عرض للطباعة
يا جماعه ارجو المساعده
الموضوع انى رحت اربط عفشه العربيه العفشجى قالى علبه الدكسيون بتخبط والعربيه فيها كسور
لما بيهز الدركسيون يمين وشمال ورانى النص الامامى بيلعب شمال ويمين مع حركة الدركسيون وده بيبان من الرفارف
عاوز اعرف اللحامات دى علشان تتعمل الموتور لازم يتشال ولا فى حل تانى
تانى حاجه انا لسه عامل العفشه وضبط زوايا ، والعجل الخلفى قافل من تحت يا ترى ده من الزوايا وللا تكون السوست محتاجة تتقنطر
السمكري هو الي يقدر يحدد اذا كان الموتور لازم يتشال علشان يلحم و لا لا و دة حسب بعد او قرب الشروخ عن الموتور.
موضوع العجل الخلفي لاو قافل من تحت دة يعني السوستة متعلية زيادة, لاو عايز تعدلة لازم تفك القنطرة الخلفية (السوستة) و تقلل الدوران بتاعها عند اي حداد او بتاع عفشة.
شكرا على الرد
خللى بالك لو تقدر تشيل الموتور يكون افضل علشان السمكرى يقدر يشتغل براحته ويعمل الشغل على نظافه ولو فى شروخ مش واضحه تبان
لان ليا واحد صاحبى كان عنده نفس المشكله فى bmwمو 79 وراح لسمكرى قالو لازم اشيل الموتور وراح لواحد تانى قالو لا ممكن اشتغل كده وفعلا بدأ يشتغل من غير ما يشيل الموتور وللاسف بعد مطلع عينه برضه العربيه متظبطتش غير لما شال الموتور
فرايى رغم ان الموضوع حيكون مكلف وفيه شويه وجع دماغ انما علشان تعمل الحاجه صح يبقى تشيل الموتور
يفضل تشيل الموتور علشان العربية تتعمل بنضافة
وياسلام بقى لو تخلع الرفرفين الامامين علشان تلحم القوايم كويس واى برومة تحتهم تظبطها
وبالتوفيق ان شاء الله
وبالنسبة للعجل اللى قافل من تحت دة لو العربية عالية من ورا يبقى دة عادى وانت ممكن كمان تروح لواحد بتاع سوست يوطهالك لو انت حمولتك مش كبيرة
مفيش كلام بعد كلام الناس دية
شيل الموتور وشد العربية صح
هيكلفك 150جنية تقريبا
وشوف المساعدين عشان ممكن يكونوا هما سبب الشروخ اللي في الشاسية
الف شكر لكم جميعا على الاهتمام وربنا يقدم ما فيه الخير