ليا سؤال يا جماعة عن بوجيهات اسبرانزا .. هي نوعها ايه؟ يعني ماركتها الأصلية إيه ؟
و هل ممكن أركب نوع تاني ngk تلاتة شمعة مثلا في التيجو بتاعتي و انا في الضمان ؟ ولا حيرخموا ؟
عرض للطباعة
ليا سؤال يا جماعة عن بوجيهات اسبرانزا .. هي نوعها ايه؟ يعني ماركتها الأصلية إيه ؟
و هل ممكن أركب نوع تاني ngk تلاتة شمعة مثلا في التيجو بتاعتي و انا في الضمان ؟ ولا حيرخموا ؟
طبعا يوجد أسباب
الوكيل عادة مش بيركب أفضل حاجة علي الاطلاق .. حاجة مقولة .. تؤدي الغرض و سعرها معقول .. و عمرها علي قد جدول الصيانة
و ابو الفتوح بقي .. اكيد جايب المعقول من أوله !!
طبعا البوجيهات الأفضل في العالم .. NGK,Bosch مش ممكن يكون مركبها
و التلاتة شمعة بيحسن الأداء و يقلل استهلاك البنزين خصوصا في الكيلومترات المتأخرة عندما يتسخ البوجيه العادي
متااااااااااااااااابع يا باشا
المفروض تتبع تعليمات الوكيل
هو يعنى ايه بوجيه 3 شمعه وايه وظيفتو لو امكن ممكن صوره ليه....
و برضة انا ناقل الموضوع ده
نصيحة للى عاوز يركب بوجيهات 3 شمعة لابيزا 1000cc السلام على الجميع
الحدوتة من الاول انا اشتريت الابيزا موديل 2001فى شهر 7/2008 طبعا قلت لنفسى العربية لازم اعمل السرفيس بتاعها علشان الواحد يبقى فى الامان
روحت وسالت واحد صاحب ق غ نصحنى بتركيب 3شمعة علشان العربية تسحب و تشد معايا قلت و مالوا رحت للميكانيكى ركبهالى طبعا لقيت سحب البنزين عالى صوت العربية عالى قلت يمكن العربية دى طبيعتها المهم مشيت على كدة 9 شهور والبنزين هيهبلنى موش ممكن دى العربية 1000 سى سى يمكن علشان بتمشى جوة البلد كتير ؟
المهم اتخذت قرار فى الاسبوع الماضى 10/3/09 انى اغير البوجيهات ل 1 شمعة و اجرب و كانت المفاجاة؟؟
العربية صوتها اصبح تقريبا غير مسموع و ارتاحت خالص و البنزين المفاجاة انى لقيت ان العربية وفرت تقريبا 25%من استهلاكها السحب قل شوية لكن طظ هوة انا يعنى داخل فورميلا 1 اكيد لا و الحمد لله.
و لذلك ابعدوا عن البوجيهات اللى فى غير الكتالوج الاصلى للسيارة لانها ممكن تكون السبب فى سرعى تلف البساتم و الاستهلام الغير عادى للبنزين .
ارجوا ان تعم الفائدة -- نأسف .. تم قطع الجزء المتبقي من محتوى الموضوع... متبقي الموضوع لا
يمكنك مشاهدته لأنك غير مسّجل. إذا أردت التسجيل
منقول
صورة توضيحية
البوجيه الشمعة أو اتنين و تلاتة و اربعة .. لا علاقة له مطلقا بالتدخل في كمية البنزين الخارجة من البخاخ ( محددة الكترونيا )
بل ان أي واحد فاهم كهربا حيقوللك ماهي هي هي الشرارة شرارة واحدة مش تلاتة ولا اربعة !!!
