دلوقت بقالى اسبوعين عندى مشكلة
المياه بتنقص على الاخر, و مفيش اثار لتسريب, بزودها على الاخر و برضه بتنقص
الموضوع ده حصل بعد اما عملت غسيل للرادياتير
و لاحظت برضه نشع للزيت على الموتور, بس حد قالى ده طبيعى, بس انا قلقان منه جدا صراحة
عرض للطباعة
دلوقت بقالى اسبوعين عندى مشكلة
المياه بتنقص على الاخر, و مفيش اثار لتسريب, بزودها على الاخر و برضه بتنقص
الموضوع ده حصل بعد اما عملت غسيل للرادياتير
و لاحظت برضه نشع للزيت على الموتور, بس حد قالى ده طبيعى, بس انا قلقان منه جدا صراحة
لو ده حصل بعد غسيل الرادياتير بيوم او اتنين او حتى ثلاثة ده بيبقى طبيعي لان دورة التبريد في البولو مغلقة ولما بتغسل الرادياتير بيدخلها هوا فتلاقى الهوا ده بيفرغ مع الوقت بس خلي بالك من خراطيم التبريد تكون ركبت كويس بعد الغسيل وتكون الكوليهات راكبه عليها مضبوطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معاذ الشرباصى
تحياتي
انا عندي نفس المشككله في الفيفرويت بعد ما غيرت ميتها كلها بحط ميه للاخر وبرده بتخلص ومش عارف ليه بس الموتور مبسخنش ده عادي ولا اقلق يعني بعد مشوار 140 كيلو لقيت القربه فاضيه ده ليه ؟؟
نفس المشكلة حصلت معايا بعد غسيل الريداتير . غسلت وحطيت مياة خضرا والصبح لاقيت المياة كلها على الارض . طبة الموتور كانت بتزل مياة طول مانا ماشى والموضوع دة قعد حوالى 3 ايام وبعدين الطبة معددش بتنزل مياة لما سئلت الميكانيكى قالى كدة ممكن تكون عملت صدا وانسدت لوحدها .. وفعلا مفيش تسريب دلوقتى .. فممكن يكون حصلك نفس الى حصلى
معاز باشا انا عندي نفس المشكله في البسات
انا لما اخلص مشوار اشم ريحه زي ميه اتكبت على مكواه
ده ممكن يكون خراطيم الميه المتوصله للرادياتير ممكن يكون فيها تسريب و ده متقلقش منه
راجع خراطيم الميه و راجع الرادياتير ممكن يكون مخروم
و ده مهم جدا علشان وش سلندر بتاع الفولكس يتللكك
أعتقد ده معقول جدا و بكده بعد فترة تناقص المياه حيقل لان فراغات الهواء حتقل و ممكن يكون فيه طبه لتفريغ الهواء من الردياتير المعلومة دي نسأل فيها خبير البولو معاذ الشرباصي :pاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pcegypt
نشع الزيت ده من القرص على المتور متخفش منه عادي يعني
هوا الزيت جاى منين بالضبط؟؟
هل من تحت العربيه وللا من غطاء الموتور؟؟ المكان مهم جدا عشان فيه أماكن كتير ممكن تسرب الزيت فى موتور البولو!!
هل كانت شغاله كويس قبل تغيير المياه؟؟
أنا لسه مغير المياه بنفسى وماحصلتش المشكله دى!!!
العربيه بتاخد 4 لتر مياه تقريبا من غير مايكون الموتور داير وكمان كنت متوقع يفضل فيها هوا زى العربيات التانيه بس ماحصلش حتى مانقصتش!!!
لو الزيت بييجى من خلف الموتور تبأا سهله
المشاكل كللها بتييجى من الإعتماد على ميكانيكى فهلوى ومشهور وعامل ناصح
فيه خرطوم للهوا اللى بينفخه الموتور وده طبيعى جدا بيطلع من علبه موجوده خلف الموتور ودى صورتها :
ملف مرفق 352
ملف مرفق 353
العلبه دى وظيفتها إن الهوا اللى بينفخه الموتور بيكون فيه زيت هيا بترجع الزيت تانى للموتور والهوا النضيف بيطلع من الخرطوم على العمه بتاعة الكربراتير من أسفل
ساعات الخرطوم مع الحرارة عمره الإفتراضى بينتهى بتفرفت ويدخل جوا العلبه يسدها ويفسد وظيفتها!! تكتشف إنك كل ماتفتح غطاء الزيت اللى فى الموتور بيجيب هوا وزيت تفتكر إن العربيه محتاجه عمرة موتور
وصعب حد يعرف العيب ده وساعات يركبلك خرطوم جديد وهيا العلبه أساسا مسدوده ومش بتطلع الهوا من الموتور!!
العلبه بتتفك ب 3 مسامير ألانكيه وممكن تتغسل تحت الحنفيه بمياه سخنه وتنزل كل اللى جواها ولو مكان ربطها مع الموتور هوا اللى بيجيب زيت يبأا تروح لواحد متخصص فى أورينجات المعدات يديلك 2 أورينج مقاسها ب 20جنيه تقريبا
والخرطوم تجيبه جديد من بتوع الفولكس وهيقولولك هاتو إستعمال تقوم طالع على واحد بتاع قطع غيار فيات تاخد منه الخرطوم بتاع الفيات 132 ب 8 جنيه تقريبا ومش هتلاقى نفخ طالع تانى من غطاء الزيت