انا اللى عايز اعرفة ركبوا على بعض ازاى
حط جوان وش سلندر بتاع 2000 طيب ما الكبس هيهرب من وش السلندر
عرض للطباعة
انا اللى عايز اعرفة ركبوا على بعض ازاى
حط جوان وش سلندر بتاع 2000 طيب ما الكبس هيهرب من وش السلندر
لأ بالتأكيد قطر السلندر ده محتلف و انا متأكد تماماً
المشوار ده اللى بيغير معامل الأنضغاط و بيدى قوة زيادة للموتور
اكيد قطر واحد يا محمد امال ازاى هيركب لازم يكون تطابق واحد
سعة الموتور بتتقاس بحجم غرفة الاحتراق x عدد السلندرات
حجم غرفة الاحتراق (اسطوانة) = قطر الاسطوانة x ارتفاعها
معامل الانضغاط نسبة بين حجم الاسطوانة وهى عند النقطة الميتة السفلى وحجمها عند النقطة الميتة العليا , يعنى لو غيرت فى قطر الاسطوانة من غير ماتلعب فى المشوار معامل الانضغاط هيتغير
عموما هتأكدلك من الكالتوج , هو احنا بعنى عندنا كام طنانى :36_1_1[1]:
ربنا يكرمك يا احمد
و يا عم تامر بجملة العك يعنى هتفرق
ما هو الدهل اللى اشتغل فى العربية حط موتورين غير بعض بجملة العك يحط اى حاجة و خلاص
المفاجأة الكبرى
الموتور 1.6 الاسود , 16lz2
قطر البستم 80 ملم
الشوط 79.5 ملم
الموتور 2.0 ,20NEJ
قطر البستم 86 ملم
الشوط 86 ملم
يعنى الميكانيكى دة عمل اختراع حط نص موتور 1.6 على موتور 2.0 بكونترول 1.6 وركبهم بالرغم من اختلاف المقاسات
يعنى الموتور فى حاجت متركبش على بعض اساسا
الحل الوحيد تغير الموتور بالكامل