| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية moh19227

    رقم العضوية : 57005

    تاريخ التسجيل : 26Dec2009

    المشاركات : 1,412

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Minya

    السيارة: بردو لسا

    السيارة[2]: لسا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : moh19227 غير متواجد حالياً

    Exclamation مجموعة استفسارات بخصوص تسقيط المواتير !! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم

    ازيكوا يا احلي اعضاء وان شاء الله تكونوا بخير


    معلش كنت عاوز اعرف شوية حاجات
    هتقل عليكوا شويه


    بالنسبه لتسقيط المواتير لو انا عندي عربيه مثلا موديل


    97 و 1600 سي سي وبدفعلها ضريبه مثلا 500 في السنه لو هسقطلها موتور 2000 سي سي هدفعلها ضريبه كام سنويا ؟

    ومثلا لو هجيب موتور انجكشن 2 كامه 16 صباب

    لو اوبل ايكوتك يعمله كام ولو لانسر مايفيك كام - استيراد -؟
    تقريبا يعمله كام وبيجي معاه الفتيس بتاعه والضفيره ولا فاضي ؟ واجيبه منين ؟ باخد معاه الافراج الجمركي بتاعه ولا ايه بالظبط ؟
    طب بعد كده انا جبت الموتور وركبته وروحت بعد كده اجدد الرخصه ولا لازم اول مغير الموتور اروح المرور هيبقي الموقف ايه ؟ بمعني هيثبتهولي على الرخصه وهدفع ضريبة الـ 2000 سي سي وخلاص على كده ؟ ولا في حوارات تاني ؟
    لو ركبت تربو هينفع اجدد وانا مركبه ولا لازم اشيله ولا اريح دماغي واركبه بعد التجديد ؟

    بخصوص العفشه ،
    لو انا ركبت عفشه كوني اللى انا اعرفه انها بتوطي العربيه تقريبا 5 سنتي والعربيه تقريبا ارتفاعها 14 سنتي يعني ارتفاع العربيه هيبقي 9 سنتي وده معناه ان العربيه هتبقي واطيه اوي وخصوصا لو في عتب وكساحات يعني اي مطب هيشعلق العربيه وهيدمرها من تحت ؟

    بخصوص الفرامل ،
    في اعضاء كتير بتحاول تغير الفرامل الخلفيه للعربيه وتخليها ديسكات وفي اعضاء بتقولهم ان الديسكات مبتفرقش في قوة الفرامل والديسكات فايدتها انها بتتحمل الحراره اكتر وبتظبط نفسها اوتوماتيك مع التيل الكلام ده مظبوط ولا الديسكات خلفي بتفرق في قوة الفرامل ؟
    ليه الديسكات والطنابير الكبيره افضل في الفرامل من الصغيره ؟


    اي عربيه الموتور بتاعها انجكشن يبقي فيها ECU ?




    طب لو عربيه كربراتير ينفع اعملها ECU ?



    بالنسبه لكمبيوتر الرحلات هوا دا اللى بيعرفني العربيه فيها بنزين اد ايه وهيمشيني اد ايه واللتر بيعمل كام كيلو على السرعه اللى ماشي بيها ؟


    طب لو هوا تمنه كام والاقيه فين ؟

    بعد كده سؤال اخير بس محدش يضحك عليا


    لو عربيه مثلا اوكتافيا

    ( A4 ) موديل 2003

    الغيار الاول يقدر يجيب سرعة

    100 كم في الساعه؟

    ممكن العربيه دي تطلع اول وتاني وتالت ورابع وخامس امريكاني حتي لو العجل في الغيار الخامس لف لفه بسيطه يعني امريكاني خفيف ؟


    طب في اي عربيه عاديه يعني تمنها اقل من 200 الف جنيه - تقدر تعمل كده اول 100 وخامس ارمريكاني - ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية a7mode

    رقم العضوية : 44876

    تاريخ التسجيل : 14Aug2009

    المشاركات : 794

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه

    السيارة: هيونداى إلنترا 2010 كامله اوتو

    السيارة[2]: تويوتا ياريس 2007 كامله مانيوال

    الحالة : a7mode غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو اوبل ايكوتك يعمله كام ولو لانسر مايفيك كام
    حضرتك نوع عربيتك ايه ؟؟ لان مينفعش تسقط اى موتور على مزاجك وتروح ترخصو لازم يكون ماتور من نفس الشركه المنتجه لعربيتك .. يعنى لو عربيتك تويوتا يبقى لازم تسقط ماتور راكب فى عربيه تكون بردو تويوتا وهكذا مينفعش تبقى راكب اوبل ومسقط ماتور تويوتا !! والا بالطريقه دى مش حيجددولك ..


