| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية hesham22822

    رقم العضوية : 43722

    تاريخ التسجيل : 20Jul2009

    المشاركات : 444

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi , Assiut

    السيارة: نيسان صنى اتوماتيك 1600

    السيارة[2]: لانسر 1600 اتوماتيك اسبورت 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hesham22822 غير متواجد حالياً

    افتراضي اخر كلام فى موضوع تسخين السيارة( منقول ) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    (( اخر كلام في قضية تسخين السيارة من عدمها ))
    لأصحاب السيارات والسائقين

    المقصود بالتسخين هوتشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة، ثم تمشي بالسيارة ..
    كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالـ"البخاخات" (( من موديلات التسعينات وممكن قبل حتى .. )) ما تحتاج التسخين .. أبداً ..
    <IMG alt=cid:image023.jpg@01CA9905.655117E0 width=200 height=179>
    إضافة: إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط? fuel accumulator .
    وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ"كربوريتر" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة
    وراح نتكلم اليوم كلام علميميكانيكي بعيداً عن : (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة)) !!
    <IMG alt=cid:image024.jpg@01CA9905.655117E0 width=601 height=370>
    س : متى تكونالسيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟
    ج : متى ما اكتملت دورةالزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت منمخزن الزيت أسفل المكينة
    س : كمتأخذ دورة الزيت من الوقتحتى تكتمل ؟؟
    ج : تختلف المدة التيتستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظمالسيارات – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..
    س : وكيف أعرف أنها اكتملت فيسيارتي ؟؟
    ج : تعرف من خلال طريقةسهلة جداً ..
    <IMG alt=cid:image025.jpg@01CA9905.655117E0 width=363 height=272>
    راقب اللمبات التحذيريةاللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة(( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG ... إلخ )) ..
    تلاحظ إنها تشتغل في أولالتشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..
    إذا انطفأت كل اللمباتالتحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة ..
    (( مصانع السيارات تصمم كومبيوتر السيارة على إنهيفحص هذه الأشياء اللي تولع لمباتها خلال فترة تدوير الزيت الأولى مع دفع طرمبةالزيت له ، بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت .. ))
    وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشينصت عليه بعض الكتلوجات صراحة (( مثل
    بعض كتلوجات تويوتا )) ..
    وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامريأو السوناتا
    وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاجللتسخين أصلاً – مثل الأزيرا والسوناتا- ..
    لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر فيكتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين ..
    واللي أكد لي كلامي هذا هو أخوي الأكبر ..
    (( هو مهندس ميكانيكي ، وتم ابتعاثه من شركة عبداللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ، ويعمل مديرصيانة أحد الفروع حالياً في جدة ))
    <IMG border=0 alt=cid:image028.jpg@01CA9905.655117E0 width=301 height=202>
    وقال : إن جميع السيارات الحديثة البخاخات منتويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان الأولى للتشغيل ، وبالتحديد – وهذا كلامهبعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون ..
    وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها ..
    ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثلما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتلوج .. (( إلاإذا كنا نفهم أكثر من المصنع.. !! ))
    إضافة:
    زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.
    <IMG border=0 alt=cid:image029.jpg@01CA9905.655117E0 width=162 height=202>
    س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدةدقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟
    ج : نعم .. !!
    <IMG border=0 alt=cid:image030.jpg@01CA9905.655117E0 width=480 height=360>
    المشكلة إن السيارة معالوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أوالكنداسة الخاصة بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدىالطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ، وتغير في العزم ..
    (( وهذا الموضوع مذكور في كتلوج الأزيرا ))
    <IMG border=0 alt=cid:image031.jpg@01CA9905.655117E0 width=292 height=202>
    س : هل إذا مشيت بالسيارةوالحرارة أسفل العداد ما طلعت ، تخرب المكينة لأن الزيت بارد؟؟؟
    ج : أولاً : عداد الحرارةهذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ، وبالتالي إنتالآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت ..
    (( بعض السيارات القديمةوالجيوب يجي فيها عداد حرارة الزيت ))
