انا حاطط دلوقتى ايادا ( الأسبانى ) الخضرا هل دى كويسه للريداتير و نوع الموتور بتاعى اللى هو4 cylinder inline DOHC ولا أغيرها لنوع تانى و شكرا
انا حاطط دلوقتى ايادا ( الأسبانى ) الخضرا هل دى كويسه للريداتير و نوع الموتور بتاعى اللى هو4 cylinder inline DOHC ولا أغيرها لنوع تانى و شكرا
نعماقتباس:
انا حاطط دلوقتى ايادا ( الأسبانى ) الخضرا هل دى كويسه
شكرا يا باشا انا متابع حضرتك فى موضوع تحويل زيت الموتور من معدنى لتخليقى لأنى ترددت جدا بعد الموضوع اللى قرأت فيه انو ماينفعش تحول من معدنى لتخليقى !!
لا ياشا حول عادى زى ما أنت عاوز
من أى نوع للتانى
أهم شىء وقت التحويل
تسيب الزيت القديم يتصفى خالص وهو ساخن
وتغير زيت وفلتر
كل ده ( حسب ظروف مكنتك وأستعمالك للسياره )
1- مكنه كويسه وأستعمال كتير فى العام ..............تخليقى
2- مكنه كويسه وأستعمال بسيط فى العام .............معدنى
3- مكنه مش قوى ...................................معدنى
ده من الآخر
طب معلش اخر سؤال هل المعدنى احسن من التخليقى فى فصل الصيف ؟ و هل سوف احتاج غسيل الموتور ام لا ( اويل موتور فلاش )اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
الموضوع مش أحسن ولا حاجه
ده حسب ظروف المكنه وظروف أستعماك للسياره
وأنا شايف موضوع ظروف المكنه ده
ملوش قيمه عندك لأن عربيتك جديده لسه
المهم
أنت بتعمل كام كيلو فى السنه بالعربيه تقريبا
من 15 ل 20 الف كيلو
يبقى خليك مع التخليقى
طب هحتاج اعمل الموتور فلاش ده ولا لأ ؟؟
اقتباس:
أهم شىء وقت التحويل
تسيب الزيت القديم يتصفى خالص وهو ساخن
وتغير زيت وفلتر
الف شكر يا باشا