السلام عليكم
برجاء العنوان و التلبفون وشكرا:b4_564:
السلام عليكم
برجاء العنوان و التلبفون وشكرا:b4_564:
ده كوري ياباشا
كووووووري :Ob_mak1[1]:
نفس فكرة البورصة
لما السهم ينزل ...اشتريه تاني
ههههههههههه
اللي انت بتقوله ده حقيقي
كل العربيات مكاسبها كده يا صاحبي
مش دي بس
علشان البلد دي الاقتصاد فيها مش حر
م
س
ت
ح
ي
ل
من سياسة التوكيل اعتقد انه مش ممكن يساعد على انتشار العربية دي بأي طريقة
المشكلة مش في الكماليات بس
المشكلة في الأنظمة اللي مش عنده
الـESP و EPS لو حصلهم مشكلة هايجيبهم منين ؟؟؟
وإن جابهم
هايحط كام بقى المرة دي 30 % !!! ولا 300% ؟؟!!!
التفكير منطقي جدا
بس العربية عايزة تتحسب كويس للأسباب اللي قولتها فوق
لازم نعرف سكك الحاجات دي فين
لو هاتعملها تاني أنا معاك ...حتى ناخد خصم :biggrin2:
Torsion Beam أو التورشن بيم.... ده نوع من انواع انظمة التعليق الخلفيه في السيارات
و اللي هو بالفعل مستخدم في طراز نيوسيراتو, و هو عباره عن قضيب التوائي متصل
بالعجلتين الخلفيتين و هو نظام غير مستقل للتعليق الخلفي...
تصدق فكره يا دكتور.... بس لازم فعلا نشوف الحلول المتاحه للكام حاجه دول...
و ساعتها ناخد الخصم يا باشا.... :biggrin2:
سؤال بسيط لو سمحتم
هو ايه الـesp
يا جماعة لو المشكلة في ان الكتابة بالكوري انا واحد صاحبي بيعلم لغة عربية في كوريا من 5 سنين وبيجيد اللغة الكورية كانه كوري ممكن تجيبوا الصور بتاعة الكاسيت والتعليمات بالكوري وانا اخليه يترجمه لكم بالعربي
يعني متخلوش دي المشكلة اللى توقفكم
وصاحبي بنفسه نازل ان شاء الله على شهر 6 او 7 اللى جاي وهو انسان خدوم جدا وممكن تتجمعوا سوا ويشرح لكم كل حاجة مكتوبة بالكوري بالعربي
ولو تحبوا ممكن اسئله لكم تمن العربية الكاملة هناك في كوريا بكام
ومتهيالي لو جبتم العربيات الكوري من كوريا نفسها زي اللى معروضة دي الوكيل ميقدرش يقول اي كلمة لانها مستوردة من المصنع الام
ولو رفض اشتكوه للشركة الام في كوريا
كل شركات العربيات دلوقت مرعوبة وخايفة على سمعتها
مفيش غير الوكلاء الحرامية هما اللى بيبلطجوا هنا بس
اة تمام يا اخ غازى ..بس اية مشكلة النظام دة ..ماهو موجود فى عربيات كتير جديدة و مافيش منة مشاكل يعنى ..
الesp مطلوب فى اوروبا عشان عندهم طرق سريعة و كتير منها فية منحنيات كتير نتيجة الجبال و خلافة ..بس هو داخل المدن مش مؤثر خالص ...دة غير انة بيقلل من الاداء الرياضى من السيارة عشان كدة بيكون لة زر خاص لاستعمالة عند الحاجة فى وجود طرق بها منحنيات او خلافة ..
هو نظام مهم طبعا ولكن مش احنا مش محتاجينة قوى فى شوراعنا "مش مؤثر قوى " الا فى حالات نادرة بيكون فيها موقف خطر جدا او حاجة كدة لا قدر اللة .
انا ماقولتش ان الـesp فيه مشاكل..َََّ!!! انا بقول النظام ده مهم جدااااا
و بعدين ازاي بيقلل من الاداء الرياضي؟؟؟ هو يعني ايه اداء رياضي في نظرك؟؟
هو الاداء الرياضي فرك الكوتش في الطلعه و دريفتات مثلا..!!!!
و مين اللي قال اننا مش محتاجينه عندنا؟؟؟ يمكن انت مش محتاجه يا باشا, لكن اللي جربه و عارف قيمته
مستحيل يستغنى عنه حتى لو ماشي في طريق مستقيم و على سرعة 40كم\س......
تجهيزات الأمان مافيهاش شويه مهم و عايزينه و شويه مش عايزينه و مش مهم...
طيب عندك مثلا المفروض ان نظان الـabs هو مسؤل عن عدم انغلاق الفرامل عشان العربيه ماتعومش...
الـabs لوحده مش هيأمنلك ان العربيه ماتعومش في ظروف مختلفه كتير...!!!
كل التجهيزات بتشتغل مع بعض و بتكمل بعض كمنظومه متكامله للأمان...
يا رب تكون وجهة النظر بقت واضحه يا باشا...
لو تقصد بالجزء ده نظام التعليق الخلفي (تورشن بيم), اللي كنت بتكلم عليه, و بتشأل مشكلته ايه؟؟؟
مشكلته ان نظام التعليق ده غير مستقل و مع عربيه سيدان و بدون ESP, يبقى تعريض و تعويم للصبح...
و اكيد العربيه مش هتعرض مثلا و هي ماشيع في اي وقت و عمال على بطال...
لكن في ظروف كتير, يو ترن, نزلة كوبري بدوران (الدائري), بتفادي اي حاجه في الطريق.......
حالات زي كده اللي هتلاقي العربيه بتعرض منك او بتعوم و بتفقد توازنها...
لو خدت نقره مثلا و لفيت الدركسيون لفه بسيطه جداا لا تذكر او بتعمل سويتش بين الحارات
هتلاقي العربيه عرضت من ورا... طيب السؤال ليييه؟؟؟
لأن نظام التورشن بيم بيكون عباره عن قضيب متصل بالعجلتين اللي ورا و لو اي عجله اترفعت عن الأرض
التانيه بتتأثر جدا, و بتترفع بنسبه بردو عن الأرض, مع لفه بسيطه للدركسيون, العربيه عرضت من ورا
طبعا انا عارف ان كل واحد هيحلل لفة الدركسيون دي من وجهة نظره و كما لو انها لفه كامله للعجل مثلا..
انا بتكلم عن اقل لفه ممكنه للدركسيون هنا... يعني سنتيمتر واحد, العربيه هتفقد توازنها
رأي الشخصي... تورشن بيم في عربيه سيدان بدون esp... فاااااااشل تماما...