الموضوع: تجربتى مع الاوبترا

تم الاتصال بشركة جنرال موتورز مصر و تم تحديد ميعاد ليرو السيارة وقال( المهندس وكان هذا بعد حوالى اسبوع من زيارة يوم 22/01/2008 بان هذا العيب غريب و لم يراة من قبل و الحل هو غسيل هذا الترشيح بالبنزين لتنظيفة فطلبت منة مراجعة الشركة بكوريا لمعرفة الاسباب وتصوير مكان التسيل و لاكنة قال ان الصور مش ها تطلع واضحة و طلب اعطائة مهلة اسبوع لمراجعة الموضوع وسوف يتصل بي ولاكنة لم يتصل فأتصلت بة بعد 10 ايام فقال انة عند رأية تغسل بالبنزين و هذا هو الحل .

و فى نفس يوم 22/01/2008 تم الكشف على علبة الدركسيون لوجود تزيق بها و قالوا ان العلبة محتاجة تغير و لاكنها غير موجودة و سوف يتم الاتصال بى عند ورودها

وفى 13/02/2008 توجهت الى مركز الصيانة بسبب و جود فرقعة على فترات فى نصف السيارة و متابعة علبة الدركسيون

وتم حل مشكلة بطريقة جديدة جدا بالنسبة للفرقعة تم تخريم غطاء التانك وذلك لسهولة خروج هواء تانك البنزين مما ادى الى استهلاك خرافى فى البنزين و تقطيع بالسيارة و بالفعل تم انتهاء مشكلة الصوت و بقى التوابع من الاجرا ء

وتم بهذا التاريخ ظهور مشكلة اخرى جديدة و هى ضعف الفرامل و بالكشف قال المهندس مافيش حاجة كل حاجة طبيعية

و علبة الدركسيون تحتاج لصيانة و تم انهاء مشكلتها
يتبع..............

على مدى قرابة العام و الشركة مصرة على ان العيب بالسيارة انا المتسبب بة وعلى الرغم من هذا تم عرض شركة منصور على اصلاح السيارة و اعطائى خطاب يفيد بان الاصلاح تم فى الشركة و انة ليس حادث بل نظافة و هذا من خلال لجنة السيارات بالجهاز و كان هذا فى شهر مايو 2008 وتم رفض هذا الاقتراح من قبلى لان هذا سوف يؤدى الى انعدام القيمة السوقية للسيارة

ولاكن فوجئت فى شهر يناير 2009 باتصال من لجنة السيارات بالجهاز بان هناك ميعاد فى كلية هندسة لعمل لجنة فحص للسيارة

وتم عمل اللجنة مع دفع قيمة اللجنة مبلغ 900 جنية مصرى مسددة بأسمى وتم تبليغى فى اللجنة بان العيب هو عيب انتاج و ذلك بوجود مندوب عن شركة منصور وتم تبليغى ايضا من خلال لجنة السيارات بجهاز حماية المستهلك ان قرار اللجنة عيب انتاج و سوف يتم الاجتماع بالشركة لوضع حل للمشكلة

و فوجئت باتصال من لجنة السيارات بالجهاز تبلغنى بان تم التوصل لنفس الحل السابق باصلاح السيارة وتم رفضى الحل للمرة الثانية للاسباب التالية

*اذا قبلت الاصلاح مع و جود الخطاب و قررت بيع السيارة فهل تظن اللجنة ان الشارى سوف يصدق الخطاب

*اذا صدق الخطاب فما هو السبب الذى يجعلة يستثمر اموال فى شراء السيارة وبها اي نوع من المخاطرة

*مع العلم بان اي تصليح او دهان للهيكل الداخلى للسيارة معناة فى عرف السوق ان السيارة بها عيب او تم عمل حادث كبير بها

*و بهذا القرار اذا قبلت تصليح السيارة معناها انى لا استطيع بيع السيارة مرة اخرى او بيعها كسيارة حوادث

*ولكن اذا لم يتم اصلاح السيارة سوف يكون الامر اهون و سوف يتم بيع السيارة ولكن بخسارة مالية

ملحوظة لماذا ارسلتنى اللجنة لعمل لجنة فحص فى كلية هندسة اذا كان القرار هو نفس القرار السابق( قبل اثبات انة عيب انتاج) بدون لجنة هل لزيادة خسارتى المالية ؟

اذا كان هناك عيب تصنيع بالسيارة ادى الى خسارتى فى قيمة السيارة فارجو ان يكون جهاز حماية المستهلك معى ليساعدنى على اخذ حقى

مع العلم بان هذا العيب ظهر بالسيارة من شهر يناير 2008 اى بعد شرائى السيارة بأقل من ثلاثة شهور وتم تبليغ شركة منصور بالمشكلة وتم تبليغ جهاز حماية المستهلك من 18مارس 2008 بعد ان استنفذت جميع محاولاتى مع الشركة .

مع العلم بانى ذهبت الى مركز خدمة منصور اكثر من مرة بطريق القاهرة الاسكندرية الصحراوى و هذا يمثل 140 كم من منزلى (ذهاب و عودة) لفحص السيارة مما ادي الى خسارتى وقود و اهلاك سيارة و خامات تشغيل سيارة بجانب ما هو اكثر وهو وقتى الذى تم اهدارة لمجرد ان الشركة لا تريد الاعتراف بان السيارة بها عيب انتاج

وبعد كل هذا يكون القرار هو خسارتى المالية مع العلم بان ثمن السيارة مدفوع كاش لشركة منصور بدون خصومات بسبب عيب انتاج .

يتبع