الموضوع: رجه في العربيه و هي دايره

فرع منقباد ده تعبان جدا
انا عملت فيه صيانه الالف و ال 5000 و بس
اقولهم التنك بيينقط بنزين يقولي لأ مفيش حاجه
و اهلا بأهل بلدي

موضوع الرجه ده كان عندي و كان سببه زلطه محشوره بين الموتور و الحوض

إهتزاز الموتور ليه اسباب كتيره أهمها البوجيهات فى الغالب ممكن يكون فيه بوجيه مش متربط كويس وممكن تكون بوبينة ignition coil بايظة ولو العربية قديمه شويه (انا عارف ان عربيتك جديدة) ممكن تكون قواعد الموتور وأعتقد ما يكونش من البنزين لأن العربية مفروض فيها حساس تصقيف Knock Sensor

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shooda2020

شكرا بجد يا جماعه علي الاهتمام الزايد ده
انتو فعلا ناس محترمين بجد
بس الموضوع بتاع الرجه مش اووي يعني بس فيه الصراحه
ناس قالتلي دي الكهربه مش مظبوطه و انا فعلا عملت صيانه الالف
و كنت عندهم امبارح
هو توكيل في اسيوط تبع نيسان و مش حاسس ان فيهم حد بيفهم الصراحه
المهم هيا الرجه مش اوووي
يعني القاعد جنبي مش بيحس بيها
هو فيه حاجه انا لاحظتها اني ساعه صيانه الالف و كان الكبوت مفتوح و لما جه بتاع الصيانه دور العربيه لقيت الموتور اترج كده بس ثبت علي طووول زاي ماتقول هزه التحريك الاولي
مش عارف ده عادي و لا المفروض الموتور يكون ثابت عن كده
و لو فعلا الموتور مش ثابت يبقي ايه الحل
انا صلا موسوس جدا في الحاجات دي و يا ريت حد يفيدني بجد يا جماعه
شكرا ليكم جدا علي حسن الاهتمام

عادى جدا الهزة اللى شفتها دى لازم تحصل و بتحصل فى كل العربيات الماتريكس الجيتز الفولكس فاجن و ميتسوبيشى لانسر شارك...............

دى شىء طبيعى جدا انك و انت بتدور المكنة تتحرك لانك لو مثبتها فى مكانها تثبيت كامل لما تيجى تدور كل شويه هتلاقى المكنة طلعت بالقواعد او تعجل من تلف القواعد لان رد الفعل كله هيبقى من اماكن التثبيت... لكن لما تعمل تثبيت مرن يسمح للمكنة انها تستقبل الصدمة بتاعة بدء التدوير عادى بدون احداث تلف للقواعد