رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
بص يا زعيم
لازم تفرق بين المواصفات و الكماليات
المواصفات الخليجية و السعودية تكاد تتطابق من حيث تحمل الحرارة زي و القدرة علي السير بسرعات عالية و الي ما ذلك بما يناسب طبيعة البلدان دي و طريقة القيادية و نمط استخدام المستهلكين للعربيات. و من الناحية دي انت عندك حق الكلام ده مش مهم قوي في مصر لاننا معندناش درجات الحرارة العالية دي ده و بالعكس السيارات اللي بالمواصفات الخليجي عفشتها متستحملش الطرق المصرية لان الطرق في الخليج نظيفة و متسفلته كويس علي عكس مصر.
اللي بيميز العربيات الخليجي بقي هي الكماليات و هو دي اللي بيفرق من بلد للتانية حسب ميول اهلها. و بما ان دول الخليج دخل الفرد فيها يعتبر مرتفع فالناس هناك يحبوا العربيات تبقي مليانة اوبشنز و كماليات حتي لو مش هيستخدموها بس علي الاقل هيتفشخر بيها زي فتحة السقف, ستارة خلفية, كراسي مكيفة,دخول بدون مفتاح الخ. اما في مصر و حيث ان الجمارك بتحاسب علي كل اوبشن من دول فالتوكيلات بيجيبوا العربيات من غيرها بما فيها مواصفات الامان عشان السعر و عشان يعظم مكاسبة فلما تلاقي عربية خليجي و فيها اوبشنز و مواصفات امان اكتر من التوكيل و تقف ارخص يبقي ده معناه ايه ؟؟؟؟
ان التوكيلات في مصر حرامية و همهم مكسبهم و بس و يغور المستهلك في ستين داهية ما هو في منهم كتير. و هو ده اللي بيخلي الناس تجيب الخليجي لا لعبة مستوردين و لا هم يحزنون و ان كان دول برضة مش ملايكة برضوا بس اهو قضي اخف من قضي و ربنا يتوب علينا من الناس دي بقي
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
انا يا زعيم بتكلم عن تجربة شخصية بالفعل
اما كان معايا كرولا 2002 خليجي و كنت بعاني منها الامرين من المطبات اللي كانت دايما ترزع في العربية من تحت لانها كانت واطية و في اكتر من موقف الاقي الناس اللي معايا يفتحوا الباب و ينزلوا تعاطفا معايا لكن ده كان مديها ثبات عالي جدا و لما جبت بيها 170 العربية كانت زي الفل و مفيش منها اي قلق.
لما سافرت بعتها و لما رجعت مصر في الاجازة اجرت كرولا برضة اول حاجة لاحظتها ارتفاعها عن الارض و بالفعل كنت بعدي علي اي مطب ولا الهوى العربية بتعدي كانها جيب لكن اوصل لل 120 و صباح المراجيح و عرفت بعد كده انها مواصفات مصرية و ده كان عيب ناس كتير اشتكت منه في الكرولا
بالنسبة للعربيات التانية معرفش ايه الظروف بس اعتقد اللانسر الشارك نفس الموضوع اللي بشوفهم في مصر حاسس انهم اعلي من اللي بشوفهم هنا علي الرغم اللي بتنزل هنا 2000 سي سي و بجنوط 18
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
رقم العضوية : 59290
تاريخ التسجيل : 18Jan2010
المشاركات : 68
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Megan 2008
السيارة[2]: Renault Megan 2001
الحالة :
الى حورس 3000
كلامك عن الكماليات معقول و أنا مقتنع بيه. بس مش قادر أفهم موضوع المواصفات فمثلا الشاسيه هل يصنعونه للأردن مثلا من تخانات حديد أقل؟
الى gyhazy12
المكتوب تحت يقول أن هذا الكلام محض خيال منى و لم أقرأه فى الواقع و لكن من الممكن أن يكون بدايه لشائعه قويه ضد هذا أو مع ذاك، لذا أريد أن اقول كون الكلام قد كتب أو قيل من أكثر من مصدر لا يعنى مطلقا مصداقيته و أنه لابد و أن نعمل عقولنا فيما نقرأ و نسمع.
