يا باشا مفيش اصلا مصري,
هو خليجي و اوروبي بس.
الاوروبي موصفاته اعلي زي 6 سي دي اتشانجر مع وصله aux وفتحه سقف و 8 ايرباج و اكر نيكل و جهاز اليكتروني للتحكم في الثبات و امكانيه اغلاق الايرباج اليمين لو محدش قاعد معاك فل عربيه و جنوط شكلها مختلف اختلاف بسيط بس نفس المقاس و فرامل ورا سكينه(كاليبرات) و تكييف تتش ,و كراسي تسخين كهربائي و اضواء تحزيريه لاحزمه الامان لباقي الركاب و زينون و فوج لايت و حساس تضائه و مطر و مرايه تعتيم(مش متاكد اوي) و فرش مختلف,بس الاوروبي بتيجي من غير اسبويلر و عتب و مفتاحها عادي مش البصمه(كل ده عن v2 الاوروبي)اما الايرو الاروبي بتيجي كل ده + شبكه اكصدام رياضيه و مفتاح بصمه
الفئه الاولي:اتوماتيك و تنجيد الفرش مختلف اكر نيكل و عواكس النور في الاكصدام الخلفي فوق النمر بشويه و مفيش عواكس صفرا علي جوانب الاكصدام(العواكس الصفرا موجوده في الخليجي)+اكماليات الاساسيه و سي دي و mp3 و ....
انا بتكلم علي الشكل القديم(2007,2008,2009)
الخليجي:
سي دي واحد mp3
و 2 ايرباج و فتحه سقف و حساس مطر و اضاءه و زينون و وصله aux و فوج لايت و شبكه اكصدام رياضيه و عتب و اسبويلر و تكييف تتش و جنوط 16,فرامل ورا طبلات
الفئه الاولي : اتوماتيك و زجاج كهربا و .....اساسيات بقي كلها
الاتنين واحد في الموتور و العفشه, 1600 سي سي,107 حصان.145 نيوتن
و الاتنين ستيب ترونيك و ممكن تجيبهم مانوال(بس نادر)
الخليجي اقل بنزين ممكن تحطه 92 بس لو 95 يكون احسن بس مش كتير.
الاوروبي لازم 95 و لو في 98 يكون احسن !!!!!!!!
الايرو الخليجي 149000 جنيه و فيه معارض ممكن تخلصها علي 145000 جنيه
الايرو الاوروبي 140000 جنيه(مش متاكد اوي من السعر بس ينقص او يزيد الف)
والخليجي علي حسب ما تشتريه من المعرض هيكون عليه ضمان او لا(انت و اختيارك.,يعني تزود 3000 و تاخد ضمان)
الاوروبي مش عارف موضوع الضمان ايه.
الصيانه عند سمارت كار او ياسين(سونستا) او امير و جوزيف(منصحكش بيهم نهائيا خالص خالص)
و الفرق بين 2007 و 2008 و 2009:
2007 و 2008 نفس شكل الفونيس الخلفيه(الاشارات) و لونها اصفر
2009 هي هي نفس المواصفات بظبط بس الفوانيس اللي ورا (الاشارات)شفافه(ابيض)و اللمبه اللي جوه صفرا
اما لو هتجيبهم الفئه الاولي هتكون 2007 و 2008 نفس شكل الطاسه,2009 هتفرق بس ان اماكن مسامير العجل ليها مكان واضح و مش متغطيه زي 2007 و 2008.
المفضلات