| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 47

الموضوع: الحرارة

  1. #11

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedezzat78 مشاهدة المشاركة
    :)انا لسه مش عارف مكان الثرموستات بس انا عرفت ان Ecu هوه اللى بيشغل المراوح مش الثرموستات مباشره (يعنى حساس الحراره بيدى اشاره لل Ecu اللا بدوره بياخد قرار تشغيل المروحه عند اى سرعة)

    انا عندى الحراره تحت النص بشرطه على طول (بالتكيف او بدون، الصيف زى الشتاء، داخل البلد فى الزحمه زى على طريق السفر) يعنى ثابت بشكل غير عادى

    راجع المروحتين و سرعاتهم عند كهربائى

    والله اعلم وبرضو عايزين استاذ ممدوح يفيدنا
    فعلا الECU هو اللى بيشغل المراوح بس هو بيعمل كدة بناء على feedback من حساس الحرارة اللى راكب فى وش السلندر تحت البوبينة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #12

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa مشاهدة المشاركة
    طب لو فعلا كدة طرمبة الية هتشتغل ازاى فى حالة غلق البوابة علشان هيا شغالة مع سير الكتينة يعنى شغالة بتلف على طول ؟؟ كدة هتدفع مية فى دائرة مغلقة

    تانى حاجة انا دورة المياة شغالة عندى باستمرار يعنى لو فتحت قربة المياة و العربية بردة بلائى المية جية من خرطوم السخن الراجع و بيزيد الضغط بتعها مع زيادة سرعة دوران المتور يعنى كدة الدورة شغالة بصورة كاملة

    ثالث حاجة ساعة مشكلة الحرارة الميكانيكى قال لى انا فصلتلك السيرموستات بس انا مركزتش معاة سعتها فى الموضوع دة

    فا انا كدة اتلخبط :)
    الترموستات بيقفل مجرى مياه التبريد للرادياتير و بالتالى الميه بتلف فى البلوك و وش السلندر فقط و عشان كدة بتسخن بسرعة لكن ساعة ما بيفتح الميه بتخش على الرادياتير و تبرد

    اللى بتشوفة فى القربة طبيعى نتيجة عمل الطلمة

    اللى عملة الميكانيكى دة غلط... كدة الميه بتخش على الرادياتير علىطول و بالتالى العربية حتسخن ببطء فى الشتاء و تبرد منك على الطريق السريع... كدة غلط

    القصة دى بتتعمل فى العربيات القديمة اللى بتسخن اما فى الدايو مفيش الكلام دة و ملوش لزمة بل بالعكس بياثر على الموتور لان الECU اول ما يشوف الموتور بارد حيزود البنزين عشان يسخن الموتور و بالتالى العربية حتاكل بنزين بدون داعى دا غير ان حيبقى فيه فقد فى القدرة نتيجة الخليط الغنى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #13

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moody2002 مشاهدة المشاركة
    مفيش ترموستات فى الدايو زى العربيات الاديمه الموضوع فعلا بيعتمد على الكمبيوتر
    بدليل شغل العربيه ولفتح خرطوم الريداتير اللى داخل عليه على طول بعد الموتور
    حتلاقى مفيش حبس للمياه خالص يعنى اول ما تزود بنزين تلاقى سرعه دوران طلمبه المياه عاليه وبالتاى تقلب المياه اسرع جرب اخلع الخرطوم اللى خارج من الموتور حتى لو العربيه بارده وزود حتلاقى تقليب للمياه خارج الموتور
    كل العربيات الدايو فيها ترموستات ميكانيكى راكب فى كوعة الترموستات... ممكن تقليب المية دة يكون بسبب ان الترموستات مش قافل المجرى تماما بس مستحيل تبقى الدورة مفتوحة على الرادياتير فى كل الاوقات

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #14

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa مشاهدة المشاركة
    الموضوع دا مش عملى مشكلة
    هوا القلق بس من الاثار بعد فترة من تغير فى الاسطح المعدنية علشان اختلاف درجات الحرارة
    بص يا شريف... انا مش متاكد بس مش متطمن للموضوع دة و زى ما قلت الموتور بيسخن و يبرد كتير و نتيجة ان البلوك حديد و الوش الومنيوم فا بيتمددوا بشكل مختلف و بالتالى الحفاظ على مستوى ثابت من الحرارة حاجة ضرورية جدا

    لازم ترجع الترموستات زى ما كان

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #15

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مكنها فين يا محمد بظبت
    و ممكن ارجعها انا و لا لزم ميكانيكى


  6. #16

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الترموستات جوة الكوعة الالومنيوم اللى راكبة على وش السلندرر و خالرج منها خرطوم السخن اللى رايح على الرادياتير... و زى ما حتشوف هى ورا علبة سير الكاتينة و بالتالى لازم تفك سير الكاتينة و علبتة عشان تفكها... سيبها للميكانيكى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  7. #17

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا فعلا ملاحظ الاستهلاك العالى للبنزين

    فا هروح اعملها فى اقرب وقت انشاء اللة

    بس دى سهلة يعنى
    مجرد هيشيل السير و العلبة ولا بتحتاج شغل علشان ترجع؟

    و ممكن يكون الراجل فصلها خالص ؟ و محتاج اشترى وحد جديدة


  8. #18

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف يا شريف بس فى الغالب الميكانيكى بينطر البنز بتاع الترموستات من على المصد اللى فى الترموستات من فوق فا يبقى مفتوح على طول فا معتقدش انة شالة لان بيبقى فيه جوان حوالية عشان منع تسرب الميه و لو اتشال الكوعة حتسرب



    عموما مش قضية... لو بتتعامل مع محل قطع غيار و عارفينك ممكن تشترى ترموستات احطياتى و لو محتجتوش رجعة تانى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #19

    الصورة الرمزية moody2002

    رقم العضوية : 3792

    تاريخ التسجيل : 22Dec2007

    المشاركات : 98

    الحالة : moody2002 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب كل الكلام ده مظبوط طيب عايز اعرف طبعا لو فى ترموستات يبقى لما اجرى بالعربيه على طريق مفتوح لازم انبير الحرارة يثبت عن النص صح لو العربية ماشيه فى طريق هادى نفس الوضع صح والا الترموستات مش بتقفل على الاخر يعنى مش مفتوحه
    احنا عايزين نفهم الوضع الطبيعى لو فيه ترموستات والوضع لو مفيش يبقى ايه المظبوط


  10. #20

    الصورة الرمزية ahmedezzat78

    رقم العضوية : 3746

    تاريخ التسجيل : 16Dec2007

    المشاركات : 1,558

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: Maruti 2008

    السيارة[2]: Lanos 2007 FO

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedezzat78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لو طبيعى الحراره على النص فى جميع ظروف التشغيل
    لو بايظ هتلاقى الحراة على النص فى وسط البلد واقل من النص اثناء السفر



 
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الحرارة
    بواسطة nasser73 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 18-09-2012, 07:23 PM
  2. الحرارة
    بواسطة RA2OF في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 12-10-2011, 06:49 AM
  3. الحرارة
    بواسطة mrwho1982 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 31-08-2010, 10:15 AM
  4. الحرارة
    بواسطة wlk_bakka في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 25-06-2010, 06:50 PM
  5. اختلاف مؤشر الحرارة مع الحرارة الفعليه
    بواسطة aid904 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-07-2009, 07:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2