| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 19 من 19

  1. #11

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eggroup مشاهدة المشاركة
    آخي حورس 3000

    ما قصدته هو اننا نبالغ كثيرا في تقدير المواصفه السعودي و انها آحسن من المواصفات الاخري حتي و ان كان الموضوع تحمل حراره 50 او 60 درجه فهذه الحراره اخي يحدث مثلها في الكويت مثلا و بافتراض صحه نظريه المواصفه فمن المفروض ان الكويتي يكون مثل السعودي هذه واحدة اما الاخري فهي انه اذا كانت هذه المواصفه ملائمه لمصر كان الوكيل هو اول واحد يجيبها علشان يحافظ علي سوقه بين المنافسين و لكن لاننا لا تصل لدينا الحراره لمثل هذه الدرجات فلا حاجه بنا لتضخيم مثل هذه المواصفه و دفع مبالغ اكبر فيها لا نحتاجها.

    علي فكره انا لا افهم في السيارات مطلقا و اكيد هناك من هو اقدر مني بالمنتدي و لكني اناقش الموضوع عقليا فقط.

    مع تحياتي و شكري للجميع.
    بص يا زعيم
    لازم تفرق بين المواصفات و الكماليات

    المواصفات
    الخليجية و السعودية تكاد تتطابق من حيث تحمل الحرارة زي و القدرة علي السير بسرعات عالية و الي ما ذلك بما يناسب طبيعة البلدان دي و طريقة القيادية و نمط استخدام المستهلكين للعربيات. و من الناحية دي انت عندك حق الكلام ده مش مهم قوي في مصر لاننا معندناش درجات الحرارة العالية دي ده و بالعكس السيارات اللي بالمواصفات الخليجي عفشتها متستحملش الطرق المصرية لان الطرق في الخليج نظيفة و متسفلته كويس علي عكس مصر.

    اللي بيميز العربيات الخليجي بقي هي الكماليات و هو دي اللي بيفرق من بلد للتانية حسب ميول اهلها. و بما ان دول الخليج دخل الفرد فيها يعتبر مرتفع فالناس هناك يحبوا العربيات تبقي مليانة اوبشنز و كماليات حتي لو مش هيستخدموها بس علي الاقل هيتفشخر بيها زي فتحة السقف, ستارة خلفية, كراسي مكيفة,دخول بدون مفتاح الخ. اما في مصر و حيث ان الجمارك بتحاسب علي كل اوبشن من دول فالتوكيلات بيجيبوا العربيات من غيرها بما فيها مواصفات الامان عشان السعر و عشان يعظم مكاسبة فلما تلاقي عربية خليجي و فيها اوبشنز و مواصفات امان اكتر من التوكيل و تقف ارخص يبقي ده معناه ايه ؟؟؟؟

    ان التوكيلات في مصر حرامية و همهم مكسبهم و بس و يغور المستهلك في ستين داهية ما هو في منهم كتير. و هو ده اللي بيخلي الناس تجيب الخليجي لا لعبة مستوردين و لا هم يحزنون و ان كان دول برضة مش ملايكة برضوا بس اهو قضي اخف من قضي و ربنا يتوب علينا من الناس دي بقي

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven


  2. #12

    الصورة الرمزية hossam_elwani

    رقم العضوية : 13051

    تاريخ التسجيل : 16Jun2008

    المشاركات : 10,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه

    السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله

    السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hossam_elwani غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
    بص يا زعيم
    لازم تفرق بين المواصفات و الكماليات

    المواصفات الخليجية و السعودية تكاد تتطابق من حيث تحمل الحرارة زي و القدرة علي السير بسرعات عالية و الي ما ذلك بما يناسب طبيعة البلدان دي و طريقة القيادية و نمط استخدام المستهلكين للعربيات. و من الناحية دي انت عندك حق الكلام ده مش مهم قوي في مصر لاننا معندناش درجات الحرارة العالية دي ده و بالعكس السيارات اللي بالمواصفات الخليجي عفشتها متستحملش الطرق المصرية لان الطرق في الخليج نظيفة و متسفلته كويس علي عكس مصر.

