| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 46

  1. #21

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الTPS كدة كدة بيبقى فى وضعية الاغلاق لان محدش دايس على الدواسة و دة برضة ملوش دعوة بالخليط

    اللى بتكلم فيه هو ضبط سرعة الايدل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #22

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    الTPS كدة كدة بيبقى فى وضعية الاغلاق لان محدش دايس على الدواسة و دة برضة ملوش دعوة بالخليط

    اللى بتكلم فيه هو ضبط سرعة الايدل

    MMamdouh
    ماهو أنا ماقولتش ان الTPS بيبقى شغال لحظة رفع القدم من على الاكسراتير.....بالعكس دا شغله بيتلغى لحظة رفع القدم مباشرة......ولكن أنا بقول وزى ماأنت بتقول....كتفسير للظاهره بتاعة استمرار العربيه فى السير ولكن بقدره منخفضه.......أن ده بيكون بسبب زى ماأنت قولت الأيدل بيفتح جزئيا......علشان يشعر هواء زياده......وفى الحاله دى الخليط حيكونlean mixture ...وماينفعش العربيه تستمر فى السير على الوضع ده.....وعلشان كده السائق من تلقاء نفسه ....سيقوم بالتحميل على الاكسراتير علشان يدخل اشاره ال tps ...فى عملية الكنترول والا السياره حتقف من نفسها ...لأن العزم والقدرة لو تم الاستمرار عليهم بشغل الأيدل فقط مش حيبقى كافى وممكن تقف العربيه ويبطل المحرك.....
    والأمور دى كلها بتتم فى no time


  3. #23

    الصورة الرمزية NaderNabil

    رقم العضوية : 45

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 5,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادي..أخر الشارع

    السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL

    السيارة[2]: Astra J Cosmo

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : NaderNabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MomoMedo مشاهدة المشاركة
    انا عربية خالي كانت دايو 2005 برضو
    وصلت للرابع من غير مادوس بنزين والعربية وصلت 60 كيلو
    هههههههههههههههه
    لكن عربيتي البيكانتو مبتعملش كدة
    البيكانتو بتعمل يا باشا :)

    سيب انت الدبرياج و البنزين و ماتخفش...مش هاتبطل منك...


  4. #24

    الصورة الرمزية Mostafa Hessen

    رقم العضوية : 8099

    تاريخ التسجيل : 28Mar2008

    المشاركات : 3,699

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: FRV 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Mostafa Hessen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TAG_Turbo0 مشاهدة المشاركة
    ده طبيعى جدا فى كل العربيات الجديده
    انا عندى كده برده
    كلام سليم

    1000000%


  5. #25

    الصورة الرمزية mo7a_mo7a

    رقم العضوية : 25134

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 4,208

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: -Daihatsu Terios 2000

    السيارة[2]: BMW 316

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mo7a_mo7a غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عادي لان العربية فيها كمبيوتر


  6. #26

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    ماهو أنا ماقولتش ان الTPS بيبقى شغال لحظة رفع القدم من على الاكسراتير.....بالعكس دا شغله بيتلغى لحظة رفع القدم مباشرة......ولكن أنا بقول وزى ماأنت بتقول....كتفسير للظاهره بتاعة استمرار العربيه فى السير ولكن بقدره منخفضه.......أن ده بيكون بسبب زى ماأنت قولت الأيدل بيفتح جزئيا......علشان يشعر هواء زياده......وفى الحاله دى الخليط حيكونlean mixture ...وماينفعش العربيه تستمر فى السير على الوضع ده.....وعلشان كده السائق من تلقاء نفسه ....سيقوم بالتحميل على الاكسراتير علشان يدخل اشاره ال tps ...فى عملية الكنترول والا السياره حتقف من نفسها ...لأن العزم والقدرة لو تم الاستمرار عليهم بشغل الأيدل فقط مش حيبقى كافى وممكن تقف العربيه ويبطل المحرك.....
    والأمور دى كلها بتتم فى no time
    مين قال انها حتبقى lean؟؟

    مهو لما الايدل كونترول حيفتح شوية حيقل الفاكيوم فى الintake و دة حيحس بيه الكمبوتر من خلال حساس الMAP و بالتالى حيزود كمية البنزين اللى داخلة للموتور لمعادلة كمية الهواء الزيادة اللى دخلها الايدل كونترولر

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  7. #27

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    مين قال انها حتبقى lean؟؟

