اذا كانت ظروف التشغيل قاسيه زى حراره عاليه او سرعات عاليه يستحسن تقلل المسافة ل 4000 مثلا
عرض للطباعة
اذا كانت ظروف التشغيل قاسيه زى حراره عاليه او سرعات عاليه يستحسن تقلل المسافة ل 4000 مثلا
على فكرة الاستخدام القاسى هو الاستعمال فى المدينة بشكل عام فى رحلات تقل عن 16 كيلو و سرعات بطيئة و كثرة التوقف و السير و كثرة ادارة و اطفاء المحرك
الاستخدام الخفيف هو السير على طرق سريعة بسرعة ثابتة و احمال خفيفة
MMamdouh
ايه رايكم في زيوت التعاون
انا شايف انها رخيصه و كويسه
هيه حكومه صح؟
مش عارف ليه طول عمرى مش بارتحلهم نفسيا ابدا بدون اسباب واضحة
بحس انه زيت اكل :p
والله انا برتاح جدا للبنزين بتاعهم عن اى محطة تانية بس فى الزيوت مش عارف
MMamdouh
انا بحب احط بنزين فى المحطات اللى لسه فاتحة جديد عشان اضمن ان تانكاتهم نظيفة
انا بحب استخدم شل (العلبة الصفراء) بيعض 3000 كم
زي الفل
نتفق من الأول على حاجة
أن وظيفة الزيت الأولى ولحد عشرة التبريد
لأن الزيت هو سائل التبريد الأول بالنسبة للمحرك مش المياة لأنه ملامس تلامس مباشر جميع اجزاء المحرك الساخنة
بعد كده تيجى عدم قابليتة لتكوين احماض اللى بدورها ممكن تعمل عملية تاكل للمعدن
ثم التزييت لعدم اهتراء المعادن
ثم مقاومة الترسبات علشان ما يكونش عامل زى الصنفرة وبدل ما يزيت ياكل
وعن تجربة سنين كاملة فى عربيات كتيرة استخدموا موبيل 1 انا كنت باحطة فى عربيتى وكان بيفضل فيها بال 25 الف كيلوا وبينزل زى الدهب ولا حاجه ولا حتى لذوجتة كانت بتتأثر
حطوا موبل 1 وامشوا 10 الاف كيلو علشان تحافظوا على المحركات
انا جربت معظم انواع الزيت احسن زيت عن تجربة اكيدة موبيل 1 بالرغم من ان سعره غالي صوت العربية اهداء سحبها احسن بكتير و الأداء واحد سواء في المشاوير الطويلة او القصيره و العزم افضل بشكل ملحوظ و صوت الدوران في بداية التشغيل افضل و اكتر سلاسة في الدوران و الأهم انك ممكن تطلع علي طول من غير ما تسخن في الصبح بالذات و في البرد لانه خفيف بيزيت الموتور بسرعة مش زي الزيوت المعدنية التانية الي كثافتها اعلي دا غير انة الزي الوحيد الي في مصر بيدي مستوي خدمة api sm;كل الزيت الي في مصر حتي التخليقية api slالمهم ان المشكلة الرئيسية فية مش سعرة و بس انما الزيت دا زي ما بيقولوا بيتحلل بعد 10000كم او 6 شهور يعني لو قعدت 6 شهور ما عملتش فيهم غير 3000 كيلو برضة حتكون مضطر تغيره و ربنا يعوض عليك و الله اعلم بالرغم انه مفيش اي حاجة علي عبوه الزيت اكد الكلام دا دا مجرد كلام مش عارفين مدي صحتة
بس فيو ملحوظة
العربية الي بتستعمل زيت موبيل 1 باحس انها بتطلع سخونية جامدة صهد و انا جنبها و ناس برضة لاحظتها اكتر من زيوت التاانية رغم ان درجة حراره الموتور بتكون علي الموشر سليمة تمام اية بقي الي بيحصل دا و لا يمكن ميزه في موبيل1 انة بيطلع حراره العربية بدل ما يكتمها فلو حد عندة فكره اكيدة عن الحوار دا يتفضل يفسر الظاهره دية