الموضوع: افيدوني بسرررعة بالله عليكم

بص يا محمد
الالمانى ركوبة
والكورى ركوبة تنية خالص
ازاى انا هوضحلك
اولا الاوبل قطع غيرها غلية لو قرنتها باللانوس اكيد بس معمرة اكتر بكتير من اللانوس وفى قطع غيار متشبها بين اللانوس والاوبل
لان تصميم العفشة والمتور الاسسوس متخدة من شركة اوبل حتى انت تلحظ ان حتى المرشدير بسستة امامية نفس النظام الالمانى
المهم اللانوس اى حد ممكن يشتغل فيها لانها مفيهاش تكنولوجيا وعربية رخيصة فى الاساس لكن الاوبل محتاجة معملة خاصة فى الصيانة والعناية مش بتعت لصم وربنا يبعت لو متعملتش صح تبوظ حجات حوليها هى اعتمادية وكل حاجة بس الفرق الشاسع بين العربيتين كبير سواء فى التكنولوجيا او فى الخامات او الفخامة او الكبر او البعاد حجات كتير
بس ليك نصحتى لان العربية معاية
لو العربية مش حلتها نضيفة هتكرة اليوم قلى اتولت فية ومش هتعرف تلمها لو حلتها مش كويسة لان ببساطة معظم المكنيكية حمير ومنهم ان التوكيل بتعها الاسواء فى مصر
وكمان فى البيع اللانوس اسهل بكتير ومش هتخسر فيها كتير لو جيت بعتها زى الاوبل
وكمان برستيج الاوبل حاجة يعنى لما تروح اى حتى انت راكب عربية المانى راجل ركيب يعنى معاك فلووس فاى حد حتى السايس بتاع الجراج لازم بدل مبتاع اللانوس هياخد منة نص جنية انت تدفع جنية كدة

1- تبص على اة فى الاوبل اولا بلاء جدال التكيف لانة مكلف فى صينتة جدا
لو مدهولكش شغال متشتريش العربية قالك كانى مانى قولة شغلهولى لان صينتة غلية ومتعبة
2- المتور تقيس كبسة على الجهاز لو طلع اقل من 8 او 9/13 متفكرش تخدها خالص حتى لو ماشى كيلبوهات قليلة لانة بيتلعب فى العداد بسهولة
3- العفشة تطلع تجرب العربية بعد 150 لو لقيت الدركسيون بيرعش لازم يعلجلك الرعشة ممكن تكون علبة الدركسيون بتودع ودية غلية
4- تبص على العربية من الداخل هيبان استخدام السايق للعربية وهيديك انطباع عن المالك السابق راجل نضيف ولا عملها صفيحة زبالة
4- تبص على الدواخل اهم حاجة فرد الشسية والحجات دية تتبص عليها من قبل سمكرى محترف او التوكيل
5- تدخل العربية على جهاز كشف الاعطال عشان لو فى اعطال تبقا عارف وتطلع على الشاشة لان فى ناس لما مثلا لمبة الabs منورة يشيل اللمبة ويلبس الزبون فى الحيط خلاص
6- تأنا فى الاختيار وربنا معاك

باشا
بزط زي ما قال تامر ..
لو ح تشوفها قولنا عامله ازاي نظيفه كدا ماشيه اد ايه والحاجات
دي