رقم العضوية : 25217
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 3,556
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Hyundai elentra
السيارة[2]: Hyundai veloster
دراجة بخارية: not found
الحالة :
على فكرة مش فى العربيات بس دة فى كل حاجة كمان
يعنى يجيبوا مواد غذائية بس تدخل مطابقة للمواصفات السعودية
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
لا يا زعيم مش للدرجة ده
الشاسية من الحاجات الاساسية في العربية و مفيش فيه مواصفات اصلا
طبعا انا معنديش لستة بالمواصفات الخليجية كلها بس اعرف اهمهم
و منها مثلا ان نوع الدهان المستخدم و خامت الطبلون و الفرش كلها يتسحملوا درجات الحرارة العالية و احيانا العواصف الترابية كمان. يعني صعب تلاقي عربية دهانها باهت او طبلوها طاقق ام مشقق.
التكيفات و الكمبروسيرات بتاعتها يتبقي Heavy Duty و تشتغل في درجات الحرارة العالية ولاوقات طويلة.
الكوتش كذلك يستحمل اقصي درجات الحرارة و في سرعات عالية.
العفشة تبقي مياله لدعم الثبات اكتر من الارتفاع لان الطرق نظيفة مفتوحة و الناس بيحبوا الجري. الجنوط حاجة شبة اساسية و كل الاحجام شغالة
بالنسبة للشاسية متفقين انه موحد بس ممكن تلاقي في الخليجي دعامات زيادة في الابواب و الاكصدامات لان الحوادث هناك بتبقي علي سرعات اعلي من مصر بكتير. الايرباجز تقريبا بقت شبة اساسية دلوقتي و تقريبا ال ABS داخل هو كمان.
و عندك من ده كتير حاجات تناسب طبيعة الجو و الطرق و نمط القيادة في البلاد دي
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
رقم العضوية : 6280
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 2,284
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: TOYOTA Corrola 2007
السيارة[2]: KIA Cerato SX 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الكلام دة أنا موافق عليه لو بنتكلم بس على الكماليات و التكييف و الدهان و الكاوتش (رغم اني شفت كاوتش الخليجي زي المصري)
عشان مش صعبة مثلاً أن اركب للعربيات الخليجي كومبرسور تكييف ليه capacity أعلى مثلاً أو في مرحلة الدهان ادهن العربية بدهان يتحمل الحرارة العالية
بس أنا ضد تماماً الكلام إلي بيتقال إن المواد المستخدمة في نظام التعليق مثلاً مختلفة أو ذي ماقال زميلنا سمك الشاسيه مثلاً مختلف
الحاجات دي مفيهاش مواصفات
رقم العضوية : 50459
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 1,319
النوع : ذكر
الاقامة : مصرى-بالمملكه العربيه السعوديه
السيارة: سيراتو 2012
السيارة[2]: النترا
الحالة :
ياعمى العربيه السعوديه او الكويتيه ( الاردن هنا خارج المنافسه فظروف مناخه غير ) تفرق كثير عن اى سيارة تانيه. درجات الحرارة والرمال فى هذة الدول عاليه جدآ . فتجد ان كل خامات العربيات مختلفه تماما ما عادا الشكل طبعآ لتتناسب مع هذة الظروف . المواتير والتكييف والتبريد اعلى بكثير. خامه الدهان وسمكه وطبقات الحمايه مختلفه تماما. خامات التابلوة والفوانيس والبلاستيك عمومآ والدواخل والكاوتشات مختلفه تمآمآ . تصفيح تحت الماتور احيانآ لمقاومه اندفاع الرمال اسفل العربيه . انا اختلف معكم فالموضوع هنا عربيه تانيه خالص ولكنها فى النهايه مصممه لهذة الدول لظروف المناخ وهى طبعآ افضل من اى سيارة مصريه من نواحى الجودة بلا شك
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
المفضلات