السلام عليكم
معايه سياره كيا سيفيا 2001
مغير فلاتر كلها المشكله لما بكون على الخامس ومثلا والسرعه 80 او 80
واشيل رجلى من البنزين سواء براحه او جامد بلاقى اكنى دوست فرامل
وده مع جميع الغيارات بدون حرق حتى لو على الاول
ياترى ايه السبب
عرض للطباعة
السلام عليكم
معايه سياره كيا سيفيا 2001
مغير فلاتر كلها المشكله لما بكون على الخامس ومثلا والسرعه 80 او 80
واشيل رجلى من البنزين سواء براحه او جامد بلاقى اكنى دوست فرامل
وده مع جميع الغيارات بدون حرق حتى لو على الاول
ياترى ايه السبب
لو مشغل التكيف عادى لكن لو مش مشغلة تبقى غالبا مشكلة كهرباء
سواء بقى بوجيهات او الاسبراتير فية حاجة!
العادى لما تشيل بنزين على اى سرعة العربية تهدا و سرعتها تقل و ديه اسمها فرملة الموتور و العربية مكتومة لو انت بتيجى تجرى ما بتجمعش و تحس انك بتدنك دايس بنزين مدة طويلة و ما فيش جرى هل ده اللى بيحصل معاك؟
متابع .. ومستني تفاعل ...
انا متفق معاك دي فعلا فرمله الموتور و دي بتحصل علي اي نقله حتي لو الاول و كبست له جماد و شلت رجليك فجئه هتلاقي العربيه رجعت منك اكنك دست فرامل
كتمته الموتور يعني روح نقلاته ديقه اوي و مش بيجيب سرعه قصوي كويسه لكن السفيا عموما طياره و هي مع واحد صحبي اصلا
فرملة الموتور حاجه تانيه خالص و هي انك تقلل سرعة العربيه عن طريق الحرق عالغيار !! بمعنى ,انك ماشي عالرابع مثلا وجيت لقيت العربيه مفيش فرامل مثلا هتعمل ايه ؟؟هتستخدم كلبشة المحرك و هي بتسقيط غيار للاقل يعني هتروح جايب التالت . هتلاقي صوت الموتور علي و الموتور زي ما يكون بيتكلبش و سرعة العربيه بتقل .
اللي بيقول عليه اعتقد اني فاهمه ودي حاجه بسيطه في الكاربيراتير او في ظبطة الكهربا مش اكتر وبعدها هيلاقيها قلت كتير .
انا فاهم الي حضرتك بتتكلم عليه و انا بقول ان دي هي فرمله الموتور و هو ده فعلا الي بيحصل في فرمله الموتور!!
و انا عن نفسي شايف ان دا مش عيب خالص لو انت راكب عربيه بورقها و دست بنزين جامد و شلته مره واحده هتلاقي العربيه رجعت منك وره و ده لانك كنت مديها قوه اندفاع عاليه و سحبته مره واحده و ده شئ طبيعي!
اما لو كان بيتكلم عن تنتيشه و هو ماشي فده موضوع تاني خالص