البوجيه لو جديد و سليم .. لا يوجد فرق مطلقا .. بعد فترة وجيزة تبدا خواص القطبين في التغير و يبدأ أيضا في الاتساخ .. فيتأخر حدوث الشرارة مما يجعل كمية البنزين يتم اشتعالها متأخرا بأجزاء ثانية
البوجيه الأكثر من شمعة .. تخرج الشرارة الوحيدة طبعا من افضل شمعة تعطي فرق الجهد و التأين المطلوب لحدوث الشرارة .. فلو شمعة متسخة أو محترقة .. تعمل أفضل وحدة بديلة .. و هذا بعد الفين تلات الاف كيلو فقط من عمر تغيير البوجيه البالغ 20 30 الف في العادي
هذا بخلاف نوع و ماركة البوجيه أصلا .. فمنطقي أن يكون أفضل نوع بوجيه شمعة واحدة . افضل من ثلاتة شمعة رديء
العامل النفسي و الجهل بطريقة عمل الشيء يعطي استنتاجات خاطئة
و عفوا .. ان تمشي علي كلام المصنع و الوكيل في أي سيارة .. سيعطي النتائج المضمونة المعقولة .. ان تفعل غيره .. يرجع لمدي فهمك و خبرتك .. يا أحسن .. يا أسوأ .. و لذلك نحتاج رأي الخبراء !!!
كلامك 100% سليم نظريا ....
بس هيه الفكرة ان كتير بنشوف حاجات نقول عليها سبحان الله او هنا يقف العلم حائرا .....
انا بقولك انت صح بس التجربة مع كذا نوع و كذا عربية عملت في احسن النتائج فرق في الاداء بس علي حساب فرق طفيف في الاستهلاك....
ممكن لاختلاف طريقة السواقة استمتاعا باداء العربية؟؟؟
ممكن نتيجة ان الحرق متكامل فمش محتاج تدوس بنزين زي الاول ؟؟؟؟
الفكرة انا مبقولش ان هوه عفريت العلبة ... انا بديلك نتائج خبرات سابقة ... وبرضه علي فكرة لسة لما احب افرفش اي عربية بحطلها 3 شمعة ...بالرغم من كلامي...بس ببقي عارف الفرق :)
شكرا يا فندم
بش برضة ما قولتوليش .. اخبار التوكيل ايه مع الحوار ده ؟
ولا اعمله من غير ما اقول له .. و ارجع بوجيهات اسبرانزا تاني قبل ميعاد تغييرهم في الصيانة ؟ ( فكرة خبيثة !!)
لا اعرف "من قال لا اعرف فقد افتى" :b4_039:
نعم وانا اكيد من قولي لاني شفتها فى الصيانه و سألت المهندس قالي 3 شمعه ... سألت الفنيين قالولي 3 شمعه وفى صيانة 20000كم ليا لقيتهم فعلا 3 شمعه,,,, الكلام انشاء الله اكيد الا اذا غيرو التصميم فى الجديد
رفاهية عالية وفيها كل حاجه
اللى راكبة فى العربية بوش 3 معه صينى و ده فى موديل 2007 و انا امبارح غيرت و جبت ngk و كان يابانى و سعرة 70 جنية 3 شمعه برضوا و على فكرة سعر البوجيهات فى التوكيل غالى جدا مقارنة بانه صينى على ما اعتقد ب 100 جنية برضوا تيل الفرامل الامامى فى التوكيل تخيلوا سعره كام 280 جنية مع العلم انة من النوع الردى برضوا لان العربية عاملة 22000 كيلو و التيل بيصفر و لما كشفت علية برة لاقيتة تمام و مافهوش اى حاجة خالص انما من الخامة السيئة اللى بتصفر و هو سليم فانصح اى حد مش يغيرة عشان الصفارة لان اللى هايركب برضوا بيصفر عن تجربة و كان راكب فى التوكيل برضوا
ياجماعه الام 11 البوجيهات بتعتها ثلاثه شمعه وبسم لله زى الفل فى البنزين بتعمل معيا متوسط 270 كيلو فى الطولى
ومتهيئلى ان المتور هوه هوه اللى فيى التيجو الف و600
والعربيه زى الفل بلبجيهات ال3 شمعه وهى نزله بيه
لان وانا فى اول صيانه الف كيلو خليت المهندس فكللى واحد وشفته
وطلع 3 شمعه واى حد معاه الام 11 يفك بوجيه هيجده 3 شمعه