    الغيار الاول يقدر يجيب سرعة
    100 كم في الساعه؟


    لا طبعآ ولا اى عربيه فى مصر تقدر تجيب 100 فى الغيار الاول !! فى الغيار التانى اه تجيب انا بالياريس التانى بيجيب 100 والار بى ام بيوصل لحد 7 ..


    بالنسبه لكمبيوتر الرحلات هوا دا اللى بيعرفني العربيه فيها بنزين اد ايه وهيمشيني اد ايه واللتر بيعمل كام كيلو على السرعه اللى ماشي بيها ؟
    اه


    طب لو هوا تمنه كام والاقيه فين ؟
    لو بينزل فى عربيتك بره يبقى ممكن تلاقيه استيراد .

    بخصوص العفشه ،
    لو انا ركبت عفشه كوني اللى انا اعرفه انها بتوطي العربيه تقريبا 5 سنتي والعربيه تقريبا ارتفاعها 14 سنتي يعني ارتفاع العربيه هيبقي 9 سنتي وده معناه ان العربيه هتبقي واطيه اوي وخصوصا لو في عتب وكساحات يعني اي مطب هيشعلق العربيه وهيدمرها من تحت ؟


    طبيعى ان العتب بيتكسر فى مصر .. دا غير ان دى مخالفه للمرور واسم المخالفه ( غير مطابق للمواصفات المصريه !! )


    لو ركبت تربو هينفع اجدد وانا مركبه ولا لازم اشيله ولا اريح دماغي واركبه بعد التجديد ؟
    لا طبعآ حتشيلو قبل التجديد .. ركبو بعد التجديد وريح دماغك ..


    العتب والكساحات بردو بيتشالو فى التجديد .. ركبهم بعد التجديد بردو وريح دماغك



    اقولك ههههههههه اعمل كل اللى نفسك فيه بعد التجديد بس جدد 3 سنين .. واشترى دماغك ههههههه


  3. #3

    الصورة الرمزية mr_sameh

    رقم العضوية : 48080

    تاريخ التسجيل : 28Sep2009

    المشاركات : 3,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: مرسيدس

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mr_sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياااه انت اسئلتك كتير قوي ياريت تختصر اكتر

    سامح البقري
    المحامي


  4. #4

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس اسئلة من الآخر خصوصا موصوع الطنابير الخلفية ام الديسكات ياريت حد يوصح النقطة دي


  5. #5

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1:ماتنفعش تسقط ماتور غير ماتور من نفس نوع الشركة وماينفعش تجيب ماتور اكبر من حجم العربية لان كدة هاتضطر تلعب فى شاسية العربية عشان تعديل القواعد لكن لو عربيتك مثلا 1600 وعايز تجيب 2000 وفية فئات من سياراتك بتنزل 2000 سى سى يبقى عادى هاتركبة من غير اى تعديل
    2:بالنسبة للتيربو اى حاجة خارج مواصفات السيارة وقمت انت بتعديلها تبقى مخالفة ولو مركب زينون ومهندس الفحص شافة هايقولك شيلة لائما مش هيجدد
    3:عايز تسقط عفشة كونى فيها تلات مستويات:عادى ,ووسط,ورياضى
    ولو حبيت تجيب الرياضى يبقى انسى موضوع راحة المطبات بس ثبات عالى
    ولو عايز تجيها وسط يبقى هتبقى بين ناشفة ومريحة والثبات هايقل عن الرياضى
    العادى مريحة بس ثباتها مش قد كدة وبردة على حسب نوع عربيتك
    4:طبع الديسكات احسن بكتير بكتير من الفرامل ودةعشان:
    1:بتقلل فترة الفرملة
    2:بتعطى توازن بين الاربع عجلات وخصوصا على الارض الرملية ,والمبللة
    3:تكلفة اغلى من الطنابير
    4:بتتدى هاندلينج حلو اوى مع الدريفتات
    5:مابتسخنش بسرعة ودة عشان هية متهوية ومش مقفولة زى الطنابير
    6:التيل بيقعد اكتر هو والطنبورة عن الطنابير العادية

    صعب انك تحول سيارة من طنابير الى ديسكات ولو عملتها لازم تحط فى اعتبارك حاجتين:
    1:ان تكون عربيتك بينزل منها ديسكات للاربع عجلات
    2:انك تحدد مبلغ وقدرة للتحويل

    5:بالنسبة للecu طبعا اى سيارة انجيكشن لازم يكون فيها وحدة كمبيوتر او وحدة معالجة مركزية
    واى سيارة كبراتير مافيهاش بس فية كربراتير شغال بالمشط الالكترونى كنوع من ظبط الكهرباء ,وتحسين استهلاك الوقود بعكس العادى

    6:ماينفعش تركب كمبيوتر رحلات غير لما يكون عربيتك مجهزة بكدة


  6. #6

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور سمسم باشا


  7. #7

    الصورة الرمزية moh19227

    رقم العضوية : 57005

    تاريخ التسجيل : 26Dec2009

    المشاركات : 1,412

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Minya

    السيارة: بردو لسا

    السيارة[2]: لسا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : moh19227 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في البدايه الف شكر لكل اللى شارك في الموضوع وبالاخص العضو a7mode و semsem kane
    وبالنسبه للاخ الكريم mr_sameh

    ياااه انت اسئلتك كتير قوي ياريت تختصر اكتر
    على مهلك عليا شويه انا لسا بتعلم
    ومعلش استحملوني شويه

    بالنسبه لموضوع الموتور

    لازم يكون من نفس نوع الشركه
    انا عارف الموضوع ده بس انا معندبش اصلا عربيه ولما ربنا يسهل ان شاء الله بفكر في اوبل او لانسر علشان كده انا بسئل على المواتير بتاعتهم
    لو اوبل ايكوتك يعمله كام ولو لانسر مايفيك كام - استيراد -؟
    تقريبا يعمله كام وبيجي معاه الفتيس بتاعه والضفيره ولا فاضي ؟ واجيبه منين ؟ باخد معاه الافراج الجمركي بتاعه او ورق ايه بالظبط ؟ - انا عاوز اعرف اسعارهم تقريبا تعمل كام ؟

    وتاني حاجه بخصوص العفشه
    عايز تسقط عفشة كونى فيها تلات مستويات:عادى ,ووسط,ورياضى
    ولو حبيت تجيب الرياضى يبقى انسى موضوع راحة المطبات بس ثبات عالى
    ولو عايز تجيها وسط يبقى هتبقى بين ناشفة ومريحة والثبات هايقل عن الرياضى
    العادى مريحة بس ثباتها مش قد كدة وبردة على حسب نوع عربيتك
    انا مش بسئل على موضوع الراحه انا بسئل على ارتفاع العربيه في الرياضي هيبقي كام ؟

    وسؤال جديد معلش - دا من عشمي برده -

    الشكمااااااااااااااااااان

    اللى انا اعرفه عنه انه بيتكون من ماسوره وفيها علبتين - حد يصححلي الكلام ده -

    طب الماسوره اسمها ايه ؟ واول علبه هيا علبة البيئه ؟ وتاني واحده هيا الفرن؟

    طب الشكمان الديفل قصدهم تغيير العلبه الاخيره بس ؟

    ومعلش طولت عليكوا

    تحيياااااااااااتي


  8. #8

    الصورة الرمزية waleedabbas

    رقم العضوية : 305

    تاريخ التسجيل : 28Apr2007

    المشاركات : 591

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 206

    السيارة[2]: 406

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : waleedabbas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7mode مشاهدة المشاركة

    لا طبعآ ولا اى عربيه فى مصر تقدر تجيب 100 فى الغيار الاول !! فى الغيار التانى اه تجيب انا بالياريس التانى بيجيب 100 والار بى ام بيوصل لحد 7 ..



    هو ممكن تجيب 90 على الاول البيجو 405 بتجيب 90 على الاول

    Waleed Abbas


  9. #9

    الصورة الرمزية waleedabbas

    رقم العضوية : 305

    تاريخ التسجيل : 28Apr2007

    المشاركات : 591

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 206

    السيارة[2]: 406

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : waleedabbas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7mode مشاهدة المشاركة

    طبيعى ان العتب بيتكسر فى مصر .. دا غير ان دى مخالفه للمرور واسم المخالفه ( غير مطابق للمواصفات المصريه !! )

    جامدة اوى المخالفة دى ده على كده فى عربيات كتير كده بتدفع مخالفات غريبة مش بنسمع عنها بجد حرام

    Waleed Abbas


  10. #10

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227 مشاهدة المشاركة
    في البدايه الف شكر لكل اللى شارك في الموضوع وبالاخص العضو a7mode و semsem kane
    وبالنسبه للاخ الكريم mr_sameh


    على مهلك عليا شويه انا لسا بتعلم
    ومعلش استحملوني شويه

    بالنسبه لموضوع الموتور


    انا عارف الموضوع ده بس انا معندبش اصلا عربيه ولما ربنا يسهل ان شاء الله بفكر في اوبل او لانسر علشان كده انا بسئل على المواتير بتاعتهم
    لو اوبل ايكوتك يعمله كام ولو لانسر مايفيك كام - استيراد -؟
    تقريبا يعمله كام وبيجي معاه الفتيس بتاعه والضفيره ولا فاضي ؟ واجيبه منين ؟ باخد معاه الافراج الجمركي بتاعه او ورق ايه بالظبط ؟ - انا عاوز اعرف اسعارهم تقريبا تعمل كام ؟

    وتاني حاجه بخصوص العفشه

    انا مش بسئل على موضوع الراحه انا بسئل على ارتفاع العربيه في الرياضي هيبقي كام ؟

    وسؤال جديد معلش - دا من عشمي برده -

    الشكمااااااااااااااااااان

    اللى انا اعرفه عنه انه بيتكون من ماسوره وفيها علبتين - حد يصححلي الكلام ده -

    طب الماسوره اسمها ايه ؟ واول علبه هيا علبة البيئه ؟ وتاني واحده هيا الفرن؟

    طب الشكمان الديفل قصدهم تغيير العلبه الاخيره بس ؟

    ومعلش طولت عليكوا

    تحيياااااااااااتي
    ولايهمك ياباشا اسئل براحتك احنا اخواتك

    اولا لو حضرتك هتجيب لسة عربية وبتفكر فى اوبل يبقى عشان تستريح هاتها 2000 سى سى فابريكة المصنع ,ودة طبعا اداءة كويس وان كانت العربية نفسها بتبقى تقيلة فى الغيار الاول والتانى عن اى عربية بس بعد كدة بتفتح وتحديدا بعد 110
    انما لوجيبتها 1600 وعايز تسقطلها مكنة 2000 طبعا بيجى معاة الضفيرة ,بالعفشة بالكنترول واحيانا بتلاقى الشكمان كمان

