رد مع اقتباس
واضح أن التيل عندك هو السبب في تآكل الطنابير ( الديسكات ) .
بالنسبة للمساعد ....... يا أما فيه عيب تصنيع .......... يا أما أكلت به مطب أو حفرة محترمى بوظته .....
مش معنى أن الحاجة رياضية تبقى مش بتبوظ .
رياضية يعني ناشفة علشان الثبات ........ زي العفشة ...... ( جزء من أسباب ثبات العربية ) .
متقلقش خالص ......... بإ
النتائج 11 إلى 20 من 21
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 42674
تاريخ التسجيل : 17Jun2009
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : El Rehab City
السيارة: ----
السيارة[2]: Proton GEN2 2009
الحالة :
-
hasad">كان عندي صوت خبطة في العفشة قدام في المطبات. وهما في التوكيل قالولي المساعد بايظ وعاوز تغيير. والصراحة بعد ما إتغير صوت الخبطة راح. قالولي إنت أكيد نزلت فيه في مطب جامد بس أنا طبعاً مش حفتكر من كتر المطبات في شوارعنا :)
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.almaghraby
بالنسبة للمساعد كان في صوت خبطة قدام في المطبات بس عرفوا ازاي مش عارف؟ بس لما إتغير الصوت إختفى
بالنسبة للطنابير كان في صوت صفارة والعربية ماشية..ولما أدوس فرامل الصوت يختفي والموضوع ده ظهر بعد ماغيرت التيل الأمامي في صيانة ال 15000 على طول مع صوت صفارة التيل نفسه..عرفوا إزاي والله طلع عينهم زي ما كتبت في التوبيك بتاع صيانة ال 15000 والصوت المزعج؟ بس أنا مش مقتنع بالحل ده لعدة أسباب:
1. إيش معنى الصوت ده طلع بعد ماغيرت التيل الأمامي؟؟ أكيد التيل الليتركب هو السبب
2. الصوت ما إختفاش 100% لسة بسمع الصوت بس خفيف بعد ما أدوس الفرامل لمدة 5 ثواني أو أكتر شوية وبيروح وساعات بيطلع وأنا ماشي بسرعات عالية 120 أو 130 شوية ويختفي
3. والتوكيل قالي إنه ساعات الطنابير بتتاكل قبل التيل (مأعرفش الزاي) وإنه الرايش بتاع الطنابير إتاكل وبقى عامل حفة هي سبب الصوت
في الحالتين رحتلهم مخصوص
-
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 42674
تاريخ التسجيل : 17Jun2009
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : El Rehab City
السيارة: ----
السيارة[2]: Proton GEN2 2009
الحالة :
-
معنى كلامك يا أستاذ توت إنه الديسكات حتتاكل تاني عشان التيل ماتغيرش!!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun
-
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
السلام عليكم
معلش أنا ردي اللي فات كان ناقص ...... و أنا بكتب الرد ....... دوست غلط على زرار في الكمبيوتر ...... فأرسل الرد ناقص .
يا باشا الديسكات بتبوظ من الأسباب الآتية
واحد سواقته وحشة ......... و بيستخدم الفرامل بأستمرار ........ و بوحشية شوية
هاديك مثال
في برنامج توب جير ...
أشتروا عربية بي أم دبليو و دخلوا بها سباق مدته 24 ساعة ...... طبعا العربية بتريح و السواقين بيرتاحوا
بس علشان يدخلوا السباق عملوا أيه ؟؟؟
غيروا الديسكات ......... و الفرامل ......... و الكاوتش .......... ( بحاجات مُخصصة للسباقات )
و مع ذلك في خلال 24 ساعة تم تغيير
الديسكات مرتين ............... من كتر السخونة و الفرامل الكتير ......... الديسكات أتعوجت ....... و تم تغييرها و برضه غيروه ...... التيل كذا مرة .......
فعلشان الديسكات تعيش فترة كبيرة معاك لازم تستخدم الفرامل أستخدام عادي ...... و كمان تستخدم تيل ذو نوعية جيدة علشان ميأثرش سلبيا على الديسكات .
