بعد كل هذا تم الاتى
تغير كمبيوتر السيارة (علبة الفيوزات عند ماتور السيارة)
و الحمد للة الكهرباء ضبطت:b4_388:
يتبع
عرض للطباعة
بعد كل هذا تم الاتى
تغير كمبيوتر السيارة (علبة الفيوزات عند ماتور السيارة)
و الحمد للة الكهرباء ضبطت:b4_388:
يتبع
يتبقى موضوع البلاك
فكرت كثيرا برفع قضية و باستشارة محامى تم التوصل الى الاتى
وقتى لا يسمح بمتابعة القضية
بعد الحكم الذى سوف ياخذ تقريبا من سنة الى سنة و نصف
تستطيع الشركة المعارضة و النقض و الاستاناف يعنى يدينى و يديكم طول العمر
فلذا قبلت الصلح
و نصة كالتالى
يتم استرداد مبلغ 900 جنية مصري قيمة لجنة الفحص من الشركة نظرا لاثبات اللجنة عيب الانتاج فيجب تحمل الشركة قيمة تكلفةعرض الشركة المنتجة للسيارة من اجل التصالح فى الشكوى المقدمة للجهاز فى شهر مارس 2008 بخصوص و جود عيب انتاج فى طبقة البلاك الخلفية بالسيارة والتى تم عمل لجنة فحص فى كلية هندسة جامعة عين شمس بخصوصها و التى اثبتت وجود عيب انتاج من جانب المصنع .رغم ان العرض لا يفى بخسارتى بسبب عيب التصنيع و حرصا منى على انهاء المشكلة و تقديرى لدور اللجنة خلال الفترة السابقة فيرجى التكرم بالعلم بالتالى :
1- بخصوص تصليح عيب الانتاج فانا غير موافق نظرا لضررى فى حالة بيع السيارة ( كما ناقشنا هذا سابقا )
2- بالنسبة لعمل 3 صيانات دورية للسيارة مجانية (مصناعيات و قطع غيار ) فى مقابل التنازل عن الشكوى .
فيرجى التكرم بالعلم بقبولى العرض على ان استلم جميع قطع الغيار التى سوف تستهلك خلال ال3 صيانات القادمة فورا و اعطائى خطاب رسمى باعفائى من مصنعيات ال3 صيانات كل صيانة على حدى.
ملحوظة : الصيانة كل 5000 كيلو متر او 4 شهور .
رفضت الشركة رد مبلغ لجنة الفحص و وافقت عل الباقى وكان هذا فى شهر مايو 2009
عدم تسليم قطع الغيار مرة و احدة
ولم يلتزمو بما تم الاتفاق علية وتم عمل الثلاث صيانات على تكلفتى بما فيهم صيانة ال55 الف و هى اكبر صيانة للاوبترا
وتم الاتصال بجهاز حماية المستهلك و عمل اجتماع بينى و بين الشركة و تم الاتاق على رد المبلغ طبقا للفواتير و بالفعل تم رد المبلغ مبروك لية بعد سنتان من الحروب
لاالمفاجئة الكبرى لشركة منصور كانت هى ضمان العربية الى كان فية اكبر مفاجئة لشركة منصور :shyy:
يتبع
يتبقى الان
موضوع الضمان :ma(30):
تقيمى للسيارة وهو راءى غير متوفع
الصيانات و ما تم بها و تكلفتهامن صيانة 5000الى صيانة 65000
وقطع الغيار التى تغيرت على حسابى و تكلفتها
لذا ارجو من السادة الاعضاء و المتابعين البدء الان فى تقيم ما سبق و الردود على الموضوع و التفاعل
وسوف اكمل الموضوع بعد مداخلات الاعضاء
و شكرا لاحتمالكم ما سبق
حاجة ترفع الضغط مش كدة
:36_3_10[1]:
متابع بأهتمام والله يعوض عليك بجد فى اللى راح بس واضح ان حالتك حاله فرديه محدش اشتكى من الاوبترا بالشكل ده قبل كدا على حد علمى.
تقبل مرورى وتحياتى
مش عارف بس فعلا فيه عيوب ظهرت عند حضرتك محدش اشتكي منها ذي تنك البنزين و النور اللي بيضعف ده بالاضافه الي مشكله البلاك بتاعت الشنطه بس ممكن حضرتك توضحلنا ايه اللي انت حسيت بيه عشان يغيروا التنك بالكامل مع الكنترول بتاع العربيه بالتفصيل اكتر وشكرا
الله يكون فى عونك
وربنا معاك ويقويك
الله يكون في عونك
ده انا تعبت من مجرد قراءة هذا الماراثون :36_1_31:
حضرتك ما حاولتش تبعت للشركة الام ..... جنرال موتورز العالمية ... اعتقد ممكن يكون لهم دور ... خاصة ان السيارة منتجة في كوريا مش في مصر ....
الشركة العالمية ممكن تكون اكثر احتراما من الوكيل المحلي
شكرا لكل من تجاوب
سوف اكمل الموضوع ان شاءاللة كما وعدت
تانك البنزين : صوت خبط على فترات كأن عربية خبطتك خبطة بسيطة من الخلف او بشكل ثانى كان فية فرقعة حدثت تحت العربية و دة بسبب الهواء بتاع البنزين الجهاز بتاع الفايز بيكون مش شغال و بالتالى الهواء مابيلقيش مكان يخرج منة فبيضغط على دورة البنزين ويحاول يخرج من مكان فبيعمل حاجة زي فرقعة البالونة
اما عن بخصوص علبة الفيوزات : كانت العربية لو النور العالى مضاء و نور الصالون منور و تحاول تشغل الزجاج الكهرباء هاتلاقى النور ضف ودة طبعا بكون مدور السيارة
بالنسبة جنرال موتورز العالمية تم ارسال مايل لهم و ارسلو لى ممثل الشركة فى مصر و لم يفعل اي شىء بل تهرب منى بعد ذلك الظاهر رمو المواضيع على منصور