تجربتي في تغيير طقم الدبرياج للجين 2
[justify] [/justify][justify][/justify][justify]
[justify] [/justify][justify][/justify][justify]
صباح الفل على كل الناس الحلوين
بعتذر على غيابي عن المنتدى لظروف قهريه وسعيد جداً بالعوده
هقولكوا تجربتي في تغيير طقم الدبرياج للجين 2 موديل 2008
البدايه كانت لما كنت بلاقي مؤشر عداد السرعه بيزيد طبيعي وانا دايس بنزين لكن فجأه الاقي المؤشر نزل ورجع تاني رغم اني بكون دايس بنزين والحكايه دي كانت بتتكرر
وبعد ايام من السحب السيئ جداً قولت اروح بالعربيه لأمير وجوزيف اشوف ايه الحكايه وانا في الطريق على الاوتستراد لقيت الدبرياج مش شغال نهائي والعربيه وقفت ومش راضيه تتحرك
شاورت لتاكسي قطرني لحد امير وجوزيف وهناك قالولي انت محتاج طقم دبرياج يا معلم
طب كام يا رجاله طقم الدبرياج قالوا الطقم الماليزي الاصلي ب 1500 جنيه بالاضافه الى 250 مصنعيه
وبعد لف هنا وهناك وسؤال الصديق الجميل / ايمن
لقيت في شارع دمشق عند محل مكه طقم دبرياج كوري ب 250 جنيه وفيه طقم دبرياج ياباني ب400 جنيه توكلت على الله واشتريت الياباني عملاً بمقولة شكسبير " ان فاتك الياباني مش هيرجع تاني "
ورجعت على امير وجوزيف وبعد مداولات ومحاولات اخافتي من تركيب طقم دبرياج غير الاصلي اصريت على التركيب .
والحمد لله الدبرياج شغال زي الفل وكله تمام
لكن الغريب اني لقيت طقم الدبرياج متفرتك الاسطوانه والديسك والبليه
مش عارف هل دا مني وخصوصاً اني اتعلمت السواقه على العربيه وانا مش عارف استعمل الدبرياج صح ؟
ولا من الاخت اللي اشتريت منها العربيه بعد 9 الاف كيلو ؟؟؟
المهم الحمد لله عدت على خير رغم ان كنت بتقطع وهما بيفكوا الفتيس وبيطلعوا مصارين جيجي حبيبتي بره .
مع خالص تحياتي
ساري ربيع
[/justify]
[/justify]