الموضوع: تليين السيراتو

اولا الف مبروك على الاستلام وعن خبرة سابقه فى السيارات وبعد الاطلاع فى عدة مواقع وبالرجوع لكتيب استخدام السيارة سوف اوجز لك ولكل الاعضاء الخطوات الفنية السليمة ... مبدئيا هناك تعليمات الكتيب والتى كما قال الاعضاء ..يفضل الا تزيد عدد لفات الموتور عن 4000 لفة/دقيقة وانا افضل الاتزيد عن 3000 لفة/دقيقة بالاضافة الى تغيير السرعة باستمرار وعدم الثبات على سرعة واحدة لفترة طويلة ... وقبل شرح الخطوات الاهم فى عملية التليين يجب ان نعرف ان الهدف هو تطبيع البستم على الشميز بمعنى بسيط نجد ان البستم يحتوى على عدة شنابر لمنع زيت الموتور من الارتفاع الى غرفة الاحتراق ويحدث هذا فى حالة ما اذا كانت الشنابر ملتصقة تماما بالجدران المحيطة بالبستم (الشميز ) ..ولاحداث ذلك يجب ان تتم العملية فى اقرب وقت بعد استلام السيارة وقبل ال1000 كيلو الاولى ..يتم التأكد من ان جميع الزيوت فى المستويات السليمة لها وكذلك ماء التبريد ..خذ السيارة الى طريق مستقيم وفاضى والتزم اليمين وشغل الفلاشر (مثل طريق القطامية_ العين السخنة الجديد ) .. ابدأ بزيادة السرعة الى 100 كم/س وهذا يناظراقل من 3000 لفة/د ثم ارفع قدمك عن البنزين واترك السيارة تسير تحت تأثير وزنها فقط حتى تنخفض السرعة الى 40 كم / س ثم ابدأ بزيادة السرعة مرة اخرى الى100 كم/س ثم اتركها حتى تصل الى 40 كم/س ..كرر العملية السابقة بين ( 10 الى 15 ) مرة ... لاحظ عدم فك غيار السيارة سواء كان على ال D فى الاوتوماتيك او الخامس فى المانوال اثناء انخفاض سرعة السيارة ... اخيرا اوجه نصيحة لكل من اشترى سيارة جديدة ان سلوك السيارة خلال ال 1500 كم الاولى يؤثر بشكل كبير على العمر الافتراضى للسيارة ككل ..لذلك تعامل برفق مع كل جزء من السيارة حتى يتم تطبيع الاسطح على بعضها بشكل سليم وخاصة فيما يخص الموتور والفرامل التى يجب استخدامها بهدوء ورفق حتى يتم تطبيع سطح التيل على الطنابير وبعدها سوف تشعر ان صبرك على السيارة اتى بنتيجة هى فى صالحك اولا وفى صالح السيارة ثانيا .. اخيرا ارجو ان اكون قد افدت الجميع والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .