أستاذى الفاضل أنا كان معايا نفس حالتك ، سيينا 2003 1400 سى سى وبتسخن وجابت وش سلندر وغيرته بوش داتشيا !!!! وبعدين لسة بايعها من كام شهر ، يا خوفى لا تكون العربية وصلتك !!!!!!!!!! :)اقتباس:
mohdfmaسيينا بتسخن عايز حل ضروري ارجوكم ولا ابيعها
عندي فيات سيينا 2003 بتسخن كتير لدرجة انها جابت وش سلندر قبل كدة هل دة عيب مزمن او في حلول :(
المهم ، بالإضافة للكشف اللى قالك عليه محمد هانى ، ممكن تغير الترموستات وتجيب واحد أصلى أبو سرعتين بحوالى 75 جنيه من عفيفى اللى فى الدقى ، أنا لجأت للحل التقليدى بتاع ال 128 والتاكسى وهو الزرار الشهير اللى بيدور المروحة من التابلوه وخلانى أحس إنى راكب إلترامكو !!! :(
الطبيعى بتاع السيينا مؤشر الحرارة تحت النص ، أنصحك لو الترموستات ماظبطش روح التوكيل ، لأن فيها سنسور جوة الكوع وأغلبية الميكانيكية مش عارفينه أصلاً غير اللى إشتغلوا فيها
لو المياه مش بتنقص وبتسخن ، جرب إسحب منها الهوا ، فى حنفية بلاستيك صغيرة على الخرطوم فى الكابوت من الداخل أقرب نقطة للبربريز ، إفتح الحنفية شويا هتخرج هوا الأول وبعدين بخار مياه وبعدين مياه ، خرج شوية مياه لحد ما تتأكد إن مافيش هوا وإقفل الحنفية أوى ، وطبعاً خد بالك إن المياه والبخار سخنين جداً
حذارى تفتح القربة والعربية سخنة لأنها كدة بتاخد هوا تانى ، ولو حاصل لازم تسحب هوا تانى ، إستنى لما تبرد وإفتح وزود بين العلامتين وماتفتكرش إن المياه الأكتر = تبريد أحسن ، فى فراغ لازم تحافظ عليه ، زود حسب العلامة
طبعاً ممكن تغسل الرادياتير ، وممكن تغيره خالص لأن هو ألومنيوم مش نحاس ومش بيعمل تبادل حرارى بكفاءة النحاس ، عشان كدة العربية بتسخن خصوصاً وهى واقفة سلانسيه وبتبرد مع الحركة