هى قليل عليها 1300
بس 1500 سحبها حلو وعربية عائلية وواسعة وانا ركبتها مريحه جدا
وبعدين خلفى ودى حاجه مش موجوده فى معظم العربيات فى الفئة دى
عرض للطباعة
الأفانزا عربية غريبة جدا كل مرة بشوفها بلاقيها ملاكي مش أجرة كعادة باقي الميكروباصات
رمسيس رمسيس رمسييييييس
الدفع الخلفى ده من ضمن مميزاتها لانها لاتعتمد على نظام الكبالن مثلما فى الدفع الامامى
يعنى هنوفر كبالن ونتحرك يمين وشمال براحتنا دون مراعاة التموير فى المنحنيات
كنت من اشد المقتنعين بالدفع الخلفى
لكنى اكتشفت ان الدفع الامامى افضل من حيث الثبات فى الطرق الغير جافه
وايضا اخف على الموتور من الدفع الخلفى اى ان سحب السياره بيكون اعلى
هذا مايحيرنى بين الخيارين
دفع امامى مع الحرص على استخدام الكبالن وتمتع بالثبات
او تنازل عن جزئ من ثبات السياره وتمتع بدركسيون حر فى الملفات
أفانزا=
شكل وحش (ميكروباص)
عالية جدا
اندونيسي
تقفيل متواضع
خشنة(خصوصا من الخلف عشان تعليقها زي العربيات ال ربع نقل)
دفع خلفي (ميزة بس في رأيي مش قضية اوي)
امكانيات كويسة جدا(أعلي فئة)
سبعة راكب
من الاخر انا شايف ان عيوبها اكتر من مميزتها....و مش هدفع فيها فلوس لو قدامي
الافانزا عربية تعبانة شكلا وموضوعا
ابن عمتي انبهر بتمنها و اشتراها و بعدين باعها على 1500 كم
العربية مش ثابتة و كمان عفشتها غريبة جدا و انت راكب العربية بتقفز منك مع كل شعرة في الطريق
التقفيل مش اد كده خالص
و خلصنا منها سريع سريع ... و الحمد لله
الأفانزا لا تساوى تمنها وشكلها عره قوى