    ثانياً : الزيت البارد مايضر السيارة ، لأن الزيت يحمى بحرارة المكينة ، إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته ..
    والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجاتالحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تزيد معالحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة الاحتكاك داخل المكينة ..
    لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عنلزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولوعلى المدى البعيد – إلى تآكل في المكينة ، أو خراب في أجزائها ، لأن المحرك لايحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة..
    وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حمايةالمكينة من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، ووصت بهشركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي مئات الآلاف من الكيلومترات ، ولمتطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ، أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبلالقيادة (( مثل سيارات الديزل مثلاً )) ..
    <IMG border=0 alt=cid:image033.jpg@01CA9905.655117E0 width=318 height=304>
    فهل نقول بأننا لا نثق في عمل زيت المحرك ، وفي عملخبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف الشركات ، ونثق في آراء بعض من لميعرف – ربما – كيف تعمل المكينة أصلاً ؟؟!! >>>> لا أقصد شخص بعينه ..
    <IMG border=0 alt=cid:image034.jpg@01CA9905.655117E0 width=493 height=370>
    س : هل إذا كانت السيارة فيمنطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترةطويلة لأن الزيت يكونبارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إلا بعد فترة ؟
    ج : لابد أن نفهم أولاً أنالزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ، ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك ..
    وهذا ما ترمز إليه الأرقامالتي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي SAE وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء (( رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة )) ..
    <IMG border=0 alt=cid:image035.jpg@01CA9905.655117E0 width=263 height=296>
    فلا تعني الأرقام 20/50 – مثلاً – أن الحرارة تبدأمن 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (( على الفهم الخاطيء المنتشر بين الناس )) ..
    لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنياللمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة التي استخدمتلها هذه الأرقام كرموز ..
    <IMG border=0 alt=cid:image036.jpg@01CA9905.655117E0 width=200 height=130>
    وبناءً على اختلاف درجات الحرارة الخارجية المصنعةعلى أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ، والمفترض أن يتم اختيارالزيت الأفضل بناءً عليها ..
    ولاحظ أن أثقل زيت منها 20 / 50 صنع ليعمل بكفاءةفي درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ، أي أقل من درجة التجمد..
    إذن فدرجة التجمد وماتحتها لا تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ، وبخاصةإذا كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسباً للمكان ..
    س: إذا كانت درجة التجمد وماتحتها لا تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ، فلماذا توصي بعض الشركات (( مثلتويوتا في كتلوج الكامري)) بالانتظار لمدة أطول قبلالانطلاق بالسيارة ؟ - حُددت المدة في الكتلوج بعدة دقائق -
    <IMG border=0 alt=cid:image037.jpg@01CA9905.655117E0 width=600 height=350>
    ج : السبب ليس هو الزيتقطعاً لما ذكرناه قبل قليل ، وإنما السبب هو ماء الرديتير ، فإذا كان ماء الرديتيرأصلياً ، فإنه يكون موزوناً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلىالمحلول ، وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب درجة الحرارة أيضاً (( كما يذكر هذاويحدده كتلوج الأزيرا )) ..
    وتبلغ أعلى نسبة لإضافة محلول عدم التجمد إلى ماءالرديتير 60 % من تكوين ماء الرديتير ، وحينها يمكن للماء أن يقاوم حتى 45 درجة تحتالصفر كما يذكر الكتلوج ..
    <IMG border=0 alt=cid:image038.jpg@01CA9905.655117E0 width=493 height=370>
    لكن إذا كانت درجة الحرارةتنزل كثيراً عن الصفر ، أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجاتالتجمد ، فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليلاً حتى تمشي المركبة..
    والحل هو تسخين المحرك من خلال الزيت ، حتى يعود معالحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة حرارة التجمد - ، والحرارة

    ENG : HESHAM MOHAMED ANWER


  2. #2

    الصورة الرمزية Hegazio

    رقم العضوية : 39787

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 3,598

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla

    السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hegazio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلااااااااااام سليييييييييييييم
    المدة الموصي بها لتسخين السيارة في السيارات الحديثة أقل من دقيقة ( 45 ثانية في المتوسط )

