معامل الأنضغاط اللى هو بين النقطه الصغرى و القصوى لمشوار البستم ممكن يتغير لو غيرت البيلات و قصرت البستم
ولا انا غلطان
عرض للطباعة
معامل الأنضغاط اللى هو بين النقطه الصغرى و القصوى لمشوار البستم ممكن يتغير لو غيرت البيلات و قصرت البستم
ولا انا غلطان
الله اكبر دى بقت محاضرة فيزياء رسمى...:C_laugh[1]:
وانا بقى فى الفيزياء الحمدلله كنت ماعرفش الالف من كوز الذرة....
عموما الموضوع بجد ممتاز وفيه معلومات جامدة جدا ماشاء الله
اولا المعلومة بتاعت عدد الاحصنة مؤكدة وليس لها اى شك على تغير اداء المتور عادى جدا سوفت وير افضل لكن مش هيديك اكتر من 136 هورس بور ودليل ان اى حد بيقول عكس كدة بيكون غير مطلع وكلامة خطاء كبير جدا جدا لية بقا لما يكون شغال فى المتور بقالة سنين ومش عارف قوتة اد اة دة تسمية اة وانا عارف ان معظمهم مبيفهمش حاجة وانا مجرب كتتتتتتتتتتير منهم لا امل فيهم اذا كان الناس برة بتقول 136 الباشا يجى يقول 144 مستحيل انا عارف ان سعتك ملكش دعوة لان مظدر المعلومة منة فانا بعيب علية لان الحقيقة غير كدة قلى خلانة بس اتكلم كدة انى لقيت ناس كتير فهم غير كدة
و الله يا يشمهندس هو ده اللى قصدى عليهاقتباس:
انا شاكك ان مكنة الكورسا نسبة انضغاطها اعلى من اللانوس... يعنى اللانوس 9.5 و الكورسا 10 او 10.5 مثلا لان انا ركبت الكورسا و جربتها و كانت بتجرى بغباوة و صعب 100 سى سى فقط يعملوا الفرق دة
برضة فيه فرق فى الmanagment بين الموتورين بس برضة ميجيبش كل الفرق دة... دا موتور الكورسا ال8 صباب فاضلة 5 حصان و يبقى زى موتور النوبيرا ال16 صباب... انا شاكك فى حوار نسبة الانضغاط دة و ححاول ابحث فيه شويتين
على الرغم انك برده مردتش عليا بخصوص موضوع egr اللى موجود فى الموتور الاوروبى ومش موجود فى الموتور المصرى ولا رديت عليا بخصوص موضوع بوابات الهواء الزيادة اللى فى المانيفول اللى موجودين زيادة فى الموتور الاوروبى عن اللى نزل مصر....وموضحتش ليه طالما الموتورين واحد ينزلهم اكتر من نوع سوفت رغم انه المفروض سوفت واحد طالما هوهو موتور واحد(على حسب كلامك) ....ورغم انك برده موضحتش اذا كنت اتعاملت مع الراجل اللى قولت عليه بتاع بليلة ولا مش فاكر ايه قبل ماتحكم عليه..على الرغم انى شفت عنده كتب واسطوانات الفيكترا الاصلية اللى بتنزل من الشركة الاصلية والاسطوانات الاصلية اللى نازلة سواء للأوبل او للفوكسهول...والخرائط الكاملة لتقسيمات جميع انواع ضفاير مواتير الاوبل...على الرغم من كل ده برده بقولك متزعلش نفسك وفداك مليون موتور ياسيدى المهم متزعلش نفسك
معامل انضغاط الكورسا 1600 هو 9.6
معامل انضغاط اللانوس هو 9.5
و الف شكر يا احمد بك على المعادلة
egr موجود فى المتور الecotec عادى جدا موجود فى 1600 و2000 وهو مش قصة وملوش دعوة بقوة المتور
ثانيا بوبات الهواء ملها بوبات الهواء عادى جدا ملهاش تاثير بص يا حبيب قلبى اة فيدت بوابة الهواء الاول عشان نكون على نور
وعلى فكرة المتور بيجى من برة احنا هنا مبنصنعش احنا بنجمع يعنى هو هو تغير السوفت لاننا احنا قلى بنحطة مش اكتر
اتعاملت مع الراجل اولا كفاية انة مش فاهم فى المتور اقل ما يقال المعلومة الاولى كام حصان بيفتى فيها
لو حدرتك شفت غير 136 اثبتلى لانى سعتها مش كتب رد فى المنتدة تانى لانى هكون سعتها فعلا جاهل