-
مشكله جديده
المشكله عندى بعد تدوير السياره بعد تركها فتره وعتد الضغط على دواسه البنزين العربيه بتبطل ولازم تسيها كام دقيقه بدون الضغط او رفع السخان عشان متبطلش والسجب تعبان وفى صوت شخلله عند الضغط على دواسه البنزين
والعربيه بتموت فى الكبارى .
المشكله دى ظهرت بعد ان قمت بتغيير نوع البنزين من 80 الى 90
-
بص بقى علشان مدوخشى نفسك تطلع بالعربية على ميكانيكى عنده ضمير يظبط كهربا العربية
كل اللى هيعملة انه هيفك الاسبراتير ويظبط الابلاتين
وطبعا اللى انت عملته ده غلط لان كل بنزين ليه الكهربا بتاعته
متخليش بقى الميكانيكى يقولك انت عايز تغير طقم كهربا ولا الحوار ده
لحسن كنت هقع فيه
الموضوع مش هياخد اكتر من 3 دقائق
بعد ما يظبط اطلع لف بالعربية 10 دقائق علشان تطمن وجرب السحب
-
-
العيب طلع فى قشاط البطارية وعجبى
-
ممكن كمان يكون (بيك البنزين )محتاج يتنظف دا لو انت كالبرتير
-
بعد ما ظبطوا اشتغلت كويس؟
-
ياعم دى من الكاربيراتير لسه كانت المشكله دى عندى اوع حد يقلك طقم كهربا
-
هروح بكره انظف الكاربيتير وربنا يستر
-
(بيك البنزين) هو اللى يتنظف مش الكاربيراتير
-
على فكرة انا بقولك تظبط الكهربا مش تغير الطقم
العيب ده كهربا نتيجة تغير البنزين ومش قطاش البطارية بس لان العربية مخنوقة ساعات هتشتغل عدل وساعات هتقلب عليك وتتبرجل انا كانت عندى نفس المشكلة
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2