على فكرا يا جماعه
ممكن تكون سخونه العربيه و عدم لقط المراوح و تبريد العربيه بشكل كافي ميكنش في الكوعه ولا في المروحه
دي كابلات البطاريه وحشه تخلي التبريد وحش و كابلات العربيه الأوبل بكا أنواعها مهم جدا يبقى فبريكه حتى مش متغير القواطيش بتعتوا لأن دا بيعمل لووووز و مقاومه للتيار.
و علشان تعرف أن عندك المشكله دي و لا لأ......
شغل العربيه على السلانسيه و زود و أفتح التكييف لحد ما السرعه العاليه تقوم و بغد كده جس كابل الكهربا الأول و بعدين الأرضي لو لقيت واحد فيهم بيسخن جامد لدرجة أنه بيلسعك ...
الحل:
لو كبل الأرضي هات وصلة بطاريه و وصلها من الموتور لجسم العربيه بس حته معلهاش دوكو لو لقتها بتشرز كهربا دا معناه أن المقامه داخل الكبل الأرضي الرئيسي عاليه و بتالي فرق الجهد كبير .
لو كبل الكهربا جس القطاش لو لقيته بيسخن جامد زي ما أحنا قولنا يبقى لازم يتغير.
و صدقوني يا جماعة أنا عملت الموضوع دا لناس كتير الحراره 90 أو أكتر شويه 91.
دا يخلي المراوح تشتغل صح و يرد على كل الناس اللي مابتفهمش و تقول أن الأوبل بجميع أنواعه بيسخن.... الكلام دا مش مظبوط
م/ أحمد حماد
المفضلات