أخي الفاضل ..
asdcat39,
ماتزعلش مني .. وارد إختلاف الأراء لكن أنا اتعودت لو اتظلمت من الأعلى مني مظلمش الأقل مني،، ومحدش حيتحاسب بدل حد
:S_thum1[1]:
عرض للطباعة
الكلام كده مش مظبوط ..
الصح هو : عربيتك محتاجة ايه؟ وأكتر من كده يبقى اسراف مالوش لازمة.
يعنى افرض إنى راجل غنى وعربيتى 128 مع إنى اقدر أجيب بى إم ، لكن أنا شايف ان الـ 128 مقضية احتياجاتى
يبقى المفروض أحطلها بنزين 95 علشان أنا غنى؟ واللا أحط 80 علشان هو ده اللى يناسبها؟
وبالمثل أى عربية حديثة بغض النظر عن الظروف المادية لصاحبها ، اذا كان البنزين الأرخص يناسبها بالفعل ولا يؤذيها ، يبقى مش من الحكمة انه يحط من الغالى لأى سبب من الأسباب.
انا عن نفسى لى راى مختلف اولا انا مش هاقول ان رقم الاوكتان بيؤثر على المحرك والاداء وكمان استهلاك البنزين من الناحية العلمية بحكم دراستى لكن انا هادى حضراتكم تجربة عملية سيبك من اللوجان خالص وجرب عربية قديمة شوية يعنى تاثير رقم الاوكتان على المحرك كبير وحط لها مرة بنزين 80 ومرة بنزين 92 وشوف حضرتك السحب والاداء وكمان استهلاك البنزين وقولى على الفرق
يمكن الفرق فى اللوجان مش واضح قوى بحكم ان العربية محركها جديد وحالته كويسه لكن مفيش شك ان طبعا رقم الاوكتان بيؤثر على المحرك على المدى البعيد
انا مش زعلان والله و حاجه بس انا عايز افهمك انك حاسب العمليه بطريقه مش واقعيه بمعنى نا الحكومه كده كده لو عايزه تغلى الحاجه هتغليها يعنى لما كان ال 80 بربع وبعدين قفز قفزات سريعه وهكذا السولار لحد ما بقى اكتر من ال 80 وبعدين تحصل الازمه الاقتصاديه وسعر البرميل بعد ما بقى ب 120 دولار نزل لحاجه واربعين دولار هل الحكومه قللت سعر البنزين يعنى اللى عايز اوصلهولك ان مش لما نحط 80 هنضر الفقرا المساله اكبر من كده والموضوع مينطبقش على الموضوع ده بس على حاجات كتيره فى حياتنا وانا على فكره مش هتفرق معايا لو حطيت 90 بس النقطه اللى انت اثرتها يمكن جات على الجرح لما يبقى حامينا حرمينا وهو اللى يقولنا ايه حرام وايه حلال