الله يخلليك يا باشا
MMamdouh
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
الله ينور عليك يا محمد بك
بجد استاااااااااااذ
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 57406
تاريخ التسجيل : 30Dec2009
المشاركات : 305
النوع : ذكر
الاقامة : Eygpt
السيارة: ....................
السيارة[2]: هيونداى النترا 2005
دراجة بخارية: ........................
الحالة :
بصوا ياجماعة انا هقولكم رأييى بصراحة لأنى جربت على موتور عربيتى انه يشتغل على السوفت وير المصرى اللى هو20 برده بس بتاع الcdx وجربت انى اشغل الموتور على السوفت وير الاوروبى اللى هو 20xev بتاع المواتير الاستيراد اللى هو زى موتورى اللى فيه الاى جى ار وبوابات الهواء الزيادة...وفعلا فرق القوة بين الاتنين محسوس جدا جدا...وده دليل على انه فيه فرق قوة بين الموتورين فعلا ودى حقيقة...ولما سألت الشيخ هيثم قالى انه موتورى اللى هو الاوروبى فيه بوابات هواء زيادة غير الموتور المصرى عشان كدة هو اقوى من المواتير المصرى بشوية .....كمان قالى انه الموتور ده بيطلع هورس باور مقداره 144 حصان تقريبا...
رقم العضوية : 26835
تاريخ التسجيل : 04Dec2008
المشاركات : 5,195
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)
السيارة: HONDA CBR 919RR
السيارة[2]: Opel Vectra B
دراجة بخارية: honda
الحالة :
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 26835
تاريخ التسجيل : 04Dec2008
المشاركات : 5,195
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)
السيارة: HONDA CBR 919RR
السيارة[2]: Opel Vectra B
دراجة بخارية: honda
الحالة :
ما هو دة كلام الناس قلى مش فهمة حاجة خالص انا كلامى واضح وصريح 136 حصان غير كدة فتى ومفيش كلام تانى وقلى عندة معلومة خلاف كدة يجبلى الاثبات ولانة مش هيلقى فكلامى 100 فى 100 مضبوط ومتزعلش منى اى حد بيقول 144 145 146 لانى سمعتها كتير فتى واى كلام وكمان قلى بيقول كدة حمار حصاوى وهو الحصان رقم 137
i love my car
رقم العضوية : 40835
تاريخ التسجيل : 22May2009
المشاركات : 3,475
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: thanks god
السيارة[2]: opel astra 2000
الحالة :
ايه ياتامر ايه ياتامر
متخبطش كدا فى الناس
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
+11الفرق الاساسى فى المكن ال8 و ال16 صباب هو الكفائة الحجمية للمكنة... الصبابين صغيرين مساحتهم الاجمالية اكبر من صباب واحد كبير بالتالى الصبابين بيقدروا يدخلوا او يخرجوا كمية غازات اكتر من صباب واحد كبير و بالتالى الموتور بيقدر يتنفس احسن و يدى قدرة و عزم اعلى... بس على لفات عالية
دايما المكن ال 8 صباب بيبقى عزمة الاقصى على لفات قليلة لذلك بيبقى حلو فى القيادة داخل المدينة... و المكن ال16 صباب بيبقى افضل فى الطرق السريعة لان طبيعة الاستخدام دة بتحتاج لفات عالية من المكنة
قصة استهلاك البنزين ملهاش علاقة بعدد الصبابات لسبب القدرة بتطلع من كمية البنزين اللى حرقتها... لوجبت مكنتيت نفس التصميم بالضبط بس الفرق ان دى 8 و دى 16 حتلاقى المكنتين بيحرقوا نفس كمية البنزين و بيطلعوا نفس القدرة... الفرق انك لما تسوق العربيتين حتلاقى ال8 بتتسارع حلو على لفات قليلة لكن اللفات العالية مكتومة سنة... و ال16 حتبقى تسارعها كسلان سنة تحت لكن فى اللفات العالية حتلاقيها فايقة عن ال16
الفرق فى الاستهلاك بيجى لان تصميم وش السلندر فى ال 8 بيبقى مختلف عن ال16 و غالبا ما بيبقى فى ال16 كفائتة احسن لان البوجية بيبقى فى نص غرفة الحريق و دة بيدى فاعلية اكبر للمكنة... فا الموضوع مش مرتبط بشكل مباشر بعدد الصبابات اكتر منة تصميم الوش
بالنسبة للعدد فا كل بستم ممكن يبقى له 2 او 3 او 4 او 5 صبابات
2 دة الشائع فى المواتير السيطة و ال 3 موجود فى شوية موديلات منها الاكسنت... و بيبقى فيه صبابين سحب وواحد عادم
ال4 شائع فى المكن الحديث... ال5 اعتقد شوفتة فى مكن فيرارى او حاجة كدة... و كا فيه صبابين سحب و 3 عادم
- حتى لو الصمام الواحد نفس مساحة الاتنين الاحسن انة يقسمهم على اتنين لضمان توزيع احسن للخليط داخل غرفة الاحتراق وكمان علشان يقدر يزود نسبة الانضغاط بدون مشاكل من ناحية البستم والصمام الكبير
- موضوع ان ال 8 اقصى عزم على سرعات قليلة والعكس فى ال 16 اعتقد دة راجع للتصميم اكتر من عدد الصمامات وكتجربة عملية اقصى عزم للعربيات الالمانى حتى ال 16 صمام عند عدد لفات اقل من نظيرها اليابانى
- موضوع استهلاك البنزين منقدرش ننسبة لعدد الصمامات فقط , الموضوع داخل فية تصميم مانيفولد السحب بحيث يقلل الفقد فى الضغط وتصميم غرفة الاحتراق بحيث تضمن توزيع وخلط احسن للخليط داخل الغرفة وتصميم منظومة الحقن وكفائتها من حيث تذرية الوقود يعنى هو تصميم منظومة كاملة اكتر منها عامل واحد ضمن مكونات المنظومة
- موضوع البوجيهات دة مظبوط لأنة بيحسن انتشار اللهب داخل الغرفة وبيبقى متجانس بشكل اكبر ويمكن دة اللى بيفسر نعومة الاداء فى الكمكن ال 16
- بصراحة ال 5 صمامات اول مرة اسمع عنة بس هو منطقى فى المواتير دى لأنة محتاج يطرد اكبر كمية عادم فى اقل وقت بحيث يقلل ال residual gases
- مضوضوع ان الكورسا واللانوس نفس الماكنة باختلاف السعة مش عارف بس فرق الاداء شاسع بين الاتنين
عايز الاقى حل فى ال delay بتاع تجميع اللانوس فى بدايتها
بتحس ان فى خنقة مع القرص فى بداية الطلعة , هل دة عيب فى الكونترول ولا تصميم مداخل الهوا ولا اية مش عارف
مش ممكن نفتكس حل :DD
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
كتاب الصيانة بتاع العربية قال ان الموتور ال 2.0 الايكوتك 136 حصان مقالش بأنهى سوفت وير
وبناء علية اى صنايعى يقول عكس كدة قلة هاتلى داينو واثبتلى
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
المفضلات