    اللي بيميز العربيات الخليجي بقي هي الكماليات و هو دي اللي بيفرق من بلد للتانية حسب ميول اهلها. و بما ان دول الخليج دخل الفرد فيها يعتبر مرتفع فالناس هناك يحبوا العربيات تبقي مليانة اوبشنز و كماليات حتي لو مش هيستخدموها بس علي الاقل هيتفشخر بيها زي فتحة السقف, ستارة خلفية, كراسي مكيفة,دخول بدون مفتاح الخ. اما في مصر و حيث ان الجمارك بتحاسب علي كل اوبشن من دول فالتوكيلات بيجيبوا العربيات من غيرها بما فيها مواصفات الامان عشان السعر و عشان يعظم مكاسبة فلما تلاقي عربية خليجي و فيها اوبشنز و مواصفات امان اكتر من التوكيل و تقف ارخص يبقي ده معناه ايه ؟؟؟؟

    ان التوكيلات في مصر حرامية و همهم مكسبهم و بس و يغور المستهلك في ستين داهية ما هو في منهم كتير. و هو ده اللي بيخلي الناس تجيب الخليجي لا لعبة مستوردين و لا هم يحزنون و ان كان دول برضة مش ملايكة برضوا بس اهو قضي اخف من قضي و ربنا يتوب علينا من الناس دي بقي

    متفق معاك فى كل كلامك ما عادا جزئية العفشة حد قارن بين الاثنين على الطبيعة من حيث انواع المساعدين وارتفاع اليايات وشكل المقصات ونظام التعليق بشكل عام عشان نحكم بالفرق الاكيد بينهم؟؟


  3. #13

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani مشاهدة المشاركة
    متفق معاك فى كل كلامك ما عادا جزئية العفشة حد قارن بين الاثنين على الطبيعة من حيث انواع المساعدين وارتفاع اليايات وشكل المقصات ونظام التعليق بشكل عام عشان نحكم بالفرق الاكيد بينهم؟؟
    انا يا زعيم بتكلم عن تجربة شخصية بالفعل

    اما كان معايا كرولا 2002 خليجي و كنت بعاني منها الامرين من المطبات اللي كانت دايما ترزع في العربية من تحت لانها كانت واطية و في اكتر من موقف الاقي الناس اللي معايا يفتحوا الباب و ينزلوا تعاطفا معايا لكن ده كان مديها ثبات عالي جدا و لما جبت بيها 170 العربية كانت زي الفل و مفيش منها اي قلق.

    لما سافرت بعتها و لما رجعت مصر في الاجازة اجرت كرولا برضة اول حاجة لاحظتها ارتفاعها عن الارض و بالفعل كنت بعدي علي اي مطب ولا الهوى العربية بتعدي كانها جيب لكن اوصل لل 120 و صباح المراجيح و عرفت بعد كده انها مواصفات مصرية و ده كان عيب ناس كتير اشتكت منه في الكرولا

    بالنسبة للعربيات التانية معرفش ايه الظروف بس اعتقد اللانسر الشارك نفس الموضوع اللي بشوفهم في مصر حاسس انهم اعلي من اللي بشوفهم هنا علي الرغم اللي بتنزل هنا 2000 سي سي و بجنوط 18

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven


  4. #14

    الصورة الرمزية eggroup

    رقم العضوية : 59290

    تاريخ التسجيل : 18Jan2010

    المشاركات : 68

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Megan 2008

    السيارة[2]: Renault Megan 2001

    الحالة : eggroup غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الى حورس 3000
    كلامك عن الكماليات معقول و أنا مقتنع بيه. بس مش قادر أفهم موضوع المواصفات فمثلا الشاسيه هل يصنعونه للأردن مثلا من تخانات حديد أقل؟

    الى gyhazy12

    المكتوب تحت يقول أن هذا الكلام محض خيال منى و لم أقرأه فى الواقع و لكن من الممكن أن يكون بدايه لشائعه قويه ضد هذا أو مع ذاك، لذا أريد أن اقول كون الكلام قد كتب أو قيل من أكثر من مصدر لا يعنى مطلقا مصداقيته و أنه لابد و أن نعمل عقولنا فيما نقرأ و نسمع.