    مهو لما الايدل كونترول حيفتح شوية حيقل الفاكيوم فى الintake و دة حيحس بيه الكمبوتر من خلال حساس الMAP و بالتالى حيزود كمية البنزين اللى داخلة للموتور لمعادلة كمية الهواء الزيادة اللى دخلها الايدل كونترولر

    MMamdouh
    تمام كده ياأبوحميد....مااختلفناش......و ماتنساش برضه أشاره حساسات الحراره (المياه والهواء)...حيكون لها دور برضه مع الMAP .....بس أنا شايف(من وجهة نظرى طبعا)....أن كمية الخليط نفسها(مش النسبه).....حتكون قليله لأنتاج العزم اللى مطلوب للحمل المطلوب فى اللحظات دى (لأن كمية الهواء اللى داخله من الأيدل ماتنفعش لأنتاج عزم كبير).........وزى ماقولت أنا قبل كده....أن السائق أوتوماتيك حيحمل على الأكسراتير(علشان يفتح هواء شويه وفى نفس الوقت حيشتغل الTPS )....والمقصود فعلا من كلامى على حتةlean ليس نسبة الخليط ولكن كمية الخليط..(ومعلش ممكن يكون حصل لبس معى فى التوضيح...وبالطبع غير مقصود).....
    وخللى بالك ياريس...النقاش ده كله علشان بحاول أفسر السيناريو اللى بيحصل فى الأحوال دى......وأنا عارف ومتأكد أنكperfect hunter


  8. #28

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام يا باشا

    بس انا شايف ان نسبة الخليط (او كمية الخليط عشان منتلخبطش) حتبقى يدوبك تكفى ان الRPM مينزلش عن 850 الى 900 اللى هى المدى الطبيعى بتاعة مش اكتر

    انا شخصيا مرة سيبت العربية تطلع مطلع الدور التانى لباركنج كارفور لوحدها من غير بنزين و كان معايا 2 فى العربية على النقلة الاولى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #29

    الصورة الرمزية Shiref_mohamed

    رقم العضوية : 4141

    تاريخ التسجيل : 14Jan2008

    المشاركات : 1,837

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Moqatm

    السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1

    السيارة[2]: peugeot 405

    دراجة بخارية: لإيوجد

    الحالة : Shiref_mohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد في الحالة ديه الكنترول بيزود وقت الفتح بتاع الرشاشات (إذا كان TPS مقفول) عشان يزود كمية البنزين وكمان بيدى اوردر للإيدل كنترول عشان يفتح ويزود الهوا الى داخل للموتور ...
    اما بالنسبة لمشي العربية وهيا نايمة ده بيكون نتيجة ان الـ Speed Sensor مدى اشارة للكنترول ان العربية ماشية عشان كده الكنترول بيرفع سرعة السلانسيه...


  10. #30

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    تمام يا باشا
    دايما حبايب ياريس....وأنا والله بحب أدخل معاك فى التفاصيل دى لافراز الأفكار الحلوه..0

    بس انا شايف ان نسبة الخليط (او كمية الخليط عشان منتلخبطش) حتبقى يدوبك تكفى ان الRPM مينزلش عن 850 الى 900 اللى هى المدى الطبيعى بتاعة مش اكتر
    مفيش شك فى أن التحليل ده مفيش بعده كلام......بس طبعا السرعه دى العزم عندها حيبقى غير كافى بالمره لأخذ أحمال من المحرك....ولو الواحد منا عمل كده بيبقى زور على المحرك وovere load
    على المحرك ...

    انا شخصيا مرة سيبت العربية تطلع مطلع الدور التانى لباركنج كارفور لوحدها من غير بنزين و كان معايا 2 فى العربية على النقلة الاولى

    MMamdouh
    بس أكيد المحرك كان بيقول ألحقونى ....وحملوا شويه على الاكسراتير لحسن حاأتخنق...(دا كلام المحرك يامحمد...وأنا كنت سامعه)



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. دورة المياه بتمشى ازاى؟؟؟؟
    بواسطة karkor30 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-08-2012, 11:13 PM
  2. سوزوكى ماروتى بتمشى على الحيط بجد مش هزار
    بواسطة ahmed_vip في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 14-06-2011, 07:14 PM
  3. عربيتى المانوال بتمشى لوحدها
    بواسطة MMMMMM2010 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 09-03-2010, 04:01 PM
  4. هل من الطبيعى ان الواحد يشوف عربية لانوس شنطتها بتتقفل لوحدها
    بواسطة midomizo في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 03-02-2010, 06:22 PM
  5. العربية بتمشى لوحدها
    بواسطة akramlail في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-06-2009, 08:56 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2