انا النهارده غيرت ماستر العجل الخلفى +التيل
بس الفرامل بقت واطيه جدا يعنى لازم تجيب اخر الدواسه
عمو الميكانيكى قاللى ده عادى عشان التيل جديد وهيقعد يومين ويتزبط وهيقى شعره
الكلام ده سليم ولا بيشتغلنى زى كل الصنعييه اللى اشتغلونى؟
عرض للطباعة
انا النهارده غيرت ماستر العجل الخلفى +التيل
بس الفرامل بقت واطيه جدا يعنى لازم تجيب اخر الدواسه
عمو الميكانيكى قاللى ده عادى عشان التيل جديد وهيقعد يومين ويتزبط وهيقى شعره
الكلام ده سليم ولا بيشتغلنى زى كل الصنعييه اللى اشتغلونى؟
وانا بكره طالع مشوار جامد وهمشى حوالى 70 كم على الدولى
اعمل ايه يا شباب قولولى الحقيقة
المفروض يحصل العكس خليه ياخد هوا
مهو قالى واخد هوا وكل اللى انت محتاجه تمشى يومين والدنيا هتزبط معاك ولو متزبطتش تعاللى
مش فاهم استنى اليومين ولا اروح عند واحد تانى
التيل لما بيبقى جديد كل اللى فى الموضع انة بياخد شوية وقت لحد مايكلبش العربية وبعد عدة كيلو مترات لا تتعدى 1 كيلو بيبقى طبيعى وقوى جدا
دة انت عايز تاخد هواءمن دورة الفرامل كاملة
النهارده طلعت المشوار اياه ويا خبر مكنش معايا فرامل غير لما اظغط على اخر الدواسه فتتم التهدئه
ربنا ستر بس من الظغط العصبى كسرت اشاره وخدت مخالفه
بكره هروح للميكانيكى ولو ملقيتش حل هطلع على متخصص فرامل
متخصص الفرامل أرخص من المخالفة أو عمل حادثة لا قدر الله لو معاكش فرامل متتحركش بالعربية وهات لها متخصص فرامل
الحمد الله انا رحت للميكانيكى والعربيه بقت تمام والفرامل على الشعره
ازيكم يا سماسم بما ان المنتدي كله بقي سمسم هههههههههههه
الكلام اللي اتقال سليم بس انا بس جاي اقولكم نصيحة
بالنسبة للتيل بالذات لازم يتجاب من التوكبل لأنك لو مغير طنابير و جايب تيل و طلع مضروب او فيه حديد هياكل الطنابير و هيخليهالك فيها عالي و واطي و رجرجة مع الفرملة في السرعات العالية و هتضطر تغيره و تغير الطنابير تاني
فللأسف حاول دايما تجيب التيل من التوكيل لأن اغلب التيل اللي بيتباع سواء تركي او غيره بيبقي مغشوش
انا معايا 127 و كانت مفير السوستة الى جوة الماستر الامامى و قبليها بفترة كنت مغير تيل و طنابير
كانت الدواسة واطية و بتقفش حلو الصراحة و بعد يومين كدة ولا حاجة اترفعت و بقت ناشفة فانا شايف انة عادى و مش عادى لو منشفتش