" اللي يغييييظ ان سعرها ارخص من عربيات كتير بشوفها في الشارع هنا"
مسألتش نفسك ليه؟؟
" و دي بتنافس مرسيدس اس 500"
مرسيدس يسمونها النجمة التى تقود الجميع.
ايش جاب لجاب.
عرض للطباعة
" اللي يغييييظ ان سعرها ارخص من عربيات كتير بشوفها في الشارع هنا"
مسألتش نفسك ليه؟؟
" و دي بتنافس مرسيدس اس 500"
مرسيدس يسمونها النجمة التى تقود الجميع.
ايش جاب لجاب.
احقاقا للحق فأن لكزس اول سياره في العالم كله توقف نفسها في الموقف المخصص لها بنفسهااقتباس:
هذه الأنظمة موجودة منذ فترة فى سيارات مرسيدس و غيرها و هى التى تتحسس العوائق التى أمامك ثم تبطأ من سرعة السيارة بحسب المسافة و هى موجودة فى كثير من السيارات و احدى الاختراعات الفاشلة أيضا فى رأيى.
لا أعرف ما الابتكار فى هذا؟ ربما يكون ابتكارا فى اليابان على أساس أن لكزس أول سيارة يابانية فيها هذا الهراء لكن هناك الكثير من الشركات التى سبقت لكزس فى اعتماد مثل تلك الأنظمة.
حتي مرسيدس معندهاش الاختراع دا و شركه بوش حاليا بتطور نظام لمرسيدس :)
اقتباس:
مسألتش نفسك ليه؟؟
اكيد حتي من غير ما اسأل نفسي
العماله في المانيا اغلي من اليابان
في فرق انك تكون راكب سياره من بنز و راكب سياره من مرسيدس
لكزس طبعا ليست بمستوي مرسيدس التكنولوجي
السبب الاخير ان مصر فيها جمارك عاليه و امريكا مفيهاش
ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههه
"احقاقا للحق فأن لكزس اول سياره في العالم كله توقف نفسها في الموقف المخصص لها بنفسها "
لا يوجد فى العالم سيارة بتركن نفسها بنفسها ده من تأثيرات أفلام الخيال العلمى متوسطة المستوى!
عموما أنا ضد ادخال الالكترونيات فى السيارة فالالكترونيات مكانها الحاسوب و الهواتف المحمولة و أجهزة الاستماع الموسيقى فقط أما فى السيارات فادخالها نوع من الغباء و البلاهة و هى مصدر ازعاج و أعطال لا أكثر. لذا عندما قررت شراء سيارة اخترت أقل سيارة فيها الكترونيات.
ما انت عايش في القرن ال13 لسه :)
زي ما بشمهندس احمد قالك اذا متعرفش متقولش مفيش
الاختراع لسه شغال بيعتمد علي حساسات زي الباركنج سنسور
بيحدد العربيه الي قدامها ووراها و حساسات بتقيس مكان البارك
و تبدا العربيه تترجم المعلومات دي بالكمبيوتر و تبدأ تتحرك لوحدها
http://www.youtube.com/watch?v=nS4WMJR_JZs
http://www.youtube.com/watch?v=NLW6gCT5agA
مش حكتر في الكلام اكتب في جوجل
lexus ls460 self park
و ابقي قولي ايه النتيجه
سلامز
الفئة الخامسة:
http://www.youtube.com/watch?v=h8oBB2WjKOA
الفئة السابعة
http://www.youtube.com/watch?v=KfUBT...eature=related
فولكس فاجن توران
http://www.youtube.com/watch?v=OmDmoaiD-Gw&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Y7lPA...eature=related
فولفو
http://www.youtube.com/watch?v=OtlAJlh9xHA
فيه أكتر بس ياريت حضريك قبل متعترض تبقي تدور عشان ميبقاش شكلك وحش...
و أعتقد بردو انك هتقول ان كل ده دعاية للشركات :)
ممكن تشوفوا الفيديو ده علشان انا اتنقطت بجد
وعلى راي المثل غطيني وصوتي عليا يا ............
http://youtube.com/watch?v=xEwkFk5LTVg
بجد والله انا اتنقطت بجد
ينهاااااااااااااااااااااا ااااار ازرق
ده الواحد طلع راكب عبية كاررو:eek:
حكاية الركن دي أنا شوفتها من سنتين تقريباً في فيديو لسيارة Bmw الفئة السابعة ، وفكرتها مش عبقرية أوي ولا حاجة يعني ، ولا هي التكنولوجيا الخارقة من وجهة نظري .
الحكاية زي ما برو قال كدة حساسات شبه الباركينج سنسور . ولما بتشغلها بتحدد الركن إما عمودي أو أفقي ، وبعدين بتسيب العربية تمشي في صف مواز لصف الركن وهي أول ما بتلاقي مكان مناسب بتديك إشارة أول ما تقول أوك .. تقود نفسها آليا بكل ما يشمله من تحريك الدريكيسون والتحرك أماماً وخلفاً والفرملة حتى تقف في الوضع المثالي للركن .. بس كدة
تقبلوا خالص مودتي
ميكانيكا+اليكترونيات= الميكاترونيكس
المشكلة مش الركن لوحدها فقط
وانما هيا فيها نظام انها تفضل ماشيه في حارتها عن طريق عدم خروجها عن الخطين اللي محددين الحاره لما بتشغل نظام تثبيت السرعه وفعلا لما بتلاقي عربيه امامها بتهدي خلفها وتترك مسافه وعندما تزول هذه السياره ترجع لسرعتها المثبته
واذا السيارة التى امامها وقفت بتروح على الحارة التانيه وتعديها وترجع تاني لحارتها
وفي جهاز استشعار للسائق اذا نام او اذا استشعر ان وجه السائق ملتفت لغير الطريق فيعمل حاجه زي الفيبريشن مع صوت الانذار
ده غير نظام رادار ليلي ليقول لك اذا ما استشعر وجود عائق على الطريق على مسافة بعيده ويوضح على شاشة السيارة
عاوزين كمان متهيقلى كده كفايه علشان انا اتنقطت