  5. #15

    الصورة الرمزية medo_sirion

    رقم العضوية : 25217

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 3,556

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Hyundai elentra

    السيارة[2]: Hyundai veloster

    دراجة بخارية: not found

    الحالة : medo_sirion غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة مش فى العربيات بس دة فى كل حاجة كمان
    يعنى يجيبوا مواد غذائية بس تدخل مطابقة للمواصفات السعودية


  6. #16

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eggroup مشاهدة المشاركة
    الى حورس 3000
    كلامك عن الكماليات معقول و أنا مقتنع بيه. بس مش قادر أفهم موضوع المواصفات فمثلا الشاسيه هل يصنعونه للأردن مثلا من تخانات حديد أقل؟
    لا يا زعيم مش للدرجة ده
    الشاسية من الحاجات الاساسية في العربية و مفيش فيه مواصفات اصلا
    طبعا انا معنديش لستة بالمواصفات الخليجية كلها بس اعرف اهمهم
    و منها مثلا ان نوع الدهان المستخدم و خامت الطبلون و الفرش كلها يتسحملوا درجات الحرارة العالية و احيانا العواصف الترابية كمان. يعني صعب تلاقي عربية دهانها باهت او طبلوها طاقق ام مشقق.
    التكيفات و الكمبروسيرات بتاعتها يتبقي Heavy Duty و تشتغل في درجات الحرارة العالية ولاوقات طويلة.
    الكوتش كذلك يستحمل اقصي درجات الحرارة و في سرعات عالية.
    العفشة تبقي مياله لدعم الثبات اكتر من الارتفاع لان الطرق نظيفة مفتوحة و الناس بيحبوا الجري. الجنوط حاجة شبة اساسية و كل الاحجام شغالة
    بالنسبة للشاسية متفقين انه موحد بس ممكن تلاقي في الخليجي دعامات زيادة في الابواب و الاكصدامات لان الحوادث هناك بتبقي علي سرعات اعلي من مصر بكتير. الايرباجز تقريبا بقت شبة اساسية دلوقتي و تقريبا ال ABS داخل هو كمان.

    و عندك من ده كتير حاجات تناسب طبيعة الجو و الطرق و نمط القيادة في البلاد دي

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven


  7. #17

    الصورة الرمزية hobiko

    رقم العضوية : 6280

    تاريخ التسجيل : 23Feb2008

    المشاركات : 2,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: TOYOTA Corrola 2007

    السيارة[2]: KIA Cerato SX 2010

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : hobiko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
    لا يا زعيم مش للدرجة ده
    الشاسية من الحاجات الاساسية في العربية و مفيش فيه مواصفات اصلا
    طبعا انا معنديش لستة بالمواصفات الخليجية كلها بس اعرف اهمهم
    و منها مثلا ان نوع الدهان المستخدم و خامت الطبلون و الفرش كلها يتسحملوا درجات الحرارة العالية و احيانا العواصف الترابية كمان. يعني صعب تلاقي عربية دهانها باهت او طبلوها طاقق ام مشقق.
    التكيفات و الكمبروسيرات بتاعتها يتبقي Heavy Duty و تشتغل في درجات الحرارة العالية ولاوقات طويلة.
    الكوتش كذلك يستحمل اقصي درجات الحرارة و في سرعات عالية.
    العفشة تبقي مياله لدعم الثبات اكتر من الارتفاع لان الطرق نظيفة مفتوحة و الناس بيحبوا الجري. الجنوط حاجة شبة اساسية و كل الاحجام شغالة
    بالنسبة للشاسية متفقين انه موحد بس ممكن تلاقي في الخليجي دعامات زيادة في الابواب و الاكصدامات لان الحوادث هناك بتبقي علي سرعات اعلي من مصر بكتير. الايرباجز تقريبا بقت شبة اساسية دلوقتي و تقريبا ال ABS داخل هو كمان.

