في لبس عند بعض الناس ( اقصد واحد زي بتاع المعرض مثلا)
الالنترا 2007 تختلف عن 2009 وما فوق في الباور .
ال 2007 باور زيت انا جربته وبصراحة بيكون خفيف على السرعات العالية .
ال2009 وما فوق باور كهرباء ( قمة المتعة والامان في القيادة )
الباور ده مميز جدا وبيحسك بسهولة ودقة التحكم في توجيه العربية وبيبقى شبه متحجر على السرعات العالية وبيتقل تدريجيا حسب السرعة . بالنسبة للالنترا 2008 مش عارف الباور بتاعها زيت ولا كهربا.
ثبات الالنترا ممتاز وليس كما يقول البعض ان تصميم الالنتر مش مساعد على الثبات . الكلام ده ميتقلش كده بمجرد النظر على العربية . الحاجات ده بتكون محسوبة بالملليمتر في تصميم العربية . يعني مش معنى انها مرتفعة عن معظم العربيات اللي في فئتها تبقى مش ثابتة.
وفي حاجة اسمها drag coefficient وده معامل احتكاك الهواء للعربية على سرعة 90 وهو = 0.32 وده قيمة كويسة مقارنة باللانسر شارك = 0.34 و الكرولا 0.29 واللانسر بومة 0.30
طبعا الرقم كل ما يقل بيكون افضل في استهلاك البنزين والثبات.
الالنترا سيارة الخدمة الشاقة والعمر الافتراضي الطويل بأقل تكاليف تشغيل.....
المفضلات