عرض للطباعة
السلام عليكم
انا معايا اسكودا فليشا 97 وكانت ماشيا معايا كويس لكن سخنت مرة جدا فى السفر لدرجة اني عملت عمرة وش سلندر وغيرت رادياتيير وطلمبة ميه وسنسورات حرارة المهم العربية رجعت كويسة بس فى حاجة غريبة اولا لاحظت ان مدى حركة مؤشر الحرارة اعلى من الاول يعني من 80 الى 90
ثم بعد ذلك لاحظت ان لم بدورالعربية الصبح والجو برد عداد الحرارة يبدا من70 اول موصل كونتكت وبعد كده لما تدور وتسخن بتكون الحرارة من 70 الى 90 و المروحة بتشتغل وتفصل عادي
فهل هذا عيب سنسور ام لا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حضرتك اتاكدت من ساعه الحراره الاول لان عداد الحرار الصبح والعربيه ديره يبداء من اقل من 70 ولمده من 10 الى 15 دقيقه لما توصل 70 على حسب طريقه تسخينك ليه ؛؛ درجه الحراره الطبعيه هى 90 لكن لواقل من كده تمشى عادى انا مركب ترموستات حراره فيات بيشتغل على 70 وطبعا الحراره نادرا متيجى على 90 وان جت متكملش دقايق وتنزل على 70 ارجو ان اكون افتك واى استفسار اخوك هيثم فى الخدمه:36_1_34[1]::8_8_13::8_8_13:
الطبيعي انها في النص ( 90 ) او اقل قليلاً بعد التسخين والمشي لمسافة وفي الليل بتبقى 70
الطبيعى 90 عند العلامة الوسطى و لكن فى الجو الحار يرتفع الموشر قليلا حتى تعمل المروحة لتعود الى نفس العلامة مرة أخرى و لكن فى حالة السير فى الجو البارد او باليل فلا ترتفع الحرارة بالطبيعى