    و عندك من ده كتير حاجات تناسب طبيعة الجو و الطرق و نمط القيادة في البلاد دي
    الكلام دة أنا موافق عليه لو بنتكلم بس على الكماليات و التكييف و الدهان و الكاوتش (رغم اني شفت كاوتش الخليجي زي المصري)

    عشان مش صعبة مثلاً أن اركب للعربيات الخليجي كومبرسور تكييف ليه capacity أعلى مثلاً أو في مرحلة الدهان ادهن العربية بدهان يتحمل الحرارة العالية

    بس أنا ضد تماماً الكلام إلي بيتقال إن المواد المستخدمة في نظام التعليق مثلاً مختلفة أو ذي ماقال زميلنا سمك الشاسيه مثلاً مختلف

    الحاجات دي مفيهاش مواصفات


  8. #18

    الصورة الرمزية raedegypt

    رقم العضوية : 50459

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 1,319

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصرى-بالمملكه العربيه السعوديه

    السيارة: سيراتو 2012

    السيارة[2]: النترا

    الحالة : raedegypt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياعمى العربيه السعوديه او الكويتيه ( الاردن هنا خارج المنافسه فظروف مناخه غير ) تفرق كثير عن اى سيارة تانيه. درجات الحرارة والرمال فى هذة الدول عاليه جدآ . فتجد ان كل خامات العربيات مختلفه تماما ما عادا الشكل طبعآ لتتناسب مع هذة الظروف . المواتير والتكييف والتبريد اعلى بكثير. خامه الدهان وسمكه وطبقات الحمايه مختلفه تماما. خامات التابلوة والفوانيس والبلاستيك عمومآ والدواخل والكاوتشات مختلفه تمآمآ . تصفيح تحت الماتور احيانآ لمقاومه اندفاع الرمال اسفل العربيه . انا اختلف معكم فالموضوع هنا عربيه تانيه خالص ولكنها فى النهايه مصممه لهذة الدول لظروف المناخ وهى طبعآ افضل من اى سيارة مصريه من نواحى الجودة بلا شك


  9. #19

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hobiko مشاهدة المشاركة
    الكلام دة أنا موافق عليه لو بنتكلم بس على الكماليات و التكييف و الدهان و الكاوتش (رغم اني شفت كاوتش الخليجي زي المصري)

    عشان مش صعبة مثلاً أن اركب للعربيات الخليجي كومبرسور تكييف ليه capacity أعلى مثلاً أو في مرحلة الدهان ادهن العربية بدهان يتحمل الحرارة العالية

    بس أنا ضد تماماً الكلام إلي بيتقال إن المواد المستخدمة في نظام التعليق مثلاً مختلفة أو ذي ماقال زميلنا سمك الشاسيه مثلاً مختلف

    الحاجات دي مفيهاش مواصفات
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
    انا يا زعيم بتكلم عن تجربة شخصية بالفعل

    اما كان معايا كرولا 2002 خليجي و كنت بعاني منها الامرين من المطبات اللي كانت دايما ترزع في العربية من تحت لانها كانت واطية و في اكتر من موقف الاقي الناس اللي معايا يفتحوا الباب و ينزلوا تعاطفا معايا لكن ده كان مديها ثبات عالي جدا و لما جبت بيها 170 العربية كانت زي الفل و مفيش منها اي قلق.

    لما سافرت بعتها و لما رجعت مصر في الاجازة اجرت كرولا برضة اول حاجة لاحظتها ارتفاعها عن الارض و بالفعل كنت بعدي علي اي مطب ولا الهوى العربية بتعدي كانها جيب لكن اوصل لل 120 و صباح المراجيح و عرفت بعد كده انها مواصفات مصرية و ده كان عيب ناس كتير اشتكت منه في الكرولا

    بالنسبة للعربيات التانية معرفش ايه الظروف بس اعتقد اللانسر الشارك نفس الموضوع اللي بشوفهم في مصر حاسس انهم اعلي من اللي بشوفهم هنا علي الرغم اللي بتنزل هنا 2000 سي سي و بجنوط 18

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. توكيل السعودى جروب الى اين؟
    بواسطة badrbadr في المنتدى الصيــــــنى العـــــــام
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 07-10-2010, 03:25 PM
  2. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 10-04-2010, 09:08 PM
  3. خش شوف الوحش السعودى
    بواسطة totaman في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 23-02-2010, 11:58 AM
  4. هايلوكس السعودى فل كامل
    بواسطة gomha في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 30-04-2009, 11:59 AM
  5. بيت التأمين المصرى السعودى
    بواسطة mecho في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 22-09-2008, 12:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

لأ, لأمريكا, للمواصفات, للمنتدى, لما, ملحوظ, ملحوظة, أمريكا, أمريكانى, لأزمة, لمع, لمعلومة, لمن, لمواصفات, لمنتدى, لموضوع, للقانون, ما, مارك, ماركات, لازم, أب, لى, لدليل, مية, أجراءات, لحرارة, ليس, ليه, ليها, أيضا, مر, أسم, أزمة, لصاج, مصادر, مستورد, لسيارات, لسيراتو, لسيول, أسعار, مع, معلومة, لعالم, لعب, لعبة, لعربيات, له, لها, من, لنا, لناس, مواصفات, أنت, منتدى, موثوق, موضوع, مط, مطلوب, مطابق, مطابقة, لقانون, لك, مكان, أكثر, مكتوب, لكن, الل, الأم, الأمر, الأمريكان, الماركات, المية, الأزمة, المستورد, المستوردين, المع, المعلومة, المنظر, الموضوع, المط, المطابق, المطابقة, الات, الت, البلد, الخليج, الخليجي, الخبر, الحرارة, الدنيا, السيارات, السير, السيرات, السيراتو, السيول, السيولة, السع, السعودي, السعودية, السعوديين, الع, العالم, العالمية, العر, العرب, العربي, العربيا, العربيات, الناس, النهاية, الق, القصة, الك, الكوري, الكورية, اية, ار, اس, col, color, انت, انى, بمبه؟, با, بال, بالمنظر, بالسعودية, بار, بتنزل, تحمل, بيت, تدبر, تدخل, بيركب, بيركبوا, بر, بس, بعد, تعرف, به, بها, به؟, توب, بقا, بقى, تك, تكييف, جماعه, خليجي, خليجيه, يلزم, يا, جات, دار, حتى, يتحمل, خبر, حته, دى, يدخل, يدخله, دينا, جر, يرا, حرارة, يركبوا, حظ, يعمل, يعملو, يعملوا, يعنى, يف, يفك, يفكر, ده, دنيا, يوجد, يضحك, حك, يكتب, رب, ربي, رد, رف, روق, رق, ركب, ركبوا, زمان, صا, صاج, سيار, سيارا, سيارات, سير, سيرا, سيرات, سيراتو, سيول, سيولة, شغل, سعود, سعودي, سعودية, سعوديين, صف, صفات, سؤال, شوية, red, si, size, عمل, عملو, على, عليه, عليها, علشان, غلو, علوم, عالم, عالمي, عالمية, عة, عد, عرب, عربي, عربيات, عرف, عه, عن, عند, عندى, عنده, عندهم, عقل, عقلك, فا, فات, في, فيه, فيها, فر, فرو, فروق, فرق, فس, فقط, فك, فكر, فكروا, هل, ها, هاي, هذ, هذه, هنا, هناك, ول, نا, ناس, وتر, ور, ورد, نظر, نفس, نه, نهاية, ون, نقص, ضا, ضحك, ضحكو, طلو, طاب, طب, طبق, طبقا, طريق, طريقة, قل, قانو, قانون, قص, قصة, قط, كل, كلم, كلمة, كمبيوتر, كله, كلهم, كلها, كا, كات, كان, كانت, كانوا, كت, كتب, كتبت, كي, كيا, كيا سيراتو, كده, كن, كويس, كور, كورى, كوريا, كورية

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2