مين غير الطنابير (الديسكات) أو المساعدين؟؟؟

كنت عاوز أعرف مين غير قبل كده الطنابير (كان ماشي بيها كام كم؟) وليه؟
وبرضو حد غير المساعدين؟ كان ماشي كام كم؟

أصل أنا قلقان من العربية عندي...أنا إستلمتها 15/7/2009 (Gen2 2009) و النهاردة 14/2/2010 بقيت ماشي 21000 كم

غيرت المساعد الأمامي شمال عند ال 15000
غيرت الأربع طنابير عند ال 21000

هو ده عيب في العربية ولا في سواقتي مع إني ما بجريش بيها كتير و ما بعملش فيها غرز وأمريكاني والكلام ده....أصلاُ مش مفروض العربية دي رياضية وعفشة رياضية!!!!! إزاي رياضية والحاجات دي إتغيرت في الفترة البسيطة دي وبإستعمال طبيعي للعربية...أنا متضايق جدا" من الموضوع ده. حاسس إني حغير الموتور على ال 60000!!!!!

حد يطمني ويريحني

طيب انت غيرت الحاجات دي ليه ؟
وهل في الضمان ولا لا
وغيرتهم في التوكيل ولا لا
المفروض الحاجات دي متتغيرش بالسرعه دي
الطنابير تقريبا مبتتغيرش الا اذا التيل خلص ومغيرتوش في الوقت المحدد وبقيت تفرمل من غير تيل الفرامل والطنابير اتاكلت
المساعد لو اتغير في التوكيل يبقى كان فيه مشكله

هو مش عيب قياده لكن ممكن يكون اهمال في الصيانه(الطنابير)
جاوب على الاسئله دي لو سمحت وهنوصل لنتيجه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة musiccairo

طيب انت غيرت الحاجات دي ليه ؟
وهل في الضمان ولا لا
وغيرتهم في التوكيل ولا لا
المفروض الحاجات دي متتغيرش بالسرعه دي
الطنابير تقريبا مبتتغيرش الا اذا التيل خلص ومغيرتوش في الوقت المحدد وبقيت تفرمل من غير تيل الفرامل والطنابير اتاكلت
المساعد لو اتغير في التوكيل يبقى كان فيه مشكله

هو مش عيب قياده لكن ممكن يكون اهمال في الصيانه(الطنابير)
جاوب على الاسئله دي لو سمحت وهنوصل لنتيجه

---

يا أستاذي العزيز
الحاجات دي كلها إتغيرت في التوكيل وفي الضمان
أنا مع الصيانات ماشي زي ما الكتاب ما بيقول والتوكيل غير التيل الأمامي في صيانة ال 15000 ومن بعدها الأصوات إبتدت والتوكيل هو اللي قالي الرايش بتاع الطنابير إتكلت!!! يعني كل حاجة من التوكيل

ممكن تكون المشكله من التيل نفسه نوعه وحش بس مش عارف اذا كان التيل وحش يخلي الطنابير تتاكل !! وبالتالي الطنابير تتغير
بس عموما مادام كل حاجه في التوكيل وفي الضمان
يبقى متقلقش

ممكن يبقى اهمال من الفنيين اللي هناك
لكن هو اكيد مش عيب سواقه

الطنابير ممكن تتغير في حالة لو التيل كان محمل عليهم وبالتالي ياكل من الطنابير ويبقى فيها عالي وواطي وتلاقي العربية ترجرج مع الفرامل
أو
الطنابير تحصل فيها مشكلة لو الواحد ماشي كتير بالعربية لحد ما الطنابير سخنت جامد وبعدين هوب العجل نزل في مية

اما المساعدين فممكن حضرتك تكون اخدت حفرة او مطب على سرعة لكن المساعد حتى لو مش جديد مش بيبوظ من نفسه ابدا

انا عندي هوا المفروض يتغيرو بس هيا بتمسك كويس بس مش للدرجة اوي يعني لو ماشي على سرعة وضربت فرامل جامد مش بسمع صوت لصرخة العجل بعكس سيارة والدي اكورد 88 فراملها ماشاء الله عليها بس انا مش عارف هل ده من الايه بي اس ولا الطنابير نفسها لان مره التيل قعد عندي بالنسبة للامامي الخلفي تمام مفيهوش مشاكل وياريت مساعده من الاعضاء الكرام علشان انا عايز اعمل تجربة اعرف منها هل فعلا هما عايزين يتغيرو ولا لأ العربية واجا 2006 اوتوماتيك عاملة تقريبا 50 الف كيلو وممكن برضو نعمل موضوع مثبت بعد اذن الاشراف عن الطنابير وبتحتاج تتغير كل قد ايه وشكرا

انا مش فاهم ايه الكلام الغريب ده
انا احسن حاجه عاجبانى فى العربيه عفشتها
عفشتها بجد روعه
الفرامل كويسه والعربيه ثابته جدا على السرعات والمساعدين رياضيه جامدين جدا

أستاذ مدحت هو حضرتك غيرت المساعد ليه ؟ هو كان بايظ أو إنت كنت حاسه بايظ ولا هم في التوكيل قالولك نغيره عشان أنا بأحس إن التوكيل ده من الكلام اللي قريته في القسم إنهم دايما بيقولوا الحاجة بايظة ولازم تتغير.

استاذ مدحت

ممكن اعرف ايه الاعراض الي حسيت بيها قبل الكلام دا

و اتغيروا في صيانة عادية ولا رحتلهم مخصوص؟

و عرفوا منين انهم لازم يتغيروا؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7

أستاذ مدحت هو حضرتك غيرت المساعد ليه ؟ هو كان بايظ أو إنت كنت حاسه بايظ ولا هم في التوكيل قالولك نغيره عشان أنا بأحس إن التوكيل ده من الكلام اللي قريته في القسم إنهم دايما بيقولوا الحاجة بايظة ولازم تتغير.

---

بس ايه مصلحة التوكيل إنه يغيرلك حاجة مستعملة بحاجة جديدة من غير ما يدفعك حاجة؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7

أستاذ مدحت هو حضرتك غيرت المساعد ليه ؟ هو كان بايظ أو إنت كنت حاسه بايظ ولا هم في التوكيل قالولك نغيره عشان أنا بأحس إن التوكيل ده من الكلام اللي قريته في القسم إنهم دايما بيقولوا الحاجة بايظة ولازم تتغير.

---

كان عندي صوت خبطة في العفشة قدام في المطبات. وهما في التوكيل قالولي المساعد بايظ وعاوز تغيير. والصراحة بعد ما إتغير صوت الخبطة راح. قالولي إنت أكيد نزلت فيه في مطب جامد بس أنا طبعاً مش حفتكر من كتر المطبات في شوارعنا :)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.almaghraby

استاذ مدحت

ممكن اعرف ايه الاعراض الي حسيت بيها قبل الكلام دا

و اتغيروا في صيانة عادية ولا رحتلهم مخصوص؟

و عرفوا منين انهم لازم يتغيروا؟

---

بالنسبة للمساعد كان في صوت خبطة قدام في المطبات بس عرفوا ازاي مش عارف؟ بس لما إتغير الصوت إختفى
بالنسبة للطنابير كان في صوت صفارة والعربية ماشية..ولما أدوس فرامل الصوت يختفي والموضوع ده ظهر بعد ماغيرت التيل الأمامي في صيانة ال 15000 على طول مع صوت صفارة التيل نفسه..عرفوا إزاي والله طلع عينهم زي ما كتبت في التوبيك بتاع صيانة ال 15000 والصوت المزعج؟ بس أنا مش مقتنع بالحل ده لعدة أسباب:
1. إيش معنى الصوت ده طلع بعد ماغيرت التيل الأمامي؟؟ أكيد التيل الليتركب هو السبب
2. الصوت ما إختفاش 100% لسة بسمع الصوت بس خفيف بعد ما أدوس الفرامل لمدة 5 ثواني أو أكتر شوية وبيروح وساعات بيطلع وأنا ماشي بسرعات عالية 120 أو 130 شوية ويختفي
3. والتوكيل قالي إنه ساعات الطنابير بتتاكل قبل التيل (مأعرفش الزاي) وإنه الرايش بتاع الطنابير إتاكل وبقى عامل حفة هي سبب الصوت

في الحالتين رحتلهم مخصوص

واضح أن التيل عندك هو السبب في تآكل الطنابير ( الديسكات ) .
بالنسبة للمساعد ....... يا أما فيه عيب تصنيع .......... يا أما أكلت به مطب أو حفرة محترمى بوظته .....
مش معنى أن الحاجة رياضية تبقى مش بتبوظ .

رياضية يعني ناشفة علشان الثبات ........ زي العفشة ...... ( جزء من أسباب ثبات العربية ) .
متقلقش خالص ......... بإ

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

واضح أن التيل عندك هو السبب في تآكل الطنابير ( الديسكات ) .
بالنسبة للمساعد ....... يا أما فيه عيب تصنيع .......... يا أما أكلت به مطب أو حفرة محترمى بوظته .....
مش معنى أن الحاجة رياضية تبقى مش بتبوظ .

رياضية يعني ناشفة علشان الثبات ........ زي العفشة ...... ( جزء من أسباب ثبات العربية ) .
متقلقش خالص ......... بإ

---

معنى كلامك يا أستاذ توت إنه الديسكات حتتاكل تاني عشان التيل ماتغيرش!!!

السلام عليكم
معلش أنا ردي اللي فات كان ناقص ...... و أنا بكتب الرد ....... دوست غلط على زرار في الكمبيوتر ...... فأرسل الرد ناقص .

يا باشا الديسكات بتبوظ من الأسباب الآتية
واحد سواقته وحشة ......... و بيستخدم الفرامل بأستمرار ........ و بوحشية شوية
هاديك مثال
في برنامج توب جير ...
أشتروا عربية بي أم دبليو و دخلوا بها سباق مدته 24 ساعة ...... طبعا العربية بتريح و السواقين بيرتاحوا
بس علشان يدخلوا السباق عملوا أيه ؟؟؟

غيروا الديسكات ......... و الفرامل ......... و الكاوتش .......... ( بحاجات مُخصصة للسباقات )
و مع ذلك في خلال 24 ساعة تم تغيير
الديسكات مرتين ............... من كتر السخونة و الفرامل الكتير ......... الديسكات أتعوجت ....... و تم تغييرها و برضه غيروه ...... التيل كذا مرة .......

فعلشان الديسكات تعيش فترة كبيرة معاك لازم تستخدم الفرامل أستخدام عادي ...... و كمان تستخدم تيل ذو نوعية جيدة علشان ميأثرش سلبيا على الديسكات .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

السلام عليكم
معلش أنا ردي اللي فات كان ناقص ...... و أنا بكتب الرد ....... دوست غلط على زرار في الكمبيوتر ...... فأرسل الرد ناقص .

يا باشا الديسكات بتبوظ من الأسباب الآتية
واحد سواقته وحشة ......... و بيستخدم الفرامل بأستمرار ........ و بوحشية شوية
هاديك مثال
في برنامج توب جير ...
أشتروا عربية بي أم دبليو و دخلوا بها سباق مدته 24 ساعة ...... طبعا العربية بتريح و السواقين بيرتاحوا
بس علشان يدخلوا السباق عملوا أيه ؟؟؟

غيروا الديسكات ......... و الفرامل ......... و الكاوتش .......... ( بحاجات مُخصصة للسباقات )
و مع ذلك في خلال 24 ساعة تم تغيير
الديسكات مرتين ............... من كتر السخونة و الفرامل الكتير ......... الديسكات أتعوجت ....... و تم تغييرها و برضه غيروه ...... التيل كذا مرة .......

فعلشان الديسكات تعيش فترة كبيرة معاك لازم تستخدم الفرامل أستخدام عادي ...... و كمان تستخدم تيل ذو نوعية جيدة علشان ميأثرش سلبيا على الديسكات .

---

الف شكر يا أستاذ توت على النصيحة والمعلومات المهمة :hlopaet_prv:

طيب سؤال أخير..لو حبيت أشتري تيل فرامل من برة التوكيل وأركبه في التوكيل ينفع؟ والضمان بفضل شغال؟ ولو مفيش مشكلة إيه أحسن نوع تيل فرامل موجود في السوق وسعره كام؟ وهل برضوه حيكون متشال منه المادة اللي بتضر البيئة ؟

و الله يا مدحت موضوع تيل الفرامل دة بايخ اوي
انا بجد متابع باهتمام يمكن نوصل لحاجة فاصلة في الموضوع دة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medhat_skaik

كنت عاوز أعرف مين غير قبل كده الطنابير (كان ماشي بيها كام كم؟) وليه؟
وبرضو حد غير المساعدين؟ كان ماشي كام كم؟

أصل أنا قلقان من العربية عندي...أنا إستلمتها 15/7/2009 (Gen2 2009) و النهاردة 14/2/2010 بقيت ماشي 21000 كم

غيرت المساعد الأمامي شمال عند ال 15000
غيرت الأربع طنابير عند ال 21000

هو ده عيب في العربية ولا في سواقتي مع إني ما بجريش بيها كتير و ما بعملش فيها غرز وأمريكاني والكلام ده....أصلاُ مش مفروض العربية دي رياضية وعفشة رياضية!!!!! إزاي رياضية والحاجات دي إتغيرت في الفترة البسيطة دي وبإستعمال طبيعي للعربية...أنا متضايق جدا" من الموضوع ده. حاسس إني حغير الموتور على ال 60000!!!!!

حد يطمني ويريحني

---

أ/مدحت اخبارك ايه يا باشا http://www.nilemotors.net/Nile/images/icons/icon7.gif .

مش حزود كتير على كلام الاخوه الافاضل , بالنسبه للمساعد ممكن يكون من الاساس فيه عيب صناعه و كان محتاج يتغير من الاول , او ممكن تكون اخدت كام حفره على كان بلاعة محترمه من الى فى طرقنا .... وهو ده الاحتمال الارجح لان دايما فى كل العربيات " فى مصرنا الحبيبه " المساعدين الى على الناحيه الشمال هما الاكتر عرضه للنقر و البلاعات ..... فى العربيات الى ركبتها و حتى عربيات اصدقائى كان دايما المساعد الامامى شمال اول مساعد بيبوظ فى العربيه و يضرب زيت ..... لما اشتريت عربيتى " مستعمله " المساعد الامامى الشمال كان متنى و كان لازم يتغير و نفس الكلام شوفته مع اخ فاضل معانا فى السايت قابلته و اتكلمت معاه فى نفس المشكله برده لسه شارى واجا مستعمله و المساعد الامامى الشمال عنده باظ ..........

بالنسبه للطنابير.." اقراص الفرامل " احتمال يكون التيل الى فى التوكيل فيه مشكله " طبعا انا مش متأكد " لو التيل ناشف حياكل الاقراص اسرع من الازم .....لان مافيش اقراص فرامل تقعد 20000 كيلو بس

عموما فى عربيتى ماشى بالاقراص الاصليه " NTN يابانى" و الكيلو متر عندى 95 الف و كسور ........ بس هما محتاجين يتغيرو بسرعه لان الاقراص بقى فيها شفه كبيره و مع الفرامل القويه بسمع صوت احتكاك الكلبرات مع حواف الاقراص .... منفتره لما غيرت تيل الفرامل الامامى و جبت تيل التوكيل الاصلى فعلا بقيت اسمع صوت صفاره - بسيطه - من قدام مع الفرامل , بس مش بتطلع فى كل الاوقات .


* عموما ماتقلقش من اعتماديه العربيه ... :F_eyeb1[1]: و ان شاء الله مافيش مشاكل تانيه .

عيب المساعد الناشف انه بيتاثر جامد بحالة الطريق.....

بس طبعا ثبات جامد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kloda

و الله يا مدحت موضوع تيل الفرامل دة بايخ اوي
انا بجد متابع باهتمام يمكن نوصل لحاجة فاصلة في الموضوع دة

---

معاك حق. بس أنا دي أول عربية لية. مش عارف الموضوع ده موجود في كل العربيات ولا لأ!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohabsaeed

أ/مدحت اخبارك ايه يا باشا http://www.nilemotors.net/nile/images/icons/icon7.gif .

مش حزود كتير على كلام الاخوه الافاضل , بالنسبه للمساعد ممكن يكون من الاساس فيه عيب صناعه و كان محتاج يتغير من الاول , او ممكن تكون اخدت كام حفره على كان بلاعة محترمه من الى فى طرقنا .... وهو ده الاحتمال الارجح لان دايما فى كل العربيات " فى مصرنا الحبيبه " المساعدين الى على الناحيه الشمال هما الاكتر عرضه للنقر و البلاعات ..... فى العربيات الى ركبتها و حتى عربيات اصدقائى كان دايما المساعد الامامى شمال اول مساعد بيبوظ فى العربيه و يضرب زيت ..... لما اشتريت عربيتى " مستعمله " المساعد الامامى الشمال كان متنى و كان لازم يتغير و نفس الكلام شوفته مع اخ فاضل معانا فى السايت قابلته و اتكلمت معاه فى نفس المشكله برده لسه شارى واجا مستعمله و المساعد الامامى الشمال عنده باظ ..........

بالنسبه للطنابير.." اقراص الفرامل " احتمال يكون التيل الى فى التوكيل فيه مشكله " طبعا انا مش متأكد " لو التيل ناشف حياكل الاقراص اسرع من الازم .....لان مافيش اقراص فرامل تقعد 20000 كيلو بس

عموما فى عربيتى ماشى بالاقراص الاصليه " ntn يابانى" و الكيلو متر عندى 95 الف و كسور ........ بس هما محتاجين يتغيرو بسرعه لان الاقراص بقى فيها شفه كبيره و مع الفرامل القويه بسمع صوت احتكاك الكلبرات مع حواف الاقراص .... منفتره لما غيرت تيل الفرامل الامامى و جبت تيل التوكيل الاصلى فعلا بقيت اسمع صوت صفاره - بسيطه - من قدام مع الفرامل , بس مش بتطلع فى كل الاوقات .


* عموما ماتقلقش من اعتماديه العربيه ... :f_eyeb1[1]: و ان شاء الله مافيش مشاكل تانيه .

---

الحمد لله يا باشا..كله تمام يا مهاب

بخصوص المساعد الإحتمال الأقرب إنه مطب عشان الصوت اللي كان عاملع المساعد ماكنش موجود لما جبت العربية..

بالنسبة للتيل أنا متأكد إنه هو السبب في كل المشاكل دي. لأنه ماكنش عندي أي صوت صفارة قبل ما أغير التيل.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.almaghraby

عيب المساعد الناشف انه بيتاثر جامد بحالة الطريق.....

بس طبعا ثبات جامد

---

والطرق عندنا هنا محتاجة دبابة مش عربية

اللي كنت اعرفه على ايام ماكنت بتعامل مع التوكيل قبل اما ضمان عربيتي يخلص
ان تيل التوكيل نااااااشف جدا
لدرجة اني كنت بحس باحتكاكه مع الفرمله وكذا ميكانيكي شافه وقال كده

حاليا انا بغير تيل فرامل ريمسا اسباني من محل المدينه في شارع دمشق ب 185 جنيه امامي
او fbk ارخص شويه وتماااااام مع اني احيانا بحس بحكه مع الفرمله من ساعة مغيرت على صيانة ال 20000 كم التيل في التوكيل

حسبي الله ونعم الوكيل

تحياتي وسيبك من التوكيل في موضوع التيل والطنابير