صدأ في دورة التبريد

**samirayad** · 01-03-2010 08:40 PM

أنا مش قلقان على الردياتير أو المكنه

أنا قلقان على طلمبة الميه ( السيل بتاعها )

وكمان الخراطيم

عموما خللى بالك كويس من الحراره بتاعة المكنه
كنوع من المراقبه بأهتمام أكثر
الى أن تطمئن على الطلمبه والخراطيم

وخيرا أن شاء الله

**mohamed777** · 02-03-2010 02:59 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

لو الرادياتير عندك نحاس لما يتفك هيتسلك ولو المونيوم مش هينفع يتسلك هيتنظف بضغط الميه العالي من المسدس .حاول تعمل الموضوع ده قبل الصيف وحراره الجو هتحس بتغيير في اداء العربيه وبالتوفيق ان شاء الله .

طيب اعرف إزاى إذا كان نحاس او المونيوم؟
هو لونه اسود
وهو اللي فيها الاصلى بتاعها متغيرش

**agwaa** · 03-03-2010 01:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

أنا مش قلقان على الردياتير أو المكنه

أنا قلقان على طلمبة الميه ( السيل بتاعها )

وكمان الخراطيم

عموما خللى بالك كويس من الحراره بتاعة المكنه
كنوع من المراقبه بأهتمام أكثر
الى أن تطمئن على الطلمبه والخراطيم

وخيرا أن شاء الله

أنا شاكر لحضرتك إهتمامك وإن شاء الله هوافيك بالتطورات

**misoalex** · 03-03-2010 04:21 AM

طب انا غسلت مره دوره التبريد
بتاع الريدراتير حط مياه نار وسابها دقيقه والعربيه دايره
وبعدها فك الخرطوم وحط خرطوم مياه وفضل دقيقه يدهلها مياه وبعد كده ملى الريدراتير عادى
فوجئت بعدها ان فيه مياه بتنقط من تحت العربيه
المهم سبتها يومين بطلت تنقط
مش عارف اعمل ايه وخايف تبقى فيه مشكله
ولا اسيبها لما تنقط تانى واعرف بتنقط منين

**فادى محمد** · 03-03-2010 09:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed777

طيب اعرف إزاى إذا كان نحاس او المونيوم؟
هو لونه اسود
وهو اللي فيها الاصلى بتاعها متغيرش

بتاع الرادياتيرات هيعرف اذا كان نحاس ولا المونيوم وان كنت اعتقد ان معظم سيارات الثمانينات كانت نحاس ..

**khaled_sabry** · 03-03-2010 01:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed777

طيب يا جماعه انا عندى الردياتير عمرى ما غسلتة ولا فكيتة قبل كده وعمرة ماتخرم او اتلحم
وعاوز اغسلة واسلكة بس فعلا خايف ومش عارف اعمل اية؟
والعربية موديل 82
ياريت اللي يعرف طريقة اتأكد من حالته قبل ما افكه او اغسلة من الصدا
وجزاكم الله خيرا

انا عندى الريداتير بتاعى نحاس و هو حالته كويسه بس معرفشى اذا كان اتلحم قبل كده و لا لاء ... بس انا عمرى ما غسلته او فكيته حتى
وهو بتاع العربيه الاصلى (تيوتا كرولا 1978)
فياريت حد يقولى على الطريقه بالتفصيل ... اللى عرفته انى ححط خل فى الريداتير ... وبعدين اسيبه قد ايه فى الريداتير و هل امشى بيها و الخل موجود و لا لازم افضيه من الخل الاول و احط ميه نضيفه ؟؟

**د.محمود صلاح** · 03-03-2010 10:39 PM

كرولا 93 ,, كل ما أغسله بمياه بجمع صدأ تاني ,, وضعت مادة rediator flush صناعة امريكى على المياه الموجودة وتدوير على الواقف لمدة 20 دقيقة كما في التعليمات وتبديل المياه بمياه خضراء مضادة للصدأ بعد تبديل الكوعة اللي كانت بتسرب والامور كويسة