    To Get The Best In Life
    You Have To Start With Yourself
    And Do Your .. BEST


  3. #3

    الصورة الرمزية kmhbravo

    رقم العضوية : 58591

    تاريخ التسجيل : 10Jan2010

    المشاركات : 261

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: Peugeot 207 RC 175 HP - 2008

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 120 HP- 2010

    الحالة : kmhbravo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جميع السيارات الحديثة من خلال الكتالوجات بتاعتها بتوصى بالمشى بالعربية على الهادى لحد ما ترتفع درجة حرارة العربية قرب درجة التشغيل العادية (90 درجة) وبعد كده ممكن تسوقها وتضغط عليها زى ما إنت عايز


  4. #4

    الصورة الرمزية N.a.j.d

    رقم العضوية : 35093

    تاريخ التسجيل : 10Mar2009

    المشاركات : 12,753

    النوع : ذكر

    الاقامة : JorDan egypt

    السيارة: Corsa 2007 1.4

    السيارة[2]: Astra 2003 2.0

    دراجة بخارية: no

    الحالة : N.a.j.d غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام جميل ياباشا

    soon 2011
    [img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]
    لا اله الا الله محمد رسول الله


  5. #5

    الصورة الرمزية hesham22822

    رقم العضوية : 43722

    تاريخ التسجيل : 20Jul2009

    المشاركات : 444

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi , Assiut

    السيارة: نيسان صنى اتوماتيك 1600

    السيارة[2]: لانسر 1600 اتوماتيك اسبورت 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hesham22822 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ششككررا ياباشا

    ENG : HESHAM MOHAMED ANWER


  6. #6

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام يا باشا
    نهاية مقنعه

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  7. #7

    الصورة الرمزية hesham22822

    رقم العضوية : 43722

    تاريخ التسجيل : 20Jul2009

    المشاركات : 444

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi , Assiut

    السيارة: نيسان صنى اتوماتيك 1600

    السيارة[2]: لانسر 1600 اتوماتيك اسبورت 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hesham22822 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا تانانى باشا

    ENG : HESHAM MOHAMED ANWER


  8. #8

    الصورة الرمزية memofree

    رقم العضوية : 63917

    تاريخ التسجيل : 02Mar2010

    المشاركات : 516

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo , helwan

    السيارة: bmw

    السيارة[2]: lancer 99

    دراجة بخارية: BMW

    الحالة : memofree غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات قيمة جدا جدا ................


  9. #9

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا لقيت الموضوع فى كلام مهم الا انى لقيت صعوبة فى قرايتة من تنسيق الكلام .. فا قلت أنسقه تانى عشان لو حد حب يستفيد منه

    بعد اذن صاحب الموضوع طبعا
    ___________________________________________

    (( اخر كلام في قضية تسخين السيارة من عدمها ))
    لأصحاب السيارات والسائقين
    المقصود بالتسخين هوتشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة، ثم تمشي بالسيارة ..

    كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالـ"البخاخات" (( من موديلات التسعينات وممكن قبل حتى .. )) لا تحتاج التسخين .. أبداً ..
    إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط? fuel accumulator .
    وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ"كربوريتر" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة
    وراح نتكلم اليوم كلام علمي ميكانيكي بعيداً عن : (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة))
    س : متى تكونالسيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟
    ج : متى ما اكتملت دورةالزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت من مخزن الزيت أسفل المكينة
    س : كم تأخذ دورة الزيت من الوقت حتى تكتمل ؟؟
    ج : تختلف المدة التي تستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظم السيارات – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..
    س : وكيف أعرف أنها اكتملت في سيارتي ؟؟
    ج : تعرف من خلال طريقة سهلة جداً ..
    راقب اللمبات التحذيرية اللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة
    (( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG))
    تلاحظ إنها تشتغل في أولا لتشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً
    إذا انطفأت كل اللمبات التحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة
    مصانع السيارات تصمم كمبيوتر السيارة على إنهي فحص هذه الأشياء اللي تولع لمباتها خلال فترة تدوير الزيت الأولى مع دفع طرمبة الزيت له ، بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت))))
    وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشي – نصت عليه بعض الكاتلوجات صراحة (( مثل
    بعض كتالوجات تويوتا))
    وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامري أو السوناتا
    وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاج للتسخين أصلاً – مثل الأزيرا والسوناتا لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر فيكتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين .
    واللي أكد لي كلامي هذا هو أخوي الأكبر
    ((هو مهندس ميكانيكي ، وتم ابتعاثه من شركة عبداللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ويعمل مديرصيانة أحد الفروع حالياً في جدة))
    وقال : إن جميع السيارات الحديثة البخاخات منتويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان الأولى للتشغيل ، وبالتحديد – وهذا كلامه – بعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون ..
    وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها ..
    ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثلما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتالوج .. (( إلاإذا كنا نفهم أكثر من المصنع))
    إضافة
    زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.
    س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدةدقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟
    ج : نعم !!
    المشكلة إن السيارة معالوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أوالكنداسة الخاصة بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدىالطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ، وتغير في العزم ..
    (( وهذا الموضوع مذكور في كتلوج الأزيرا ))
    س : هل إذا مشيت بالسيارةوالحرارة أسفل العداد ما طلعت ، تخرب المكينة لأن الزيت بارد؟؟؟
    ج : أولاً : عداد الحرارةهذا يقيس حرارة مية الراديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ، وبالتالي إنت الآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت ..

    (( بعض السيارات القديمة والجيب يجي فيها عداد حرارة الزيت ))
    ثانياً : الزيت البارد لايضر السيارة ، لأن الزيت يحمى بحرارة المكينة ، إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته ..
    والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجات الحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تزيد مع الحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة الاحتكاك داخل المكينة
    لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عن لزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولوعلى المدى البعيد – إلى تآكل في المكينة ، أو خراب في أجزائها ، لأن المحرك لايحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة
    وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حمايةالمكينة من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، ووصت بهشركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي مئات الآلاف من الكيلومترات ، ولمتطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ، أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبلالقيادة (( مثل سيارات الديزل مثلاً )) ..
    فهل نقول بأننا لا نثق في عمل زيت المحرك ، وفي عمل خبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف الشركات ، ونثق في آراء بعض من لم يعرف – ربما – كيف تعمل المكينة أصلاً ؟؟!! >>>> لا أقصد شخص بعينه ..
    س : هل إذا كانت السيارة فيمنطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترةطويلة لأن الزيت يكون بارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إلا بعد فترة ؟
    ج : لابد أن نفهم أولاً أن الزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ، ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك
    وهذا ما ترمز إليه الأرقامالتي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي SAE وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة ))
    فلا تعني الأرقام 20/50 – مثلاً – أن الحرارة تبدأمن 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (( على الفهم الخاطيء المنتشر بين الناس ))
    لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنياللمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة التي استخدمتلها هذه الأرقام كرموز ..
    وبناءً على اختلاف درجات الحرارة الخارجية المصنعةعلى أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ، والمفترض أن يتم اختيارالزيت الأفضل بناءً عليها ..
    ولاحظ أن أثقل زيت منها 20 / 50 صنع ليعمل بكفاءةفي درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ، أي أقل من درجة التجمد
    إذن فدرجة التجمد وماتحتها لا تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ، وبخاصة إذا كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسباً للمكان
    س: إذا كانت درجة التجمد وماتحتها لا تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ، فلماذا توصي بعض الشركات (( مثل تويوتا في كتالوج الكامري)) بالانتظار لمدة أطول قبلالانطلاق بالسيارة ؟ - حُددت المدة في الكتالوج بعدة دقائق
    ج : السبب ليس هو الزيتقطعاً لما ذكرناه قبل قليل ، وإنما السبب هو ماء الرديتير ، فإذا كان ماء الرديتيرأصلياً ، فإنه يكون موزوناً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلىالمحلول ، وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب درجة الحرارة أيضاً (( كما يذكر هذاويحدده كتلوج الأزيرا ))
    وتبلغ أعلى نسبة لإضافة محلول عدم التجمد إلى ماءالرديتير 60 % من تكوين ماء الراديتير ، وحينها يمكن للماء أن يقاوم حتى 45 درجة تحتالصفر كما يذكر الكتالوج ..
    لكن إذا كانت درجة الحرارةتنزل كثيراً عن الصفر ، أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجاتالتجمد ، فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليلاً حتى تمشي المركبة
    والحل هو تسخين المحرك من خلال الزيت ، حتى يعود مع الحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة حرارة التجمد

