| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 45

  1. #21

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010 مشاهدة المشاركة
    تقيمك بصراحة اكتر من رائع الف شكر
    شكرا على المشاركه


  2. #22

    الصورة الرمزية GBYTE

    رقم العضوية : 3518

    تاريخ التسجيل : 01Dec2007

    المشاركات : 120

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Accent

    السيارة[2]: Florida

    الحالة : GBYTE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona مشاهدة المشاركة
    شكرا على المشاركه المفيده دى يا باشا
    افهم من كده ان تسارعها تحت 100 ضعيف وفوق 100 كويس
    فعلا انا لاحظت الكلام ده
    بس عندى سؤال تحت 100 لما بتدوس الدواسه على الاخر والعربيه صوتها يعلى وتعمل كيك داون بردو التسارع ضعيف ولا بيبئى قوى
    وشكرا على المعلومات
    بص اخى هو الصوت بيرتفع لكن فى تاخير فى الاستجابة يعنى تشد بس متاخر شوية


  3. #23

    الصورة الرمزية M.Osman

    رقم العضوية : 23065

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 6,831

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egyptian highways

    السيارة: -------

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2007

    الحالة : M.Osman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكراً يا باشا على إهتمامك ...
    بس معلش لي كمان كام إستفسار .. هو الفيرنا بتاعت حضرتك الـ1500 سي سي و لا الـ1600 ؟؟

    ممكن تقارن الأكسنت بالبيرسونا و خاصة من ناحية التقفيل و الراحة داخل العربية (يعني اي واحدة فيهم انشف من التانية ؟ اعتقد البرسونا عشان اكتر ثباتاً ... ولا أية؟)
    و شكراً مرة تانية على الموضوع الرائع


  4. #24

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gbyte مشاهدة المشاركة
    بص اخى هو الصوت بيرتفع لكن فى تاخير فى الاستجابة يعنى تشد بس متاخر شوية
    شكرا على الرد والافاده


  5. #25

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Osman مشاهدة المشاركة
    شكراً يا باشا على إهتمامك ...
    بس معلش لي كمان كام إستفسار .. هو الفيرنا بتاعت حضرتك الـ1500 سي سي و لا الـ1600 ؟؟

    ممكن تقارن الأكسنت بالبيرسونا و خاصة من ناحية التقفيل و الراحة داخل العربية (يعني اي واحدة فيهم انشف من التانية ؟ اعتقد البرسونا عشان اكتر ثباتاً ... ولا أية؟)
    و شكراً مرة تانية على الموضوع الرائع
    الفيرنا اللى معايا 1600 يا باشا

    بالنسبه لمقارنة بين الاكسينت والبرسونا
    اعذرنى مش هاخوض فيها لان فى ناس بتزعل وانا فى رأيى لا مجال للمقارنه والفارق كبير
    وممكن حضرتك تشوف الموضوع ده احسن (اعدادى)
    http://www.nilemotors.net/Nile/11143...s-persona.html
    واقرأه بالردود
    بالنسبه لنقطة الراحه والنشوفيه
    فعلا الاكسينت انعم قليلا


  6. #26

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر على الكلام الموزون الرائع ,, أنا بحب النيو اكسنت الشكل الحالي مش السبورت صغيرة وملمومة فعلاً


  7. #27

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
    الف شكر على الكلام الموزون الرائع ,, أنا بحب النيو اكسنت الشكل الحالي مش السبورت صغيرة وملمومة فعلاً
    شكرا يا دوكتور على المشاركه برأيك
    وفعلا السبورت دى شكلها وحش جدا


  8. #28

    الصورة الرمزية twincam

    رقم العضوية : 48629

    تاريخ التسجيل : 03Oct2009

    المشاركات : 377

    النوع : ذكر

    الاقامة : NASR CITY

    السيارة: HONDA

    السيارة[2]: LANCER

    الحالة : twincam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona مشاهدة المشاركة
    هو عزم الموتور مالوش علاقه بوزن العربيه
    لانه بيتقاس من الموتور نفسه وبيتحسب طبعا بالنيوتن
    وزن العربيه بيفرق فى الاداء الفعلى (المحسوس)
    يعنى مثلا موتور الفيرنا ال1600 هو نفسه موتور الالنترا 2006 القديمه
    ولكن على الفيرنا اداءه الفعلى مشكله لان العربيه 950 كجم
    لكن على الالنترا اداءه قليل شويه بسبب انها 1200 كجم

    بالنسبه لتجميع العزم
    هى طبيعة مواتير فى موتور عزمه عند 2750 زى الفيرنا واللانسر المكواه ال 1600
    وفى عند 4000 زى النيو اكسينت والبروتون
    وفى عند 4500 زى الكورولا الجديده

    وكل مايبئا العزم على rpm عالى كل مايبئى تسارع العربيه على السرعات العاليه وال rpm العالى احسن ويبئى على الrpm الواطى وحش زى النيو اكسينت والبروتون

    وكل مايبئا اقصى عزم على rpm واطى كل مايبئى تسارع العربيه على الrpm الواطى احسن يا باشا

    وهو ده الاختلاف فى قيادة الفيرنا والنيو اكسينت
    ان النيو اكسينت عزم وقدره حصانيه اعلى لكن تحتاج لقياده رياضيه عشان تستغلو يعنى تنقل عند 6500 لفه
    انما الفيرنا لا تحتاج للحرق

    لذلك غالبية كبار السن مايحسوش ان بقوة النيو اكسينت ويفضلو موتور الفيرنا عنه
    ارجو انك تكون فاهمنى
    اوكي ياباشا انا كان قصدي ان العزم البدري ده اللي عند 2700 ار بي ام بسبب ان الكامتين بيفتحو بدري
    يعني بكلمك على سبب العزم المبكر وفاهم قصد حضرتك
    عموما ياباشا انا رايي الشخصي ان المتور اللي يفتح متاخر شوية احسن
    عشان تقدر تسوق بطريقة اقتصادية اسهل ومتعدش تنقل كتير
    ويوم لما تحب تجري اقرص على الغيار
    انا بفضل كده في المواتير ومبحبش ابدا اي موتور واحد كامة
    وصدقني ياباشا المواتير ال2 كامة الياباني حاجة تانية خالص
    وياسلام لو قلتلي ان نتا جربت حاجة كده زي موتور الميراج ال1500 او ال اس اي في الهوندا او المايفيك او الاس اي ار
    فعلا حاجة تانية خالص


  9. #29

    الصورة الرمزية twincam

    رقم العضوية : 48629

    تاريخ التسجيل : 03Oct2009

    المشاركات : 377

    النوع : ذكر

    الاقامة : NASR CITY

    السيارة: HONDA

    السيارة[2]: LANCER

    الحالة : twincam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس نتا ليه ياباشا بتقول ان مفيش مجال للمقارنة بين الاكسنت والبرسونا؟؟؟
    انا شايف ان البرسونا افضل بكتر وبالذات موضوع الثبات حضرتك شايف حاجة تانية؟؟؟ وياريت حضرتك تقولي ليه سواء كده او كده لان وجهة نظرك اكيد هتبقى اضافة ليا
    وشكرا ياجميل


  10. #30

    الصورة الرمزية Osama.shihata

    رقم العضوية : 13822

    تاريخ التسجيل : 29Jun2008

    المشاركات : 1,090

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Proton Persona

    السيارة[2]: Fiat 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Osama.shihata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    موضوع رائع محمد بيه
    وتقييم حيادى
    وانا شخصيا من عشاق التطور الخاص بشركة هيونداى
    ونفسى تعمل تجربة للالنترا كمان هيبقى تقرير اكثر من رائع ان شاء الله
    شكرا ليك يا محمد

    رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ
    [img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة قيادة اكسنت rb اية رأيكوا اكمل ولا مافيش داعى ؟
    بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 90
    آخر مشاركة: 02-02-2012, 04:03 PM
  2. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 20-08-2010, 01:17 AM
  3. تجربتى فى استخراج رخصة قيادة..و اريد اجابة سؤال؟؟
    بواسطة popmaster في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 20-07-2010, 11:36 PM
  4. تجربتى مع قيادة اللوجان
    بواسطة hishamsabry في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 05-02-2010, 12:06 AM
  5. قيادة النيو اكسنت اوتوماتيك
    بواسطة Prince30 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-05-2009, 11:04 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 000, 0000, 10, 100, 1000, 104, 11, 112, 12, 120, 14, 140, 15, 20, 200, 2000, 2004, 27, 275, 30, 300, 3000, 35, 350, 3500, 40, 400, 4000, 50, 500, 75, 750, 95, 950, لملاك, لملاكها, ملاك, ملاكها, ممتا, ممتاز, ممتازه, لمدينه, مميز, مميزات, لمساعدين, لمع, لموتور, ab, abs, ما, مالك, لادا, لاحظ, لاحظت, لازم, ماشى, لاعضاء, ماف, مافيش, لان, لاول, لاكسنت, لذا, مبالغ, لباب, لتابلوه, متواضع, متواضعه, متوسط, متوسطه, لى, ليا, محتاج, محتاجه, مدينة, مدينه, لدركسيون, ليه, ليها, ليك, ليكم, مر, مراحل, مش, مساع, مساعد, مساعدين, مشكل, مشكله, مسكت, مع, لعمليه, معا, معاد, معادى, معاه, لعيوب, لعربيه, لعزل, معقول, مفاجأه, لفتيس, لفيرنا, لفه, له, مهمه, من, لواحد, موتور, موجود, موجوده, لنفس, مط, مطب, مطبات, مقلق, مقار, مقارنة, مقاس, لقه, لك, لكن, blue, bs, ام, المميز, المميزات, المتواضع, المتواضعه, المدي, المدينه, المسا, المساعد, المساعدين, المع, المعاد, المفاجأه, الموت, الموتو, الموتور, اما, الادا, الاداء, الاعضا, الاعضاء, امان, الاول, الاطراف, الاقتصاد, الاقتصاديه, الاكس, الاكسينت, الاكسنت, الذات, الت, الباب, التابلو, التابلوه, الثبات, التجربه, التعود, التقفيل, الخلف, الدائرى, الدركسيون, الدقيق, السلام, السبب, السوست, الع, العمل, العملي, العمليه, الغير, العيوب, العر, العرب, العربي, العربيه, العزل, العف, العفشه, الفتيس, الفيرنا, الهوا, الواحد, الني, النيو, النسبه, الوزن, النظر, الق, القياده, الك, اذا, ابل, اتجاه, ابعاد, اى, ادا, اداء, اخير, اخيرا, احرق, ايضا, ار, اس, col, color, اسر, اسرع, اسف, اعضاء, اف, افضل, اه, اهدى, او, اول, اولا, انا, انت, انى, انه, انها, انطباع, انطباعى, اضع, اطراف, اقتصاد, اقتصاديه, اقصى, اكس, اكسي, اكسينت, اكسنت, da, dark, ذات, تم, با, بال, بالذات, بالتابلوه, بالغ, بالعرب, بالعربيه, بالفيرنا, بالنسبه, باب, تابلو, تابلوه, بار, بارك, ثبات, بتشد, بتشدك, بتنط, egr, بى, تجاه, تجرب, تجربتى, تجربه, تحرق, بيه, بيها, بين, بينها, تخطف, بر, بروتون, بس, تسا, تسارع, تست, تستحق, تشد, تشدك, بسهوله, بشكل, بعد, تعود, به, بها, بن, بنا, ثوان, ثوانى, توسط, تون, تقييم, تقييمى, تقر, تقف, تقفيل, بقو, بقوة, تك, بكتير, تكييف, تكون, gr, green, حل, جميع, جميعا, خلف, يمكن, يا, داخل, حاجه, دائرى, حب, يبارك, حتى, دى, يخلى, جدا, جيبت, جيد, يديك, خيرا, خيرها, ديه, دينه, جر, يرا, جربت, جربه, جربها, حرق, درك, دركسيون, حصان, حظ, يعنى, iv, يف, خفيف, خفيفه, ده, جهة, جن, يؤثر, جود, جنيه, جنوط, جنوط 15, ينقص, ينقصه, ينقصها, خط, خطف, حق, دقيق, دقيقه, يكفيك, kol, li, live, na, رام, رب, ربي, ربه, ربنا, ره, رن, رنا, رنة, رق, ركب, ركبت, سمع, سمعت, صا, صاحبى, صاحبه, سايق, سارع, ساره, سائل, سبب, سببه, شى, سيون, سر, سهل, زهراء, صوت, صوت الموتور, شويه, سوست, زنه, شكل, شكله, pm, rk, rpm, si, sienna, size, عمل, عمليه, علا, على, عليك, عليكم, عام, عادى, عاده, عد, غير, عيوب, غر, عرب, عربي, عربيه, عز, عزم, عشان, عفش, عفشه, عه, عن, عند, عنه, عنها, عضاء, عضه, عقل, عقول, فا, فتح, فتيس, في, فيرن, فيرنا, فيه, فيها, فيك, فيكو, فر, فرام, فرامل, فرامل abs, فرق, فس, فعل, فعلا, فوق, فض, فضل, فقط, هل, ها, هات, هة, هي, هدى, هيوند, هيوندا, هو, هنا, ول, ولا, وله, ولك, ولكن, نا, وال, والا, والى, والسبب, والعربي, والعربيه, والف, والفيرنا, واحد, واخيرا, ناشفه, ناعم, وان, وانطباعي, واضح, واط, واطى, نة, وتستحق, وبعد, وتقييم, وتقف, وتقفيل, وجه, وجهة, نيو, نيو اكسنت, نيوتن, وجود, وجوده, ور, ورا, وركبت, وسائل, وزن, نزول, وزنه, وزنها, وسط, وغير, وعيوب, نظر, نظرى, وفر, وفرق, نفس, وفعلا, نه, ون, وندا, ووسائل, وضع, وطل, وطلع, وطلعت, وطبعا, وقابل, نقص, نقط, نقطه, وكان, وكنت, ضا, ضع, ضعيف, طلع, طلعت, طلقه, طال, طب, طبع, طبعا, طه, قل, قليل, قلق, قابل, قارن, قاس, قاعد, قي, قيادة, قياده, قرر, قررت, قص, قصه, قف, قول, قوة, قط, قطه, كل, كله, كا, كان, كانت, كت, كي, كده, كف, كن, كنت, كور, كورى

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2