الموضوع: سؤال في السيراتو

علي فكرة كلام احد سامي صحيح - انا قريت الكتالوج تاني ولقيت انة كالاتي

For your safety, the automatic transaxle
has a shift lock system which prevents
shifting the transaxle out of P (Park)
unless the brake pedal is depressed.
To shift the transaxle from P (Park) into R
(Reverse):
1. Depress and hold the brake pedal.
2. Start the engine or turn the ignition
switch to the ON position.
3. Move the shift lever.
If the brake pedal is repeatedly
depressed and released with the shift
lever in the P (Park) position, a chattering
noise near the shift lever may be heard.

This is a normal condition

Shift-lock override

If the shift lever cannot be moved from
the P (Park) or N (Neutral) position into
the R (Reverse) position with the brake
pedal depressed, continue depressing

the brake, then do the following:

Type A

1. Carefully remove the cap covering the
shift-lock access hole (1).
2. Insert a key (or screwdriver) into the
access hole and press down on the
key (or screwdriver).
3. Move the shift lever.
4. Have your vehicle inspected by an
authorized KIA dealer immediately.

Type B

1. Press the shift-lock release button.
2. Move the shift lever.
3. Have your vehicle inspected by an

authorized KIA dealer immediately

يا جماعة الخير.... الزرار اسمه Shift Lock Release, و أسمه مبين وظيفته...

بيفتح القفل بين الغيارات في حالات الطوارق المختلفه أياً كانت الحاله عموما...

يعني بشكل عام انسى الزرار ده تماماً.... و تستخدمه في حالات الطوارق فقط لا قدر الله...


بالنسبه لموضوع العربيات اللي بسمارت كي و اللي بمفتاح عادي...

العربيات اللي بسمارت كي, لا يمكن العربيه تبطل لو جايب الجير بوكس على وضع N...
أما العربيات اللي بمفتاح عادي, العربيه هتبطل عادي جداا لو جايبها على أي غيار أياً كان
لأن كونترول الجير بوكس منفصل عن الكونتاكت...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12

يا جماعة الخير.... الزرار اسمه Shift Lock Release, و أسمه مبين وظيفته...

بيفتح القفل بين الغيارات في حالات الطوارق المختلفه أياً كانت الحاله عموما...

يعني بشكل عام انسى الزرار ده تماماً.... و تستخدمه في حالات الطوارق فقط لا قدر الله...


بالنسبه لموضوع العربيات اللي بسمارت كي و اللي بمفتاح عادي...

العربيات اللي بسمارت كي, لا يمكن العربيه تبطل لو جايب الجير بوكس على وضع N...
أما العربيات اللي بمفتاح عادي, العربيه هتبطل عادي جداا لو جايبها على أي غيار أياً كان
لأن كونترول الجير بوكس منفصل عن الكونتاكت...

+1

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12

يا جماعة الخير.... الزرار اسمه shift lock release, و أسمه مبين وظيفته...

بيفتح القفل بين الغيارات في حالات الطوارق المختلفه أياً كانت الحاله عموما...

يعني بشكل عام انسى الزرار ده تماماً.... و تستخدمه في حالات الطوارق فقط لا قدر الله...


بالنسبه لموضوع العربيات اللي بسمارت كي و اللي بمفتاح عادي...

العربيات اللي بسمارت كي, لا يمكن العربيه تبطل لو جايب الجير بوكس على وضع n...
أما العربيات اللي بمفتاح عادي, العربيه هتبطل عادي جداا لو جايبها على أي غيار أياً كان
لأن كونترول الجير بوكس منفصل عن الكونتاكت...

يبقي انا عندي حاجة غلط - حروح التوكيل اسال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m7amd_7amdy

عربيتى هاى لاين سمارت كى (كويتى)

و معنديش الزرار ده خاااااالص

ولو بطلت العربية لازم طبعا تكون على ال p لانها لو على ال n هتفضل شغالة

وبعد مبطلها وعايز اخليها على ال n الفتيس بيتحرك عادى :)

مش عارف بقه نظامى ده ايه!!

حد عنده إعتراض؟

يا باشا الزرار ده لازم يكون موجود في أي عربيه اوتوماتيك عموما....

و هو مالوش اي استخدامات إلا في حالات الطوارق فقط...

أكيد انت مش واخد بالك منه, لكن هو موجود في عربيتك...

بس ازاي الفتيس يتحرك من مكانه و العربيه مبطله و شايل المفتاح..!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12

يا باشا الزرار ده لازم يكون موجود في أي عربيه اوتوماتيك عموما....

و هو مالوش اي استخدامات إلا في حالات الطوارق فقط...

أكيد انت مش واخد بالك منه, لكن هو موجود في عربيتك...

بس ازاي الفتيس يتحرك من مكانه و العربيه مبطله و شايل المفتاح..!!!!!

ما انا كدة برضوا