تغيير فلتر بنزين سيراتو 2008
:Y_hi_3[1]: انا بصراحة بعد ماشوفت التوكيل غالى فى الصيانة قلت اغير انا الفلاتر البسيطة دى انا هاحاول اشرح مع الصور وربنا يوفق
اول حاجة دى التنك بعد مانشيل الكنبة
http://i63.servimg.com/u/f63/13/23/00/34/dsc00117.jpg
ودا الفلتر متركب ومحكوم جامد بالحلقة السوداء ودى بتتلف بس هى بتبقى طبعا مربوطة جامد قوى فعشان افكها جبت مفك عادة وحطيته على سن الحلقة وخبطت عليه بأيدى عشان تبتدى تلف وفعلا لفيت سنة بسيطة وانا كملت بقى بأيدى عادى وانت بتفك فى جوان بين الحلقة السودا والفلتر عشان يحكم الغلق ويمنع خروج البنزين
http://i63.servimg.com/u/f63/13/23/00/34/dsc00118.jpg
قبل ماتلف تدوس على الزرار الاخضر وتشد الخرطوم للخلف هو طبعا هيخرج شوية بنزين بسيطة بس مش اشكال وتفك الفيشة مفهاش صعوبة
http://i63.servimg.com/u/f63/13/23/00/34/dsc00119.jpg
نيجى بقى اول مانفك الحلقة السودا هنطلع الفلتر وهو مرتبط وماسك بالطرمبة عن طريق حاجتين المسمارين الطوال اللى فى الفلتر والخرطومين اللى بيتوصلو بالطرمبة والفيش الكهرباء (2)فيشة من الداخل بجانب سلك ارضى نهايتة الفبره السودا اللى فى الصورة الجاية
http://i63.servimg.com/u/f63/13/23/00/34/dsc00114.jpg
المسمارين الطوال دول بيركب فيهم 2 سوستة وبيدخلو فى اماكنهم فى الطرمبة وبيتقفل عليهم بورديتن حديد والخرطومين بردو نفس الكلام فى اماكنهم وهما عبارة عن كلبسات ضغط
واهم حاجة وانت بتركب الخراطيم هتلاقى على طرفهم اويل سيل تتاكد انهم مموجودين عشان دول مهمين طبعا وتركب ال فيش فى امكانهم اللى فى الصورة دى بس وتدخل الطرمبة بالفلتر كلهم فى التنك وتركب الجوان الاسود اللى بين الحلقة والفلتر وتبتدى تلف وتربط كويس وتعمل نفس الحركة بتاعة المفك انك تحطه على سن الحلقة وتخبط بايدك على المفك عشام تلف لاخر حاجة
http://i63.servimg.com/u/f63/13/23/00/34/dsc00115.jpg
اه وماننساش السلك الارضى اللى بيتركب بالفبرة السودا
اتمنى انى اكون قدرت اوصل الموضوع بطريقة صح