السلام عليكم يا شباب
ساعات بلاقى رجة خفيفة فى الدريكسيون و انا ماشى على سرعات عالية و ساعات لا
ده بأه ممكن يكون ايه ؟؟
و يا ترى ده خطر و لا ايه ؟؟؟
أخوكم محمد عبود
تم تعديل العنوان بمعرفتى
مشرف الأوروبى 1
عرض للطباعة
السلام عليكم يا شباب
ساعات بلاقى رجة خفيفة فى الدريكسيون و انا ماشى على سرعات عالية و ساعات لا
ده بأه ممكن يكون ايه ؟؟
و يا ترى ده خطر و لا ايه ؟؟؟
أخوكم محمد عبود
تم تعديل العنوان بمعرفتى
مشرف الأوروبى 1
العجل عايز يترصص
ممكن يكون عايز ترصيص امامي
بس هل الرجه بتيجي مع الفرامل ؟؟
لا و انا بجرى عادى مش مع الفرامل
ع كدا شوف الكوتش الامامي والخلفي عايز ترصيص
شكرا يا رجالة
شكر لله وابقى طمنا
ترصيص و كاوتش و ممكن جنط بيشاور عقله
لو الجنط بايظ بيتغير ولا بيتصلح؟
كاااااااااااااااااااااااا وتش تعبان
100 سبب و نفس العيب
جايز كل اللى قولتو يا جماعه فا عليك ياباشا انك تفحص وان شاء الله بسيطه
بص فعلا زى مقال محمد فى اسباب كتير هديك مثال
فى واحد صحبى كانت العربية سليمة لما راح غير حاجة فى العفشة حصلت معاة الحوار دة لما غير باقى الحجات رجعت زى ما كانت
ممكن قواعد المتور فى مرحلها الاولى
ممكن الكوتش خلاص
ممكن يكون الجنط خدة حفرة جمدة بيحتاج ترصيص
فى حجات كتير ممكن تعمل الحوار دة
عايز حد هادى و بيفهم
يتصلح و يطلع إستبن لو الضرر مش كبيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة n.a.j.d
طب انا عندي الرجه في الحالتين ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة n.a.j.d
بعد ال90 وكمان لما أدوس فرامل اهدي مره واحده بلاقي رجه ؟؟؟
دية احتمال كبير تكون طنبير فيها ريجة
ان شاء الله هاروح يوم الأجازة أعمل ترصيص و أقول على النتيجة
افحص الكوتش والطنابيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thug
الكوتش يرعش الدركسيون على السرعاتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة n.a.j.d
لكن الطنبير بيخليهاء ترعش وانت بتفرمل رجة ودة نتيجة وجود عالى وواطى فى الطنبورة
تمااام ياباشا ودا المفصود
انا كانت العربية معايا بتمشي تنط زي الارنب كده غيرت الكاوتش بقت زي الساعة ولا كلمة وحصلت معايا في كذا عربية 70 % من مشكلة الرعشة ده كاوتش .
لو الطنبورة ضايعه خالص تحس بيها و هى ماشية
ده ايه خبار البلى بتاع العربية
طب مش يمكن المشكله تبقي في التيل ؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer
أو فرده بتفرمل أكتر من فرده مثلا ؟ وخصوصا إني بلاحظ لما اكبس فرامل مره واحده وانا علي سرعه الاقيها بتطوح يمين خفيف اوى بشكل ميحسوش إلا اللى ماسك الدركسيون
وحتى بفرد انة صحيح اة قلى هيخليها ترجرج كدة تحدف بس مش ترجرجاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thug
الرجه غير الحدفه
الحدفة ممكن يكون كاوتش الميزان او مساعد خفيف
لو الرجرجه بتظهر بعد سرعه 100 كم/ساعه يبقي ترصيص خلفي
--------------قبل -----------------------------امامي
--------------مع دوسه الفرامل يبقي عيب طنابير
الحدفه غالبا ظبط زوايا او كاوتش تعبان .
فادى باشا
فين اللب
هو غالبا هايبقا الجنط لاني عندي نفس الموضوع وكنت مغير الكاوتشات وبردو الرجه موجوده بعد ال140 وفعلا عندي الجنوط تعبانه جدااااااااا حتي بتاع الترصيص قالي دول تعبانين خالص
لو جنوط حديد مبيحبهمش حاجة الا لو مصديين
حبيب قلبي ...والله اجي اجيبهولك لغايه عندك :8_8_13:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha
اه ابتدينتا نظام عزومة المراكبية
طيب خالص ابعته دى اتش ال
حمد الله على السلامه يا فادى بيك
يارب تكون سفاريه حلوه
طيب انا فى السفر مابقتش اذود عن ال100 مش عشان حاجه غير انى ببقه مستمتع جدا بسواقه العربيه احم احم
و الصراحه باستهلاك العربيه للبنزين (بتشم البنزين)
بس امبارح كنت مستعجل اوى فكنت بجرى على ال150
لقيت الدريكسيون بيترجرج جامد بعد ال120 مع العلم ان الجنط كويس و الكوتش جديد معملش ال10000 كيلو
انا شكيت انها ممكن تكون علبه الديركسيون لانى سمعت زنه لما بلفه بسرعه وانا واقف شمال ويمين
بس الصوت ده راح انهارده
محدش عارف ده يبقى ايه؟
و لو كانت علبه الديركسيون بلاش تجبوهالى وش يعنى خدونى بالمسايسه جده
ايوه فى شخلله مصاحبه لصفافير جاى من العجله اليمين قدام و انت قاعد فى العربيه بتظهر اوى وانا مدى التانى و ماشى على السلانسيه و تروح مع المشى
واحده واحده
شوف الأول بلى العجل لو مبوش و الترصيص و ربنا يسهل
الصوت راح بتاع الشخللله
طنانى بيك و الله عندك حق
الاوبل عربيه راكبها جوست