الموضوع: جنوط النيسان صني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

يعنى حضرتك شايف ان المقاسات اللى انت قولتها دى صحيحه ميه فى الميه ؟؟

ومش هاتأثر على العربيه ؟؟؟

طيب تمام

مش حضرتك كنت بتحسب على اساس ان المقاس الاصلى 195/60-15 ؟

شوف كدا لو ركبت مقاس 205/60-16 هايحصل ايه









و 225 / 55 -16 هايعمل ايه










مقاساتك غلط ميه فى الميه

لان المفروض الفرق بين المقاسات لا يتعدى نسبة ال 3 % وحضرتك قايل مقاسات الفرق بينها 6 % ودا غلط جدا

بص انا بقى مقاساتى اللى حسبتها على 185 / 65 - 15

195 / 60 - 15 ( الفرق 1 % )









205 / 50 - 16 ( الفرق 1 % )









وعلى فكره انا مابقولش حاجه غير لما اكون متأكد منها وطبعا حسبت حساباتى على مواقع

وعلى رأى ماما كريمه ... اسأل ... استشير

تحياتى

سيدي الفاضل الموضوع مش حرب مين إقتراحه الصح و التاني غلط...ده أولا و ثانيا في miss understand بسيط جدا إن النتيجة بتطلع Slow% بين قراءة الspeed gauge و السرعة الحقيقية....طيبعي لما القطر العام للعجلة يزيد يبقي الإزاحة المقطوعة في نفس الوقت أكبر وده ظاهر حتي في النتائج اللي أنت عملتها علي المقاسات بتعتي و ظاهر جدا في تيجة عدد اللفات للعجلة في الميل الواحد...ده بالنسبة للتسارع...و الثبات كل ما كان حمل السيارة علي مساحة أكبر كل ما كان الإجهاد أو stresses أقل و بالتالي تحكم أفضل و ثبات أعلي و لكن ذلك يجب أن يكون بإفراط ...معاك طبعا إن الإرتفاع للسيارة نتيجة لزيادة القطر العام للعجلة يؤدي إلي إنخفاض الثبات بالتناسب...علي العموم انا سعيد جدا بهذا النقاش المثمر و أوعدك إن ححاول أقرأ أكتر في الموضوع ده...و أخير متشكر جدا...بس لو سمحت ماتبهدلش ماما كريمة معانا أحسن معتز يبهديلنا إحنا الإتنين...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa_eng911

سيدي الفاضل الموضوع مش حرب مين إقتراحه الصح و التاني غلط...ده أولا و ثانيا في miss understand بسيط جدا إن النتيجة بتطلع slow% بين قراءة الspeed gauge و السرعة الحقيقية....طيبعي لما القطر العام للعجلة يزيد يبقي الإزاحة المقطوعة في نفس الوقت أكبر وده ظاهر حتي في النتائج اللي أنت عملتها علي المقاسات بتعتي و ظاهر جدا في تيجة عدد اللفات للعجلة في الميل الواحد...ده بالنسبة للتسارع...و الثبات كل ما كان حمل السيارة علي مساحة أكبر كل ما كان الإجهاد أو stresses أقل و بالتالي تحكم أفضل و ثبات أعلي و لكن ذلك يجب أن يكون بإفراط ...معاك طبعا إن الإرتفاع للسيارة نتيجة لزيادة القطر العام للعجلة يؤدي إلي إنخفاض الثبات بالتناسب...علي العموم انا سعيد جدا بهذا النقاش المثمر و أوعدك إن ححاول أقرأ أكتر في الموضوع ده...و أخير متشكر جدا...بس لو سمحت ماتبهدلش ماما كريمة معانا أحسن معتز يبهديلنا إحنا الإتنين...

أن أقصد ألا يكون بإفراط