    وبالنسبة للانسر فحضرتك كدة هاتجيب الميراج مش اللانسر وبتبقى شبة شكل اللانسر بس مع اختلاف فى سى سى بيخرج فى حدود 115 حصان ولو عايز تسقط المايفك ففية عندك مواتير بتبقى 162 حصام وفية 170 حصان بس بيجيب القوة دية مع اقصى عدد لفات للماتور وبيعمل فى حدود 5000 الف بس عيبة انة بيبقى متبهدل جامد ونادرا ماهتلاقى ماتور نظيف وحاجتة متوافرة بس فى الحرفين وبردة بيجى بحاجتة كلها واعمل حسابك اى ماتور بيبقى فية كل حاجتة مافيش ماتور بيتباع كدة بس
    بالنسبة للعفشة فطبيعى لو جيبت سوست قصيرة ومساعدين بردة اكيد هيوطى العربية بس انت ممكن تعوض الفارق دة بتركيب كاوتش 16 ودة احسنلك من 17 عشان الحفر والمطبات
    بالنسبة للشكمان :
    شوف ياباشا اولا الجزء اللى راكب فى الماتور بيبقى اسمة هيدر ودة بيتكون من اربع مخارج كل مخرج متوصل ببستم فى الماتور بعدية على طول بيبقى فية علبة الفلتر ودية بتعمل عملية كتم لصوت الماتور وبعد كدة بيعدى على محفز البيئة عشان ينقى العادم ويمتص بقدر الامكان الغازات الضارة
    وبعد كدة بيروح على العلبة الرئيسية وبردة بتعمل نوع من تدوير العادم لمحاولة تقليل الصوت بقدر الامكان مش عارف بقى المعلومات دية فى حاجة غلط ولا لأ بس هية 90% بنفس النظام كدة ولو حد بردة من الاعضاء عندة اضافة او تعديل يكون مشكور بابداء معلوماتة
    بالنسبة بقى للديفل فدة فية منة مضروب وفية منة اصلى ومش قصدى على نوع الخامة بس لأ كمان فى الشغل عشان يطلع اللى انت عايزة
    اولا عشان تركب ديفل صح ويديك كمان هورس باور زيادة لازم بتعمل تعديل فى الهيدرز نفسة ودة بتعملة بانك بتخلى كل ماسورتين بيخرجوا مع بعض ودة طبعا بيدى تنفيس احسن للماتور وبيزود سحب الماتور وبالتالى بيعمل تعديل من 2 الى 5 حصان حسب الخامات وبتعمل معاة توسيع فى العلبة الرئيسية للشكمان عن طريق توسيع فتحة الشكمان لاخراج اكبر قدر من الغازات وبيبقى بردة بقدر محسوب عشان مايأثرش على الماتور بعد كدة
    وفية بقى التعديل العادى اللى انت بتركب بس علبة ديفيل واحد وخلاص بدون تعديل فى اى حاجة فقط اللى بيتعدل صوت العربية بيعلى وغالبا بيأثر على سحب العربية اللى الابطأ وبيأُثر على الماتور فى المدى الطويل
    يارب اكون وفقت فى شرح المعلومات اللى تفيدك



