ياجماعه انا عندى عربيه لانسر 1992
لسه عاملها عمره كامله ولينتها لكن المشكله فى الدواره مش بتدور غير لما اسندها ببنزين طول اليوم ولما بحاول مسندهشا ببنزين تبطل او تدور بعض مره عاوز اعرف المشكله فين عشان مكنش صرفت فلوسى ع الفاضى ياريت تفيدونى ...
عرض للطباعة
ياجماعه انا عندى عربيه لانسر 1992
لسه عاملها عمره كامله ولينتها لكن المشكله فى الدواره مش بتدور غير لما اسندها ببنزين طول اليوم ولما بحاول مسندهشا ببنزين تبطل او تدور بعض مره عاوز اعرف المشكله فين عشان مكنش صرفت فلوسى ع الفاضى ياريت تفيدونى ...
ياجماعه انا عندى عربيه لانسر 1992
لسه عاملها عمره كامله ولينتها لكن المشكله فى الدواره مش بتدور غير لما اسندها ببنزين طول اليوم ولما بحاول مسندهشا ببنزين تبطل او تدور بعض مره عاوز اعرف المشكله فين عشان مكنش صرفت فلوسى ع الفاضى ياريت تفيدونى ...
يعنى احرق تانك بنزين على الواقف افضل مدور العربيه لغاية ما 40 لتر يخلصو دو هايخدو وقت قد ايه هبات فى الشارع على كده
لسلام عليكم استفسار يا جماعة انا غير شوية حاجات فى الموتور ( طقم شنبر - سبايك - طقم جوانات - طلمبة ميه - كوعة ترموستات - شداد كاتينة - كاوتشة بخار- كاوتشة صباب ) هل دى تبقى نص عمرة و لا عمرة كاملة وبعد مركب الموتور ايه الطريقى امشى بيها هل محتاجه تليين ولا امشى عادى
التليين مالوش دعوة بسرعة العربية...
الكلام ده كان زمان أيام ما كانت العربيات بتنزل من غير تاكوميتر (عداد rpm).. وأغلب نصايح التليين في مصر تنطبق على العربيات من 60-70 سنة فاتت.
أهم حاجة في التليين إن سرعة الموتور ما تزيدش عن 3000 rpm مهما حصل... وكمان من غير قرص على الموتور.. زي ما كتالوج العربية كاتب.
ممكن تبدأ في الأول بإنك ما تزودش عن 2000.. وبعد أول 100-200 كيلو ممكن تروح على الـ3000 بالتدريج.. يعني مثلا كل يوم تزود 100 rpm لحد ما توصل الـ3000.
على فكرة.. الـ2000-3000 rpm جول يخلوك تمشي بالعربية على سرعة بين 80-120 على الخامس تقريبا في أغلب العربيات.
على فكرة.. أنا ممكن أجيب 40-50 على الأول وأنا بليّن.. وساعتها تبقى العمرة كإنها ما حصلتش.
بالنسبة للمطالع والكباري... لو اخترت التعشيقة الصح في الفتيس مش هيحصل حاجة.
باختصار.. شوف سرعتك كام.. واختار التعشيقة اللي تخلي الـrpm في حدود 2000 ... هيبقى الموتور مستريح لإنه طلع الطاقة المناسبة .. وانت ماشي بردو يمشي مستريح.
آخر حاجة... السواقة بدوران منخفض للموتور غلط جدا على الموتور نفسه .. وبيخلي الشنابر تتكسر.. خصوصا إذا كنت معشق الرابع أو الخامس مثلا وانت ماشي على 30-40...
الحالة دي مثالية لتدمير الموتور.
...