انا مرة شفت كدة وكانت عربية ستروين سى4
عرض للطباعة
انا مرة شفت كدة وكانت عربية ستروين سى4
طيب يا تري ايه اللي معمول عشان العربيه توطي قوي كده يعني فيه التوطيه المقبوله اللي معظم الشباب بيعملوها و بتكون نص دي تقريبا فايه اللي تم هنا و الف شكر لكل اللي ردو
منظر ومصاريف بدون داعي
دة علشان الحصول على اعلى اداء رياضى من العربية وزيادة الثبات
وبعدين مهو الراجل منفخ الرفرف اهوة ومركب rally side skirt والصور دية لعربية من speed challange يعنى العربية متعدلة للسباق
هو قد يكون مبالغ فيه شويه و لكن اما فكرت لقيت ان اكيد فيه عاثد وفيه سبب يخليه يعمل كده و يستحمل بهدله الشوارع المصريه و هو استابيليتي جبار و العربيه دي فعلا من السبيد شالنج يعني عربيه سباق فعلا
الستابيليتى الجبار ده انت مش محتاجه فى مصر
أصل احنا مش فى ألمانيا عشان يبقى فى طرق مافهاش speed limit
و كل مطب يعد يزحف عليه يقول أنا معايا استابيليتى جبار
و كمان دي بى ام ياعنى اخره جنط سبور عادى و كاوتش عريض تكفى للثبات المطلوب و زيادة (متهيألى)
كلامك مظبوط يا باشا هي اصلا وزنها تقيل و الاستابلتي حلو من غير حاجه
لو مش حتركب العربية عالطرق العامة يبقي عادي
لكن دي مع اي نقرة او مطب فيها بهدلة
باين على الصاج إلى أشتكى و قال كلام مينفعش يتقال هنا
من النهاية إلى بيسقطوا عربيات فى مصر أغلبهم مش بيفهموا أصلا ولا هيفهموا نهائى
أنا لما كنت بشوف تعديلات برة فى برامج أو غيره كنت بشوفهم بيقصوا الصاج من جوة و بيعملوا نص دايرة أكبر عشان و بعد كدة بيحطوا نص دايرة صاج تانى بيقفلوا بيها و بيركبوا الجنوط عادى جدا والعربيه ساقطة عشان على الأقل الكاوتش لما يلف ميخبطش فى الصاج أو أقرب مطب مع السوست كمان متشوفش الكاوتش ادامك ولا حاجة
و بالنسبه للى أنا شوفته قبل كدة شوفت واحد برضة غبى كان عامل كدة بس فى الجنوط إلى ورا و كان نص الجنط أصلا داخل جوة الصاج و الصاج إلى ورا كله متنى أصلا بسبب العمليه الغريبه دى و كانت راكنه ومش بتتحرك تلاقى صاحبها بيندم دلوقتى أنه عمل كدة أصلا