لا الباور الكهربا ليه زيت باور عادى
هى تقريبا ان شاء الله هتكون زيت الباور عايز يتغير
لان ساعات بسمع زنه و انا بلف الديركسيون
انا كمان عايز اغيره بس مكسل شويه و بفكر اسيبها و عمل كله مع بعضه صيانه ال100 الف ربنا يستر:36_7_4[1]:
عرض للطباعة
لا الباور الكهربا ليه زيت باور عادى
هى تقريبا ان شاء الله هتكون زيت الباور عايز يتغير
لان ساعات بسمع زنه و انا بلف الديركسيون
انا كمان عايز اغيره بس مكسل شويه و بفكر اسيبها و عمل كله مع بعضه صيانه ال100 الف ربنا يستر:36_7_4[1]:
هو فايدته الوحدية ان مش حمل على الموتور صح
لاء هو حمل ع الموتور
بس فايدته انه انعم من الباورالعادى وشفت ده بنفسى
طيب ليه حمل على الموتور لما هو ملوش سير على الموتور ولا ليه سير مش عارف
انا مش متأكد اوى من موضوع انه ليه حمل على الموتور ولا لا
بس اعتقد انه ملهوش بدليل انى لما بشغل الكونتاكت الديركسيون بيبقى اخف (مش خفيف زى لما الموتور يبقى داير)و فعلا مالوش سير بينه ومابين الموتور
فوايده كويسه اوى يا طنانى باشا منها :-
انه بيبقى اسرع فى steering.عن الباور العادى فيديلك احساس بالمناوره اسرع و اقوى
و كمان reaction steer كمان سريع جدا عن العادى و سرعته بتتناسب مع سرعه خروجك من الملف و يديك ثبات اكتر و خروج امثل
سرعته بتقل تدريجيا مع السرعات عشان يتقل و يديلك تحكم احسن مش ذى العادى بيفصل وخلاص عند ال120
هى مزايا كتير و جميله بس لقد الله لو باظ تكلفته صيانته غليه جدا و تقريبا محدش بيفهم فيه هنا فى مصر
ايوه كده فهمت
انا باجى بالراحه
يا باشا انت تأمرنا
الأمر لله و حده
ميأمرش عليك ظالم
العربيه دي هاتش باك ولا سيدان
اصلو هنا هااش باك الموديل دا ؟؟
صناعه ايه الماني ولا اسباني