مش الميجان دى الى لما بتظبط الكاوتش بتاعها بتروح التوكيل يعمل set up للهوا الجديد ؟؟
و لو الكارت بتاعها باظ بتبعت العربيه فرنسا يعملولها كارت ؟؟:44:
عرض للطباعة
مبروك يادرش وخالي بالك المرة الجاية
وربنا يستر مع الجميع
معقوله لدرجادي يا احمد بي
يعني لازم يسفرها ع فرنسا ولا ايه هههه
الحمد لله على سلامة العربية وان الموضوع طلع ديسك واسطوانة بس وغالبا عشان كانوا بايظين فا الكومبيوتر ماكنش شغال وان شاء الله تلاقى الدنيا تمام عندك.
بس فيه حاجة عايز اقولك عليها، طبعا انت عارف ان فيات فيها نفس الفتيس ده وانه مبنى على فتيس الفيات، واسمه فى فيات dualogic، المهم ان من تعليمات التشغيل بتاعة الفتيس انك لما تيجى تركن وتبطل العربية لازم تسيب الفتيس على الA وتبطل وبعد ما العربية تبطل تجيبه على الN.
مش عارف بقى النظام عندك ايه فى الايزى ترونيك
فعلا، هى العربية ماشية قد ايه؟ وايه ظروف القيادة؟؟؟ ليه الديسك والاسطوانة باظوا بسرعة كده؟؟ المفروض ان عمر الفتيس ده طوووويل
ويا خلود راجع كلامى بخصوص تعشيق الفتيس قبل تبطيل العربية
السبب الرئيسى فى بوظان الديسك والإسطوانة هو التعامل مع الفتيس على إنه أتوماتيك فى المواقف التالية :
1. الوقوف لفترة طويلة على تعشيق الغيار الأول (إشارة مرور مثلاً) فاكيد الديسك هايولع من كتر ما هو معشق فى الموتور . يبقى أحسن حاجة لازم تكون جايبها على ال n .
2. فى المطالع يتم إستخدام الدوس على دواسة البنزين لتثبيت العربية وده غلط بردة بيخلى الديسك يولع . الأفضل تجيب الفتيس على ال n وتشد الهاند بريك .
3. إيقاف تشغيل العربية والفتيس على ال n قبل ما تبطل يا إما تجيب الأولانى أو ال r وفى نفس الوقت تدوس فرامل .
يعنى يا جماعه لما اجى اركن العربيه ...
اجيبها على a او r ..
و بعدين ابطل ..
و اجيبها على N ؟؟
مهو انا لو جيبت على N و انا مبطل مش بتنقل ..
حتى لما ادورها ..
بلاقى الشاشه كاتبه A و بعدين N ...
يا ريت شرح مفصل للموضوع ده يا جماعه ..
شوف يا خالد، المفروض انك لما تيجى تبطل العربية بتسيب الفتيس على الAوبعدين تبطل وبعد ما تبطل تقلب على الN وتشيل المفتاح وتمشى ولما تيجى تدور العربية الكومبيوتر لوحده بيعرف ان الفتيس على الN وبالتالى ها يدور طبيعى، عشان هو عمره ما ها يدور والعربية واخدة نقلة
وده الكلام اللى موجود فى الكتالوج بتاع الفتيس الاوتو بتاع الفيات
PARKING THE CAR
To park safely, it is essential to engage 1st
gear or reverse (R) gear with your foot
on the brake pedal. If parking on a slope,
operate the brake pedal. It is also essential
to wait until the gear engaged disappears
from the reconfigurable multifunction
display before releasing the brake
pedal.
IMPORTANT NEVER leave your car
with the gearbox in neutral (N)
========================
When you are set to park then turn off the engine in the gear you are in i.e. 1st or rev. Do not put it in N. The vehicle has to be left in gear Once you have turned off the engine you can put it in N altho it will still be in gear as it should be.
Doing this will mean that when you start up you will already be in N. You must have your foot on the brake when you start up , starting up automatically puts the gearbox in N but if the lever is not in N you will get a beep warning.
طبعا مفرغ منه انك تدوس فرامل مع كل تغيير بين ال N or A or R
كده تمام يا damasry يا صحبى ..
بس الكلام ده مش فى المانيوال بتاع الاوبل !!!
عموما انا رايح الصيانه قريب (متأزم نفسيا من المشوار ده اصلا ) هبقى اسال هناك (مع انى عارف ان الاسطى بليه بيفهم احسن منهم ...)..