يعنى ايه ماتور 1 كامه و 2 كامه وايه الاحسن فيهم وياترى موجود ايه فى موديلات الفيكترا a من 1990 الى 1995 كامه واحده ولاه اتنين كامه
عرض للطباعة
يعنى ايه ماتور 1 كامه و 2 كامه وايه الاحسن فيهم وياترى موجود ايه فى موديلات الفيكترا a من 1990 الى 1995 كامه واحده ولاه اتنين كامه
بالبلدي كده الكامه عباره عن عامود صلب معرج بياخد حركته من سير الكاتينه وبيوجد اعلي السلندر وفي حركته الدائريه بيفتح صبابات البنزين والعادم داخل كل سلندر ..في المحركات ال4 سلندر الكامه الواحده بتبقي مسؤله عن 4 صبابات بنزين(تغذيه) و4 صبابات عادم (اخراج) كل سلندر فيه صباب بنزين واخر عادم -اما في نفس المحركات مزدوجه الكامه بيبقي في كل سلندر عدد 2 صباب بنزين و2 صباب عادم موزعين امام بعض ,معني كده ان عدد الصبابات 16 وكل كامه مسؤله عن 8 - طبعا محركات ال2 كامه افضل في الاداء والقوه واستهلاك الوقود انما في المقابل تكاليف صيانه مرتفعه نتيجه التكنولوجيا العاليه وكثره الحساسات فيها - الفيكترا a مواتيرها واحد كامه (ال1600 المانوال-ال2000 اوتو).
تماام يا فادي الله ينور
فعلا يا فادى الواحد كامة 8 صباب والثنين كامة 16 صباب
عشان كدة ال1600 الواحد كامة 76 حصان لكن الاثنين كامة 101 حصان بيدى طاقة اعلى
طيب الاوبل كورسا سيدان 1600 كام كامة
الواحد مش عارف يقول ايه للمنتدى الجميل ده بجد ربنا يحفظكم ومشكورين على الردود الجميله ديه
طيب حد يرد عليا يا جماعة الاوبل كورسا سيدان 1600 كام كامة
شفها كام صباب وانت تعرف لو 8 تبقا 1 كامة لو 16 تبقا 2 كامة بس على ما اعتق1 كامة
سمعت ان الاسترا 1200 2 كامة
ده صح
الأسترا 2 كامه كاتينه جنزير
الفيكترا ايه 1600-2000 كلها كامة واحده ماعدا ال 2500 و ده مش فى مصر ااساساً
ميزته سهولة الصيانه و قلة اسعار قطع الغيار