| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23

  1. #1

    الصورة الرمزية makkahboy

    رقم العضوية : 58839

    تاريخ التسجيل : 14Jan2010

    المشاركات : 162

    النوع : ذكر

    الاقامة : MAKKAH

    السيارة: كابرس91

    السيارة[2]: LANOS 98

    الحالة : makkahboy غير متواجد حالياً

    Exclamation صحيح الكلام هذا ولا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    حبيت انقل لكم الموضوع هذا



    يلي تشغل السيارة أول ما تصح من النوم ..... أقرء





    المقصود بالتسخين هوتشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة، ثم تمشي بالسيارة ..



    كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالـ"البخاخات" (( من موديلات التسعينات وممكن قبل حتى .. )) ما تحتاج التسخين .. أبداً ..


    إضافة: إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط?
    fuel accumulator .



    وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ"كربوريتر" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة
    وراح نتكلم اليوم كلام علميميكانيكي بعيداً عن : (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة)) !!

    س : متى تكونالسيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟

    ج : متى ما اكتملت دورةالزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت منمخزن الزيت أسفل المكينة

    س : كمتأخذ دورة الزيت من الوقتحتى تكتمل ؟؟

    ج : تختلف المدة التيتستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظمالسيارات – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..

    س : وكيف أعرف أنها اكتملت فيسيارتي ؟؟

    ج : تعرف من خلال طريقةسهلة جداً ..

    راقب اللمبات التحذيريةاللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة

    (( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG

    ... إلخ )) ..

    تلاحظ إنها تشتغل في أولالتشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..

    إذا انطفأت كل اللمباتالتحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة ..

    (( مصانع السيارات تصمم كومبيوتر السيارة على إنهيفحص هذه الأشياء اللي تولع لمباتها خلال فترة تدوير الزيت الأولى مع دفع طرمبةالزيت له ، بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت .. ))

    وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشينصت عليه بعض الكتلوجات صراحة (( مثل
    بعض كتلوجات تويوتا )) ..

    وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامريأو السوناتا

    وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاجللتسخين أصلاً – مثل الأزيرا والسوناتا - ..

    لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر فيكتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين ..

    واللي أكد لي كلامي هذا هو أخوي الأكبر ..

    (( هو مهندس ميكانيكي ، وتم ابتعاثه من شركة عبداللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ، ويعمل مديرصيانة أحد الفروع حالياً في جدة ))

    وقال : إن جميع السيارات الحديثة البخاخات منتويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان الأولى للتشغيل ، وبالتحديد – وهذا كلامهبعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون ..

    وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها ..

    ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثلما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتلوج .. (( إلاإذا كنا نفهم أكثر من المصنع .. !! ))

    إضافة:

    زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.

    س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدةدقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟

    ج : نعم .. !!

    المشكلة إن السيارة معالوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أوالكنداسة الخاصة بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدىالطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ، وتغير في العزم ..

    (( وهذا الموضوع مذكور في كتلوج الأزيرا ))

    س : هل إذا مشيت بالسيارةوالحرارة أسفل العداد ما طلعت ، تخرب المكينة لأن الزيت بارد؟؟؟

    ج : أولاً : عداد الحرارةهذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ، وبالتالي إنتالآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت ..

    (( بعض السيارات القديمةوالجيوب يجي فيها عداد حرارة الزيت ))

    ثانياً : الزيت البارد مايضر السيارة ، لأن الزيت يحمى بحرارة المكينة ، إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته ..

    والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجاتالحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تزيد معالحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة الاحتكاك داخل المكينة ..

    لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عنلزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولوعلى المدى البعيد – إلى تآكل في المكينة ، أو خراب في أجزائها ، لأن المحرك لايحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة..

    وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حمايةالمكينة من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، ووصت بهشركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي مئات الآلاف من الكيلومترات ، ولمتطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ، أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبلالقيادة (( مثل سيارات الديزل مثلاً )) ..

    فهل نقول بأننا لا نثق في عمل زيت المحرك ، وفي عملخبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف الشركات ، ونثق في آراء بعض من لميعرف – ربما – كيف تعمل المكينة أصلاً ؟؟!! >>>> لا أقصد شخص بعينه ..

    س : هل إذا كانت السيارة فيمنطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترةطويلة لأن الزيت يكونبارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إلا بعد فترة ؟

    ج : لابد أن نفهم أولاً أنالزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ، ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك ..

    وهذا ما ترمز إليه الأرقامالتي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي

    SAE

    وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء (( رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة )) ..

    فلا تعني الأرقام 20/50 – مثلاً – أن الحرارة تبدأمن 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (( على الفهم الخاطيء المنتشر بين الناس )) ..

    لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنياللمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة التي استخدمتلها هذه الأرقام كرموز ..

    وبناءً على اختلاف درجات الحرارة الخارجية المصنعةعلى أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ، والمفترض أن يتم اختيارالزيت الأفضل بناءً عليها ..

    ولاحظ أن أثقل زيت منها 20 / 50 صنع ليعمل بكفاءةفي درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ، أي أقل من درجة التجمد..

    إذن فدرجة التجمد وماتحتها لا تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ، وبخاصةإذا كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسباً للمكان ..

    س: إذا كانت درجة التجمد وماتحتها لا تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ، فلماذا توصي بعض الشركات (( مثلتويوتا في كتلوج الكامري)) بالانتظار لمدة أطول قبلالانطلاق بالسيارة ؟ - حُددت المدة في الكتلوج بعدة دقائق -

    ج : السبب ليس هو الزيتقطعاً لما ذكرناه قبل قليل ، وإنما السبب هو ماء الرديتير ، فإذا كان ماء الرديتيرأصلياً ، فإنه يكون موزوناً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلىالمحلول ، وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب درجة الحرارة أيضاً (( كما يذكر هذاويحدده كتلوج الأزيرا )) ..

    وتبلغ أعلى نسبة لإضافة محلول عدم التجمد إلى ماءالرديتير 60 % من تكوين ماء الرديتير ، وحينها يمكن للماء أن يقاوم حتى 45 درجة تحتالصفر كما يذكر الكتلوج ..

    لكن إذا كانت درجة الحرارةتنزل كثيراً عن الصفر ، أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجاتالتجمد ، فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليلاً حتى تمشي المركبة..

    والحل هو تسخين المحرك من خلال الزيت ، حتى يعود معالحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة حرارة التجمد - ، والحرارةالطبيعية هنا ليست هي الحرارة القصوى للمحرك ، وإنما هي الحرارة العادية التيتكتسبها أجزاء المحرك الداخلية من خلال الدوران الهاديء لفترة أطول (( قليلاً )) منالفترة العادية التي يأخذها المحرك للاستعداد قبل التحرك بالسيارة ، كما ينص علىذلك بعض كتالوجات هايونداي صراحة

    ولذلك نرى توصيات المهندسين في عدة مواقع – منهامواقع رسمية لشركات سيارات عالمية مثل فورد وتويوتا وغيرها - بعدم الحاجة لتسخين
    منقول


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صحيح الكلام هذا ولا
    كلام محفوف بالمخاطر على المدى البعيد

    أرجو التركيز جيدا فى هذا المعنى


  3. #3

    الصورة الرمزية M.Zaher

    رقم العضوية : 53568

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 2,307

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA-Riyadh

    السيارة: Nubira II CDX

    السيارة[2]: New Accent 2011

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Zaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد يعني دقيقة تسخين مش هاتعطل الدنيا


  4. #4

    الصورة الرمزية mummy_47

    رقم العضوية : 1779

    تاريخ التسجيل : 16Aug2007

    المشاركات : 950

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th October

    السيارة: نوبيرا بريميوم 1999

    السيارة[2]: تمبرا

    دراجة بخارية: هيونداي افانتي 2003

    الحالة : mummy_47 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عادة مش بسخن نهائي ....بدور واطلع على طول...لاني سمعت معلومة عن زيت موبيل وان لا يحتاج الى تسخين عند بدء الدوارة...انا بقالي على كده داخل في 3 سنوات ...ومفيش مشاكل ان شاء الله..\


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmedhilmy

    رقم العضوية : 13412

    تاريخ التسجيل : 22Jun2008

    المشاركات : 3,079

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: سابقا lanos 2

    السيارة[2]: Optra AT

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedhilmy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    كلام محفوف بالمخاطر على المدى البعيد

    أرجو التركيز جيدا فى هذا المعنى
    ده مجملا يا بشمهندس و علي اعتراض حضرتك في جزئية معينة دي حاجة كمان عايز اخد راي حضرتك في حاجة انا لما بدور العربية و اسيبها لما تسخن لغاية الار بي ام لما ينزل اقل من 1 بس ادائها اسوأ من لما ادورها و استني مثلا 30 ثانية و امشي هو مجرد احساس مش مبني علي اي اسس ليه تفسير عند حضرتك؟

    A.Hilmy


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده مجملا يا بشمهندس و علي اعتراض حضرتك في جزئية معينة دي حاجة
    فعلا ده تعبير مجمل من جانبى

    ولست معترضا على أى أختيار

    ولو لاحظت أنا قلت ( محفوف بالمخاطر على المدى البعيد )

    يعنى أيه الكلام ده

    اللى بيسخن بطريقه معقوله مكونات مكنته حتكون فى حالة أمان أكبر
    من اللى بيدور ومجرد لمبة الزيت تطفى ( يروح طالع بالعربيه )
    حتى لو كان حد بيزقها
    لأن ده حمل كبير فى البدايه على الموتور
    وهو ( الموتور ) لسه لم يستعد وقايم من النوم أنه يشيل أى حاجه
    وهو عباره عن مجرد طاقه هامده

    - حاجه تانيه

    نظام التسخين عندنا فى الدايو المصرى ليس بالكفاءه العاليه
    لو دورت وطلعت

    بدليل بسيط جدا

    مجرد مابدور عدد لفات المكنه بتكون حوالى 1300 مثلا
    وبتنزل على طول الى الواحد وعلى طول على 850 مثلا

    يعنى المكنه لسه كسلانه أنها تزق العربيه بدون أثر سلبى عليها ( وبرضه على المدى البعيد )

    - خد كمان عندك أن ال 128 مثلا لو دورت والمكنه شدت بسيط
    ممكن تمشى على طول بالعربيه وبهدوء برضه على ماتسخن
    ليه ..............الكلام ده

    بتكون لسه شادد سلك الشفاط وعدد اللفات كبير ( يعنى حمل مكنه كبير )

    - خد دى كمان يا أحمد بيه

    نظام منظومة ال egr عندنا ليس بكفاءة السيارات اليابانى مثلا

    لأن اليابانى بيكون من ضمن مكونات المنظومه ( معادل للضغط )
    لضبط آداء بلف ال egr بطريقه وكفاءه مثاليه تفيد أثناء التسخين

    وده مش موجود عندنا

    ويعتبر عيب فى الدايو ( على فكره أنا معايا دايو ) علشان محدش يزعل من كلامى


    كمان عايز اخد راي حضرتك في حاجة انا لما بدور العربية و اسيبها لما تسخن لغاية الار بي ام لما ينزل اقل من 1 بس ادائها اسوأ من لما ادورها و استني مثلا 30 ثانية و امشي هو مجرد احساس مش مبني علي اي اسس ليه تفسير عند حضرتك؟
    عندى عكس ذلك تماما

    ماهو تفسيرك ..................؟


  7. #7

    الصورة الرمزية alaasal

    رقم العضوية : 59788

    تاريخ التسجيل : 23Jan2010

    المشاركات : 191

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: نوبيرا 2003 اتوماتيك ان شاء الله

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : alaasal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    يا جماعة لا بد من التسخين

    انا لما كنت بادور و امشى على طول ( فى العربية القديمة سوزوكى سويفت )

    كنت باحس ان العربة تقيلة شوية و بتاخد فترة على ماتفك

    و دة بيكون تحميل على الباستم مع الشمايز و بيكون حديد بارد بياكل فى بعضة من غير الزيت مايكون بدأ يتحرك و يعمل ليونة


    لكن انا عندى فى النوبيرا العربية بتفضل عالية لوحدها تقريبا دققتان و بعد كدة ال ار بى ام بينزل ل 8 او 9

    و بامشى على كدة

    اية رأيكم


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmedhilmy

    رقم العضوية : 13412

    تاريخ التسجيل : 22Jun2008

    المشاركات : 3,079

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: سابقا lanos 2

    السيارة[2]: Optra AT

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedhilmy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    فعلا ده تعبير مجمل من جانبى

    ولست معترضا على أى أختيار

    ولو لاحظت أنا قلت ( محفوف بالمخاطر على المدى البعيد )

    يعنى أيه الكلام ده

    اللى بيسخن بطريقه معقوله مكونات مكنته حتكون فى حالة أمان أكبر
    من اللى بيدور ومجرد لمبة الزيت تطفى ( يروح طالع بالعربيه )
    حتى لو كان حد بيزقها
    لأن ده حمل كبير فى البدايه على الموتور
    وهو ( الموتور ) لسه لم يستعد وقايم من النوم أنه يشيل أى حاجه
    وهو عباره عن مجرد طاقه هامده

    - حاجه تانيه

    نظام التسخين عندنا فى الدايو المصرى ليس بالكفاءه العاليه
    لو دورت وطلعت

    بدليل بسيط جدا

    مجرد مابدور عدد لفات المكنه بتكون حوالى 1300 مثلا
    وبتنزل على طول الى الواحد وعلى طول على 850 مثلا

    يعنى المكنه لسه كسلانه أنها تزق العربيه بدون أثر سلبى عليها ( وبرضه على المدى البعيد )

    - خد كمان عندك أن ال 128 مثلا لو دورت والمكنه شدت بسيط
    ممكن تمشى على طول بالعربيه وبهدوء برضه على ماتسخن
    ليه ..............الكلام ده

    بتكون لسه شادد سلك الشفاط وعدد اللفات كبير ( يعنى حمل مكنه كبير )

    - خد دى كمان يا أحمد بيه

    نظام منظومة ال egr عندنا ليس بكفاءة السيارات اليابانى مثلا

    لأن اليابانى بيكون من ضمن مكونات المنظومه ( معادل للضغط )
    لضبط آداء بلف ال egr بطريقه وكفاءه مثاليه تفيد أثناء التسخين

    وده مش موجود عندنا

    ويعتبر عيب فى الدايو ( على فكره أنا معايا دايو ) علشان محدش يزعل من كلامى




    عندى عكس ذلك تماما

    ماهو تفسيرك ..................؟
    شكرا يا يشمهندس تعبينك ديما

    A.Hilmy


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش تعب ولا حاجه

    ده موضوع مطروح
    ويحق لكل واحد أن يقول الرأى المناسب لفكره

    والحريه بلاشك مكفوله للجميع

    فى سلوك مايناسب هواه ورأيه


  10. #10

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعة مفيش حد يصحى من النوم ويقولوله حل مسألة لوغاريتمات ..
    أهو العربيات كده .. وبعدين حد فيكم جرب يدور العربية زق وهي باردة وبعد كده جرب يدورها زق وهي سخنة ..
    وهي باردة بتدور بصعوبة شديدة وعلى سرعة عالية أما وهي سخنة فمجرد دفعها لمسافة متر واحد أو اتنين بالكتير وعلى سرعة منخفضة كافيين تماما لتدويرها ..
    نستنتج من ده إيه ؟
    إن المكنة بتحتاج جهد أكبر لتدويرها وهي باردة عنها في حالة السخونة

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صحيح الكلام ده
    بواسطة moustafapeace في المنتدى الصيــــــنى العـــــــام
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 16-01-2012, 03:43 PM
  2. معقوله ؟؟!! الكلام ده صحيح؟؟
    بواسطة nourco123 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 13-03-2010, 01:29 AM
  3. هل صحيح الكلام ده؟
    بواسطة Mohamed-Saoud في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 02-06-2008, 08:12 AM
  4. مصيبه لو الكلام ده صحيح
    بواسطة dr_3eshoo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-12-2007, 08:21 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 007, 05, 06, 07, 09, 10, 20, 33, 36, 37, 45, 48, 480, 50, 60, 600, 66, 6600, 70, 80, 84, 98, لأ, للمبات, للمحرك, لما, لماذ, لماذا, للاستخدام, آلاف, لمبات, للتسخين, لمختلف, للحرارة, لمحرك, للجو, أمريكي, لأرقام, للسيارة, للزيت, لمصنع, لمشكلة, لمع, للعمل, لمعه, لمهن, لمهندس, لمهندسي, لمهندسين, لمن, لأول, لموضوع, للطي, لمكان, ممكن, ab, abo, abs, ما, ماء, لامة, لامه, acc, ماذ, ماذا, لاب, لابد, لاحظ, لاستخدام, ماهي, لان, مانع, لذلك, أب, مثل, مثلا, متى, لتجمد, أبدا, لتحديد, لتخزين, مترا, مترات, لتسخين, لتشغيل, لتشغيله, لبنزين, أثق, أثقل, لى, محل, ليلا, ليلاً, لحماية, ليا, لداخلية, أخذ, مية, مختل, مختلف, مختلفة, مدير, لحرارة, محرك, محركات, محركاتها, ليس, ليست, air, airbag, ليه, ليها, ليوم, أحوال, لدوران, أيضا, أيضاً, ميكانيك, مر, لرد, أرق, أرقام, مركب, مركبة, مش, مسألة, أصلاً, أصلي, مصانع, مستمر, مستع, مستعد, لزيادة, لسيارات, لسيارة, مشيت, أزيرا, لشركات, لشركة, أسف, أسفل, لزوجته, مصنع, مصنعة, لسوناتا, مصنوعة, مشكل, مشكلة, مع, لعلبة, لعالم, لغاز, معين, أعرف, لظروف, معظم, معه, معها, معهد, معنا, معناه, معناها, لـ, لفة, لفترة, لفر, لفه, أفضل, له, أهم, مهمة, لها, لإيصال, مهندس, مهندسي, مهندسين, من, من أجل, أول, لنا, مئات, لناس, مناسب, مناسبا, مواصفات, مواقع, منتشر, موديل, موديلات, موجود, منه, منها, لون, موضوع, منطق, منطقة, منقول, لضغط, مط, مطلوب, لطبلون, لطيف, أطول, أقل, لقد, لقيادة, مقص, مقصود, لك, لكل, لكلام, لكا, لكام, لكامري, مكان, أكثر, مكينة, لكن, ba, bag, bla, black, blue, bs, ام, الل, الأم, اللمبات, الأمر, الأمريكي, المانع, اللي, المية, المختلفة, المحرك, الأجواء, الأرقام, المركب, المركبة, المسألة, المستمر, الأشياء, المصنع, المصنعة, المشكلة, المع, المعهد, الأفضل, المهندس, المهندسين, الآن, الأول, الأولى, المنتشر, الموجود, الموضوع, المط, المطلوب, اللطيف, المقص, المقصود, المكي, الانتظار, الانطلاق, الت, البار, التي, التجمع, البخاخات, التحذير, التحذيرية, التحدي, التحرك, البر, البرودة, التسخين, التسع, التشغيل, التسعين, التسعينات, البنزين, البك, الي, الحل, اليا, الحال, الداخل, الداخلي, الداخلية, الخارج, الخارجية, الخاص, الخاصة, الجي, الحديث, الحديثة, الديزل, الجيوب, الحرارة, الحركة, الحف, اليوم, الدنيا, الدور, الدوران, امر, الرد, الرديتير, الزائد, الشباب, السبب, السيارات, السيارة, الزيت, الزيوت, الشرك, الشركات, الشركة, الصف, السوناتا, car, cars, الع, العمل, العلبة, العليا, العالم, العالي, العالية, العادي, العادية, الغاز, العداد, الظروف, الـ, الفترة, الفحص, امه, الهادئ, الهادئة, الناس, النوم, الوقت, الوقود, الوقوف, الض, الضارة, الضغط, الطب, الطبلون, الطبي, الطبيعية, الطويل, الق, القيادة, القديم, القديمة, القصوى, الك, الكل, الكلام, الكا, الكام, الكيل, الكيلو, الكيلومتر, الكيلومترات, الكربون, cc, اذا, اتا, ابة, center, اتساع, ابن, check, اية, اختلاف, اختيار, احتكاك, ck, ار, ارتفاع, ارتفع, ارتفعت, ارد, ارجة, اس, استخدم, استخدمت, استخدام, استع, استعداد, col, color, اسطوانات, اعل, اف, اه, او, انا, انت, انتظار, انتظر, انخفاض, انيك, انطلاق, انقل, ذلك, de, ذكر, تم, تلاحظ, تلاف, تأخذ, تمر, تمشي, تلقائي, تلقائياً, با, بال, بالا, بالتجمع, بالتحديد, بالسيارة, بالـ, باب, بار, بارة, بارد, باردة, ثاني, تذكر, تتم, تبلغ, تبدأ, تتجاوز, بدا, بخاخ, بخاخات, تجاوز, تحذير, بيت, تختلف, تحتاج, تجرب, تجربة, تخزين, بيع, تخفيف, بين, تدوير, بدون, el, بر, برا, eng, engin, engine, enter, برودة, ترك, تصمم, تسا, تساعد, تست, تشتغل, تستطيع, تزيد, تسخين, تسخن, تشغيل, تشغيله, تسعينات, تصنيع, تصنع, بشكل, er, es, تعمل, تعتمد, بعد, بعدم, بعيدا, بعيداً, تغير, بعده, بعدها, بعين, تعرف, تغرق, بعض, بعضه, بعضها, به, بها, بإضافة, بن, بنا, بناء, تناسب, ثوان, تنتظر, تويوتا, بور, توصيا, توزيع, بنزين, بنظام, توقف, تط, تطوير, تطويره, ثقل, تقيس, تقص, تك, بكالوريوس, بكفاءة, تكوين, تكون, f6, ff, fo, font, fuel, g3, gi, gin, http, حل, يلا, جميل, جميع, حلو, حلول, يمكن, يا, دام, حاليا, حالياً, جات, داخل, داخلية, خارج, خارجية, خاص, خاصة, خذ, خذها, يذكر, حب, يتم, حتى, ختيار, خبر, خبرا, خبراء, حته, دى, جدا, جداً, حيث, يحتاج, جيد, حديثة, ديزل, جر, يرا, حرارة, حرارته, حرارتها, درجات, درجة, حركات, حركة, يساوي, حسب, يستطيع, ir, حظ, يعمل, يعرف, يف, خفيف, دفع, ده, جوان, ينبغي, ينتظر, ينتهي, جود, دنيا, دور, دوران, دورة, دون, يضر, خط, حق, يقاوم, دقائق, حقن, يقول, يكون, la, man, mg, رمز, رموز, رب, ربما, ربة, ng, رد, ريت, ريو, رسم, رسمي, رسمية, رف, ره, رن, رنا, رق, رقم, ركب, سلامة, سمع, سمعت, صا, سبب, ستطيع, زيادة, سيار, سيارا, سيارات, سياراته, سيارة, سيارتي, سيارتك, صيانة, زيت, صحيح, شخص, زين, زيوت, صراحة, شركات, شركة, شغل, صغير, صغيرة, صعوبة, صف, صفات, سهل, سهلة, سها, سنتين, زوجته, صنع, سونا, سوناتا, شكل, شكلة, red, rom, rs, sae, si, size, te, ti, time, times, tp, tt, عمل, عمله, عملها, علبة, على, عليا, علية, عليه, عليها, عام, عالم, عالمي, عالمية, عادية, غاز, غازا, عة, عبارة, عبد, عد, عدم, عداد, عدة, عيدا, عيداً, غير, غيره, غيرها, عده, عيوب, عيوبه, عيوبها, عينه, غر, عرف, ظروف, غرق, غرقها, عز, عزم, عظم, عه, عها, عهد, عن, عنا, عند, عضه, فلم, فلماذا, فلت, فلته, فا, فات, فاز, فاعل, فاعلية, فترة, في, فحص, فيه, فيها, فر, فرو, فروع, فس, فهل, فور, فورد, فض, فضل, فقط, فك, فكر, فكرة, هل, إلا, همة, إلى, إليه, ها, هاي, هادئ, هادئة, هايونداي, هذ, هذا, هذه, إذن, هي, إيصال, هو, إنما, هنا, هندسي, إنها, إضافة, ول, ولم, وممكن, ولا, ولاحظ, ولع, ومن, نا, وال, والا, والان, والحل, والحرارة, والسيارات, والزيوت, والسوناتا, ناس, وان, وانا, واقع, نة, وتم, وبا, وبالتالي, وبخاصة, وتر, وبعد, وتغير, وبعده, وبعدها, وبعض, وبعضها, وبه, وبها, وتناسب, وتويوتا, نتكلم, نخ, ودة, ويعمل, وجود, ور, ورا, ورة, ورد, وصل, وصلت, نسبة, نظا, نظام, وغير, وغيره, وغيرها, وفي, نفس, نفسه, نفسها, نفهم, وفك, وفكرة, نه, وإن, وإنما, ون, نوم, وندا, نوع, نوعة, نقل, وقت, وقف, وقود, نك, وكيف, ضا, ضار, ضغط, ؟؟, ؟؟؟, طلاق, طلب, طلع, طلعت, طلو, طب, طبلو, طبلون, طبيعي, طبيعية, طي, طرمبة, طريق, طريقة, طفا, طول, طويل, طويلة, طقة, قل, قليل, قليلا, قليلاً, قال, قائد, قبل, قي, قيادة, قدي, قديم, قديمة, قص, قصد, قصير, قصيرة, قصر, قع, قف, قها, قول, قط, قطع, كل, كلم, كما, كلام, كلامي, كلامه, كله, كلها, كا, كام, كامل, كات, كان, كانت, كت, كتل, كتلوج, كتلوجات, كتالوج, كتالوجات, كتاب, كتابة, كثيراً, كتف, كي, كيل, كيلو, كيلومتر, كيلومترا, كيلومترات, كيف, كرم, كرمو, كرة, كف, كفاءة, كن, كوم, كومبي, كومبيوتر, كنا, كندا, كوين, كور

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2