| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية dr.hany

    رقم العضوية : 8714

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 1,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: kia carens

    دراجة بخارية: no

    الحالة : dr.hany غير متواجد حالياً

    افتراضي تانى طبه فى 5 شهور - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    من 5 شهور طبة ميه ضربت من اللى فى وش الموتور. المهم روحت غيرتها بواحده جديده طبعا تمنها كان 3 جنيه.وفوجئت انهارده ان القربة مافيهاش ولا نقطة ميه.دورت لاقيت نفس الطبه هى هى بتسيل ميه.روحت غيرتها تانى .طب مافيش حل للوضوع ده او نوع تانى من الطبات يكون كويس

    dr.hany


  2. #2

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة مش فى الطبة... المشكلة فى اللى ركب الطبة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #3

    الصورة الرمزية dr.hany

    رقم العضوية : 8714

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 1,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: kia carens

    دراجة بخارية: no

    الحالة : dr.hany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب ازاى...المررة الاولانيه حط سيليكون حوليها....المرره ديه حط سيليكون بيقول عليه حراري بس فى انبوبه واحده مش اتنين. وحط على سطح الطبه الداخلى كمان

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    المشكلة مش فى الطبة... المشكلة فى اللى ركب الطبة

    mmamdouh

    dr.hany


  4. #4

    الصورة الرمزية omrkhaled

    رقم العضوية : 41727

    تاريخ التسجيل : 03Jun2009

    المشاركات : 85

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : omrkhaled غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غير الميكانيكى
    لان دا شكلها عيب صنيعى وبالمرة اكشف على كل الطبب ورا وقدام والموضوع سهل


  5. #5

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goldenfish7 مشاهدة المشاركة
    طب ازاى...المررة الاولانيه حط سيليكون حوليها....المرره ديه حط سيليكون بيقول عليه حراري بس فى انبوبه واحده مش اتنين. وحط على سطح الطبه الداخلى كمان
    اعتقد الطبة بتتلزق بحاجة عاملة زى البوية كدة مش سيليكون خالص... السيليكون مش حيستحمل الضغط و حيسرب

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #6

    الصورة الرمزية SBkr

    رقم العضوية : 40694

    تاريخ التسجيل : 20May2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansurah & Sharm El-Shiekh

    السيارة: Nubira 2 Premium

    السيارة[2]: Peugeot 504

    الحالة : SBkr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goldenfish7 مشاهدة المشاركة
    طب ازاى...المررة الاولانيه حط سيليكون حوليها....المرره ديه حط سيليكون بيقول عليه حراري بس فى انبوبه واحده مش اتنين. وحط على سطح الطبه الداخلى كمان
    الحقيقة موش عندي فكرة عن الطبة وكيفية تركيبها او خلافة لكن عاوز اقولك ملحوظة فقط ان السيليكون سواء عادي او حراري وهو غالبا انبوبة رمادية و السيلكون نفسة رمادي والنوع الأخير هو المستخدم غالبا في محرك السيارة لأنة بيتحمل الحرارة اعتقد حتي 130 درجة مئوية او اكثر دون ان تتغير خواصة واعتقد انة في المرة الأولي وضع لك ايبوكسي لأنك قلت مادتين بيتخلطوا بينما تاني مرة وضع سيليكون حراري عموما السيليكون هو اساسا ليس للحام او اللصق فهو ليس له قوة لصق عالية او حتي مقبولة حتي تتحمل ضغط دورة التبريد بالمحرك وتمنع الطبة من الخروج ولكنة لة خاصية حشو أو ملأ الفراغ لمنع التسريب لأنة لما بيجف بيتمدد نسبيا ويمنع التسريب اي بيعمل كجوان مطاطي تشكلة حسب رغبتك وهو لين عند وضعة لذلك لابد ان هناك مادة اخري للصق الطبة لو هية بتتلصق عموما الإيبوكسي قوي لكن لابد من صنفرة المكان وتطهيرة جيدا من اي مياة او زيوت ويلصق في خلال دقيقة عند خلطة وهو ساعتها بيكون ساخن نسبيا يعني حرارتة بتكون حوالي 50 او 55 مئوية لحظة خلطة بتشعرها لو بتضع اللاصق بأصبعك كذلك وضع اللصق سريعا خلال هذة الدقيقة بيفرق جدا وليس 4 دقائق كما هو مكتوب علي العبوات كذلك تعمل حسابك تسيبة ينشف موش اقل من 6 ساعات قبل ما تضع سائل التبريد اقل من كدة مبيكونش تصلب بالكامل



 

المواضيع المتشابهه

  1. لية ست شهور
    بواسطة Hussein_Ramdan في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 29-02-2012, 01:08 AM
  2. 50 الف 10الاف كل 6 شهور مع التخليقى- دلوقتى 5 الاف كل 6 شهور اغير معدنى ولا لأ?.
    بواسطة Imhotep في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-10-2011, 03:46 AM
  3. ال تاتو نانو .. تانى تانى
    بواسطة magdi mina في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 03-03-2009, 05:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2