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html


  10. #10

    الصورة الرمزية moh19227

    رقم العضوية : 57005

    تاريخ التسجيل : 26Dec2009

    المشاركات : 1,412

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Minya

    السيارة: بردو لسا

    السيارة[2]: لسا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : moh19227 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اولا الف شكر علي نقل الموضوع
    ثانيا شكراا للعضو كريم علي التنسيق الجميل
    واحب اضيف ان موضوع تسخين السيارة اتكرر كتير في المنتدي وان العربيات القديمه هي فقط اللي بتحتاج كام دقيقه للتسخين -- وده اجباري :) -- علشان لو مسخنتش مش هتعرف تمشي بالعربيه
    لكن كل العربيات الجديده مجرد ثواني من بدأ تشغيل المحرك عقبال متظبط المرايات وتربط الحزام وتسمي الله وتتحرك

    صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
    الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تسخين السيارة
    بواسطة mmazhar في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-10-2011, 11:02 AM
  2. اخر كلام في قضية تسخين السيارة من عدمها
    بواسطة Moh_Tawab في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 01-06-2010, 05:39 AM
  3. اخر كلام في قضية تسخين السيارة من عدمها :منقول
    بواسطة cementman في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 09-03-2010, 11:49 AM
  4. اخر كلام في قضية تسخين السيارة من عدمها --- منقول من الايميل
    بواسطة triton في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-03-2010, 09:42 PM
  5. أسباب تسخين السيارة
    بواسطة BASHAR في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 02-01-2008, 09:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 007, 05, 06, 07, 10, 107, 11, 117, 13, 130, 16, 17, 18, 20, 200, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 2b, 30, 301, 304, 31, 318, 33, 34, 35, 350, 36, 360, 37, 370, 38, 45, 48, 480, 49, 4a, 5%, 50, 51, 55, 5f1, 60, 600, 62, 63, 65, 66, 6600, 70, 72, 75, 75%, 77, 79, 80, 84, 90, 92, 93, 96, 98, 99, 990, لأ, للمبات, للمحرك, لما, لماذ, لماذا, للاستخدام, آلاف, لمبات, للتسخين, لمختلف, للحرارة, لمحرك, للجو, أمريكي, لأرقام, للسيارة, للزيت, لمصنع, لمشكلة, لمع, للعمل, لمعه, لمن, لأول, لموضوع, للطي, لمكان, ممكن, ab, abs, ما, ماء, لامة, لامه, acc, ماذ, ماذا, لاب, لابد, لاحظ, لاستخدام, ماهي, لان, مانع, ad, لذلك, أب, مثل, مثلا, متى, لتجمد, أبدا, لتحديد, لتخزين, مترا, مترات, لتسخين, لتشغيل, لتشغيله, لبنزين, أثق, أثقل, ah, لى, محل, ليلا, ليلاً, لحماية, ليا, أخذ, مختل, مختلف, مختلفة, مدير, لحرارة, محرك, محركات, محركاتها, ليس, air, airbag, ليه, ليها, ليوم, أحوال, أيضا, أيضاً, ميكانيك, al, مر, لرد, أرق, أرقام, مركب, مركبة, مش, مسألة, أصلاً, أصلي, لسا, مصانع, لسائق, لسائقي, مستمر, مستع, مستعد, أصحاب, لزيادة, لسيارات, لسيارة, مشيت, أزيرا, لشركات, لشركة, أسف, أسفل, لزوجته, مصنع, مصنعة, لسوناتا, مصنوعة, مشكل, مشكلة, مع, لعلبة, لعالم, لغاز, معين, أعرف, لظروف, معظم, معه, معها, معهد, معنا, معناه, معناها, لـ, لفة, لفترة, لفر, لفه, أفضل, له, أهم, مهمة, لها, لإيصال, مهندس, من, من أجل, أول, لنا, مئات, لناس, مناسب, مناسبا, مواصفات, منتشر, موديل, موديلات, موجود, منه, منها, لون, موضوع, منطق, منطقة, منقول, لضغط, مط, مطلوب, لطبلون, لطيف, أطول, أقل, لقد, لقيادة, مقص, مقصود, لك, لكل, لكلام, لكا, لكام, لكامري, مكان, أكثر, مكينة, لكن, ba, bag, bla, black, blue, box, bs, bs4, ام, الل, الأم, اللمبات, الأمر, الأمريكي, المانع, اللي, المختلفة, المحرك, الأجواء, الأرقام, المركب, المركبة, المسألة, المستمر, الأشياء, المصنع, المصنعة, المشكلة, المع, المعهد, الأفضل, الآن, الأول, الأولى, المنتشر, الموجود, الموضوع, المط, المطلوب, اللطيف, المقص, المقصود, المكي, الانتظار, الانطلاق, الت, البار, التي, التجمع, البخاخات, التحذير, التحذيرية, التحدي, التحرك, البر, البرودة, التسخين, التسع, التشغيل, التسعين, التسعينات, البنزين, البك, الي, الحل, اليا, الحال, الخارج, الخارجية, الخاص, الخاصة, الجي, الحديث, الحديثة, الديزل, الجيوب, الحرارة, الحركة, الحف, اليوم, الدنيا, امر, الرد, الرديتير, الزائد, السائق, السائقين, الشباب, السبب, السيارات, السيارة, الزيت, الزيوت, الشرك, الشركات, الشركة, الصف, السوناتا, catalog, الع, العمل, العلبة, العليا, العالم, العالي, العالية, الغاز, العداد, الظروف, الـ, الفحص, امه, الهادئ, الهادئة, الناس, الوقت, الوقود, الوقوف, الض, الضارة, الضغط, الطب, الطبلو, الطبلون, الطبي, الطبيعية, الطويل, الق, القيادة, القديم, القديمة, الك, الكل, الكلام, الكا, الكام, الكيل, الكيلو, الكيلومتر, الكيلومترات, الكربون, cc, اذا, اتا, ابة, center, اتساع, ابن, check, اية, اختلاف, اختيار, احتكاك, اخر, ck, ار, ارتفاع, ارتفع, ارتفعت, ارد, ارجة, اس, استخدم, استخدمت, استخدام, col, color, اسطوانات, اعل, اف, اه, او, انا, انت, انتظار, انتظر, انخفاض, انيك, انطلاق, ذلك, de, download, ذكر, تم, تلاحظ, تلاف, تأخذ, تمر, تمشي, تلقائي, تلقائياً, با, بال, بالا, بالتجمع, بالتحديد, بالسيارة, بالـ, باب, بار, بارة, بارد, باردة, ثاني, تذكر, تتم, تبلغ, تبدأ, تتجاوز, بدا, بخاخ, بخاخات, تجاوز, تحذير, تختلف, تحتاج, تجرب, تجربة, تخزين, بيع, تخفيف, بين, تدوير, بدون, el, بر, برا, eng, engin, engine, enter, برودة, ترك, تصمم, تسا, تساعد, تست, تشتغل, تستطيع, تزيد, تسخين, تسخن, تشغيل, تشغيله, تسعينات, تصنيع, تصنع, بشكل, er, تعمل, تعتمد, بعد, بعيدا, بعيداً, تغير, بعده, بعدها, بعين, تعرف, تغرق, بعض, بعضه, بعضها, به, بها, بإضافة, بن, بنا, بناء, تناسب, ثوان, تنتظر, تويوتا, بور, توزيع, بنزين, بنظام, توقف, تط, تطوير, تطويره, ثقل, تقيس, تقص, تك, بكالوريوس, بكفاءة, تكوين, تكون, f1, f10, f5, f6, fa, fan, ff, fi, fuel, gi, gin, http, https, حل, يلا, جميل, جميع, حلو, حلول, يمكن, يا, دام, حاليا, حالياً, جات, داخل, خارج, خارجية, خاص, خاصة, خذ, يذكر, يتم, حتى, ختيار, خبر, خبرا, خبراء, حته, دى, جدا, جداً, حيث, يحتاج, جيد, حديثة, ديزل, il, image, جر, يرا, حرارة, حرارته, حرارتها, درجات, درجة, حركات, حركة, يساوي, حسب, يستطيع, ir, حظ, يعمل, يعرف, iv, يف, خفيف, دفع, ده, جوان, ينبغي, ينتظر, ينتهي, جود, دنيا, دور, دورة, دون, يضر, خط, حق, يقاوم, دقائق, حقن, يقول, يكون, la, le, li, line, live, load, log, lt, mag, mail, mg, mid, na, رمز, nav, رموز, رب, ربما, ربة, ng, رد, ريت, ريو, رف, ره, رن, رنا, رق, رقم, ركب, سلامة, سمع, سمعت, صا, سائق, سائقين, سبب, ستطيع, زيادة, سيار, سيارا, سيارات, سياراته, سيارة, سيارتي, سيارتك, صيانة, زيت, شخص, زين, زيوت, صراحة, شركات, شركة, order, صغير, صغيرة, صعوبة, صف, صفات, سهل, سهلة, سها, سنتين, زوجته, صنع, سونا, سوناتا, شكل, شكلة, ps, red, rs, sae, sl, te, tp, tps, tt, عمل, عمله, عملها, علبة, على, عليا, علية, عليه, عليها, عام, عالم, غاز, غازا, عة, عبارة, عبد, عد, عدم, عداد, عدة, عيدا, عيداً, غير, غيره, غيرها, عده, عيوب, عيوبه, عيوبها, عينه, غر, عرف, ظروف, غرق, غرقها, عز, عزم, ur, عظم, عه, عها, عهد, عن, عنا, عند, عضه, ya, فلم, فلماذا, فلت, فلته, yahoo, فا, فات, فاز, فاعل, فاعلية, فترة, في, فحص, فيه, فيها, فر, فرو, فروع, فس, فهل, فض, فضل, فقط, فك, فكر, فكرة, هل, إلا, همة, إلى, إليه, ها, هادئ, هادئة, هذ, هذا, هذه, إذن, هي, إيصال, هو, إنما, إنها, إضافة, ول, ولم, وممكن, ولا, ولاحظ, ولع, ومن, نا, وال, والا, والان, والحل, والحرارة, والسائق, والسائقين, والسيارات, والزيوت, والسوناتا, ناس, وان, وانا, نة, وتم, وبا, وبالتالي, وبخاصة, وتر, وبعد, وتغير, وبعده, وبعدها, وبعض, وبعضها, وبه, وبها, وتناسب, نتكلم, نخ, ودة, ويعمل, وجود, ور, ورا, ورة, وصل, وصلت, نسبة, نظا, نظام, وغير, وغيره, وفي, نفس, نفسه, نفسها, نفهم, وفك, وفكرة, نه, وإن, وإنما, ون, نوع, نوعة, وقت, وقف, وقود, نك, وكيف, ضا, ضار, ضغط, ؟؟, ؟؟؟, طلاق, طلب, طلع, طلعت, طلو, طب, طبلو, طبلون, طبيعي, طبيعية, طي, طرمبة, طريق, طريقة, طفا, طول, طويل, طويلة, طقة, قل, قليل, قليلا, قليلاً, قال, قائد, قبل, قي, قيادة, قدي, قديم, قديمة, قص, قصد, قصير, قصيرة, قصر, قف, قها, قول, قضية, قط, قطع, كل, كلم, كما, كلام, كلامي, كلامه, كله, كلها, كا, كام, كامل, كات, كان, كانت, كت, كتل, كتلوج, كتلوجات, كتاب, كتابة, كثيراً, كتف, كي, كيل, كيلو, كيلومتر, كيلومترا, كيلومترات, كيف, كرم, كرمو, كرة, كف, كفاءة, كن, كوم, كومبي, كومبيوتر, كنا, كندا, كوين, كور

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2