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 42674
تاريخ التسجيل : 17Jun2009
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : El Rehab City
السيارة: ----
السيارة[2]: Proton GEN2 2009
الحالة :
-
الف شكر يا أستاذ توت على النصيحة والمعلومات المهمة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun
-
رقم العضوية : 42674
تاريخ التسجيل : 17Jun2009
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : El Rehab City
السيارة: ----
السيارة[2]: Proton GEN2 2009
الحالة :
-
طيب سؤال أخير..لو حبيت أشتري تيل فرامل من برة التوكيل وأركبه في التوكيل ينفع؟ والضمان بفضل شغال؟ ولو مفيش مشكلة إيه أحسن نوع تيل فرامل موجود في السوق وسعره كام؟ وهل برضوه حيكون متشال منه المادة اللي بتضر البيئة ؟
-
رقم العضوية : 28182
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : cairo.m\nasr
السيارة: laner super action 2008 auto
السيارة[2]: proton gen 2 2009 auto
الحالة :
-
و الله يا مدحت موضوع تيل الفرامل دة بايخ اوي
انا بجد متابع باهتمام يمكن نوصل لحاجة فاصلة في الموضوع دةi love u my gen 2 :k4:
-
رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medhat_skaik
أ/مدحت اخبارك ايه يا باشا
.
مش حزود كتير على كلام الاخوه الافاضل , بالنسبه للمساعد ممكن يكون من الاساس فيه عيب صناعه و كان محتاج يتغير من الاول , او ممكن تكون اخدت كام حفره على كان بلاعة محترمه من الى فى طرقنا .... وهو ده الاحتمال الارجح لان دايما فى كل العربيات " فى مصرنا الحبيبه " المساعدين الى على الناحيه الشمال هما الاكتر عرضه للنقر و البلاعات ..... فى العربيات الى ركبتها و حتى عربيات اصدقائى كان دايما المساعد الامامى شمال اول مساعد بيبوظ فى العربيه و يضرب زيت ..... لما اشتريت عربيتى " مستعمله " المساعد الامامى الشمال كان متنى و كان لازم يتغير و نفس الكلام شوفته مع اخ فاضل معانا فى السايت قابلته و اتكلمت معاه فى نفس المشكله برده لسه شارى واجا مستعمله و المساعد الامامى الشمال عنده باظ ..........
بالنسبه للطنابير.." اقراص الفرامل " احتمال يكون التيل الى فى التوكيل فيه مشكله " طبعا انا مش متأكد " لو التيل ناشف حياكل الاقراص اسرع من الازم .....لان مافيش اقراص فرامل تقعد 20000 كيلو بس
عموما فى عربيتى ماشى بالاقراص الاصليه " NTN يابانى" و الكيلو متر عندى 95 الف و كسور ........ بس هما محتاجين يتغيرو بسرعه لان الاقراص بقى فيها شفه كبيره و مع الفرامل القويه بسمع صوت احتكاك الكلبرات مع حواف الاقراص .... منفتره لما غيرت تيل الفرامل الامامى و جبت تيل التوكيل الاصلى فعلا بقيت اسمع صوت صفاره - بسيطه - من قدام مع الفرامل , بس مش بتطلع فى كل الاوقات .
* عموما ماتقلقش من اعتماديه العربيه ...
و ان شاء الله مافيش مشاكل تانيه .
-
رقم العضوية : 29575
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 5,234
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia city & heliopolis
السيارة: daewoo juliet 2003
السيارة[2]: proton persona m/t
الحالة :
-
عيب المساعد الناشف انه بيتاثر جامد بحالة الطريق.....
بس طبعا ثبات جامد[rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]
You 're beautiful , Its true
-
رقم العضوية : 42674
تاريخ التسجيل : 17Jun2009
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : El Rehab City
السيارة: ----
السيارة[2]: Proton GEN2 2009
الحالة :
-
hasad">معاك حق. بس أنا دي أول عربية لية. مش عارف الموضوع ده موجود في كل العربيات ولا لأ!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kloda
الحمد لله يا باشا..كله تمام يا مهاب المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohabsaeed
أ/مدحت اخبارك ايه يا باشا
.
مش حزود كتير على كلام الاخوه الافاضل , بالنسبه للمساعد ممكن يكون من الاساس فيه عيب صناعه و كان محتاج يتغير من الاول , او ممكن تكون اخدت كام حفره على كان بلاعة محترمه من الى فى طرقنا .... وهو ده الاحتمال الارجح لان دايما فى كل العربيات " فى مصرنا الحبيبه " المساعدين الى على الناحيه الشمال هما الاكتر عرضه للنقر و البلاعات ..... فى العربيات الى ركبتها و حتى عربيات اصدقائى كان دايما المساعد الامامى شمال اول مساعد بيبوظ فى العربيه و يضرب زيت ..... لما اشتريت عربيتى " مستعمله " المساعد الامامى الشمال كان متنى و كان لازم يتغير و نفس الكلام شوفته مع اخ فاضل معانا فى السايت قابلته و اتكلمت معاه فى نفس المشكله برده لسه شارى واجا مستعمله و المساعد الامامى الشمال عنده باظ ..........