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كل ما يخص تسقيط المواتير..... (موضوع منقول)
    بواسطة Abo-Islam في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 16-08-2011, 03:26 PM
  2. استفسارات بخصوص مجموعة الأشعال
    بواسطة fahd_628 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-06-2011, 03:14 PM
  3. هل تسقيط المواتير يعيب العربية فى شىء عند اعادة البيع؟
    بواسطة mokhtar71 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 29-12-2010, 09:56 PM
  4. تسقيط المواتير, كيف و لماذا و قانونيته
    بواسطة Drift_Lover في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 31-05-2009, 02:37 PM
  5. سؤال مهم لخبراء بيجو في تسقيط المواتير
    بواسطة kamsaf55 في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-04-2009, 03:25 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 000, 10, 100, 14, 16, 160, 1600, 20, 200, 2000, 2003, 36, 50, 500, 60, 600, 97, a4, لمرور, للعرب, للعربيه, لله, لمواتير, لموتور, لموقف, ممكن, ab, ما, ماتيك, مايفيك, لازم, لافر, لان, لاول, لانس, لانسر, لاقيه, مثل, مثلا, لتر, ah, لى, مجموع, مجموعة, ليا, محدش, لديسكات, ليه, ليها, ليك, ليكوا, مر, مره, مرور, مركب, مش, لسا, لسنه, ara, arab, arabic, مع, معلش, معا, معاه, مظبوط, لظبط, لغيار, لعربيه, معنا, معناه, معني, لـ, لفتيس, لفر, لفرامل, لفه, له, لها, من, مواتير, موتور, موديل, منين, منه, منها, موقف, مط, مطب, لك, لكل, لكلام, لكمبيوتر, ام, الل, اللتر, المرور, الله, الموا, المواتير, الموت, الموتو, الموتور, الموقف, الاف, الافر, الافراج, الاول, الاقيه, الت, التي, التجديد, الجمرك, الخلف, الخلفيه, الخامس, الديسك, الديسكات, الحراره, امر, الرحلات, الرحمن, الرحيم, الرخص, الرخصه, امريكا, امس, الساعه, السر, السرعه, الصغير, الصغيره, السنه, الع, العجل, الغيار, العر, العرب, العربي, العربيه, العف, العفشه, الـ, الفتيس, الفرام, الفرامل, امه, النسبه, الض, الضفيره, الطنابير, الك, الكل, الكلام, الكبير, الكبيره, ابي, center, اجيب, اجيبه, اخير, ايه, ايكو, ايكوتك, ار, ارتفاع, ارتفاعه, ارتفاعها, ارو, اروح, اركب, اركبه, اس, استيراد, استفسا, استفسار, استفسارات, اشيل, ازيك, اعمل, اعمله, اعملها, اعرف, اعرفه, اعضاء, اف, افضل, اه, او, اول, انا, اوبل, اوتو, اوتوماتيك, انجكشن, انه, انها, اوكتافيا, اقل, اكت, تم, تمن, با, بال, بالظبط, بالنسبه, باب, ecu, تاعها, بتاع, بتاعه, بتاعها, ثبت, تتحمل, بتظبط, بتقو, بتقول, تيل, تحمل, تجديد, بخير, بخصوص, بيع, بيعمل, بيعرف, بيه, بيها, بر, برا, تربو, enter, بس, بسم, بسيط, بسيطه, تسقيط, er, es, تعمل, تظبط, بعد, تغير, تفرق, تفس, به, بن, توماتيك, بنزين, توطي, تط, تطلع, تقدر, تقر, تقري, تقريبا, تقوله, تك, تكون, تكونوا, fo, font, hf, حل, دماغ, دمر, جمرك, جمركي, خلف, خلفيه, يا, جات, حاجات, حاول, جبت, يثبت, يبقي, يدمر, جديد, ديسك, ديسكات, ديه, يرا, يراد, حراره, خصوص, خصوصا, يعمل, يعمله, يعرف, يعرفني, يف, خفيف, دفع, ده, جن, حوار, حوارات, جنيه, ينفع, يضحك, يقدر, حك, man, رام, رابع, رب, ربي, ربر, رحل, رحلات, رحمن, رخصه, رف, ره, روحت, رق, ركب, ركبت, صا, شاء, ساحات, ساعه, صب, ستفسار, زين, زيكو, سر, سرعة, سرعه, صغير, صغيره, سها, سؤال, شوية, شويه, سنويا, سقط, ra, rom, si, size, te, ti, time, times, عمل, عمله, عملها, على, عليا, عليك, عليكو, عليكوا, عاديه, عاوز, عة, عتب, ظبط, عد, غيار, غير, غيره, عرب, عربي, عربيه, عرف, عفش, عفشه, عه, عها, عن, عنا, عند, عضاء, فا, فاي, فايد, فايدتها, فتيس, في, فيا, فيه, فيها, فين, فيك, فر, فرام, فرامل, فراج, فرق, فس, فسا, فعل, فعله, فعلها, فن, فض, فضل, ها, هتبقي, هتقل, هي, هدف, هدفع, هينفع, هسقط, هو, ول, ولا, وله, نا, وال, والا, والديسك, والعربي, والعربيه, والطنابير, وات, واجيبه, واركب, واركبه, وان, وانا, واط, واطيه, وتالت, وتر, وخلاص, ويا, وخصوصا, ور, ورا, ورابع, وركبت, نسر, وفي, نفس, نفسه, نفسها, نه, وهي, ون, وقف, وكساحات, ضا, ضحك, ضريبة, ضريبه, طلع, طب, طي, طه, طن, طنابير, قل, قي, قدر, قري, قريب, قريبا, قف, قول, قوله, قوة, قط, كل, كلام, كمبيوتر, كا, كام, كامه, كات, كان, كت, كبير, كبيره, كتر, كي, كيل, كيلو, كده, كربراتير, كش, كساحات, كن, كنت, كوني

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2