بالنسبه للطنابير.." اقراص الفرامل " احتمال يكون التيل الى فى التوكيل فيه مشكله " طبعا انا مش متأكد " لو التيل ناشف حياكل الاقراص اسرع من الازم .....لان مافيش اقراص فرامل تقعد 20000 كيلو بس
عموما فى عربيتى ماشى بالاقراص الاصليه " ntn يابانى" و الكيلو متر عندى 95 الف و كسور ........ بس هما محتاجين يتغيرو بسرعه لان الاقراص بقى فيها شفه كبيره و مع الفرامل القويه بسمع صوت احتكاك الكلبرات مع حواف الاقراص .... منفتره لما غيرت تيل الفرامل الامامى و جبت تيل التوكيل الاصلى فعلا بقيت اسمع صوت صفاره - بسيطه - من قدام مع الفرامل , بس مش بتطلع فى كل الاوقات .
* عموما ماتقلقش من اعتماديه العربيه ... :f_eyeb1[1]: و ان شاء الله مافيش مشاكل تانيه .
بخصوص المساعد الإحتمال الأقرب إنه مطب عشان الصوت اللي كان عاملع المساعد ماكنش موجود لما جبت العربية..
بالنسبة للتيل أنا متأكد إنه هو السبب في كل المشاكل دي. لأنه ماكنش عندي أي صوت صفارة قبل ما أغير التيل.
والطرق عندنا هنا محتاجة دبابة مش عربية المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.almaghraby
المواضيع المتشابهه
-
الديسكات والفرامل
بواسطة MohammedAladel في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 6آخر مشاركة: 14-09-2012, 10:31 PM -
سؤال عن الديسكات
بواسطة lord_of_egypt22 في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 4آخر مشاركة: 21-08-2012, 05:29 PM -
الطنابير
بواسطة TarekNova في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 10آخر مشاركة: 29-07-2011, 04:13 AM -
ايه الفرق بين الفرامل الطنابير و الديسكات فى سيراتو ex و sx 2011؟
بواسطة hazem89 في المنتدى كـــــيامشاركات: 1آخر مشاركة: 07-09-2010, 01:17 PM -
الديسكات
بواسطة ahmadmidop في المنتدى فــــياتمشاركات: 0آخر مشاركة: 27-07-2010, 12:15 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
00,
000,
0000,
010,
09,
10,
100,
1000,
14,
15,
150,
1500,
20,
200,
2009,
2010,
21,
210,
50,
500,
5000,
60,
600,
6000,
60000,
لأ,
أمام,
أمريكا,
لمساعدين,
للعرب,
للعربية,
لموتور,
لموضوع,
ما,
لبس,
لبسي,
متضايق,
لى,
لديسكات,
ليه,
ليه؟,
مين,
مر,
أربع,
مش,
مساع,
مساعد,
مساعدين,
مساعدين؟,
مع,
لعربية,
أعرف,
لفترة,
مفروض,
من,
موتور,
موضوع,
لك,
لكل,
لكلام,
ام,
الأم,
الأمامي,
الأربع,
المسا,
المساعد,
المساعدين,
المساعدين؟,
المساعدين؟؟,
المساعدين؟؟؟,
الموت,
الموتو,
الموتور,
الموضوع,
البسيط,
البسيطة,
الحاجات,
الديسك,
الديسكات,
الع,
العر,
العرب,
العربي,
العربية,
الفترة,
النهار,
النهاردة,
الطنابير,
الك,
الكل,
الكلام,
ابي,
ار,
ارد,
اس,
او,
بيع,
بيه,
بيها,
بر,
برضو,
بس,
بسيط,
بسيطة,
تغير,
تضايق,
بقيت,
gen,
gen2,
يا,
جات,
حاجات,
حاسس,
ياض,
جدا,
ديسك,
ديسكات,
جر,
ده,
يطمن,
رب,
ربي,
ربية,
ربع,
رد,
رياض,
رياضي,
رياضية,
رف,
روض,
رضو,
شمال,
ستلمت,
سيطة,
سس,
سوا,
سواق,
عمل,
عمال,
على,
عاوز,
عد,
غير,
غيرت,
غر,
عرب,
عربي,
عربية,
عرف,
عفش,
عفشة,
عن,
عند,
فترة,
في,
فيه,
فيها,
فر,
فرو,
ها,
هارد,
إس,
إزاي,
إستلمت,
إستلمتها,
إستعمال,
هو,
إني,
ول,
وأمريكا,
ولا,
وليه,
نا,
وال,
والكلام,
واقت,
ويريحني,
ور,
وع ده,
وعفشة,
نه,
نهار,
ضا,
؟؟,
؟؟؟,
طب,
طبيعي,
طن,
طنابير,
قل,
قلق,
قلقان,
قبل,
قي,
كل,
كلام,
كم؟,
كا,
كام,
كات,
كان,
كت,
كده,
كن,
كنت
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات