شكرا لحضرتك
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لحضرتك
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 30583
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,294
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta
السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3
السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014
دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها
الحالة :
الكلام ده صحيح في حاله دخول الميه علي السلندر
بس لو كانت الميه بتخلط مع الزيت بس يتهيآلي الزيت حتطحن بس و مش حتطلع الفقاقيع
رقم العضوية : 53367
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 666
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt , Cairo
السيارة: Linea T .Jet
السيارة[2]: 127.128,Siena.Blazer,Sonata
دراجة بخارية: ل يوجدا
الحالة :
ايه المعلمه ديه
رقم العضوية : 57005
تاريخ التسجيل : 26Dec2009
المشاركات : 1,412
النوع : ذكر
الاقامة : El Minya
السيارة: بردو لسا
السيارة[2]: لسا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
للاسف مش فاهم
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 12209
تاريخ التسجيل : 04Jun2008
المشاركات : 411
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانسر 2005 سبورت
السيارة[2]: لانوس 2002
الحالة :
اعطال الجوان وش السلندر بتكون علي مرحلتين
لو في ترشيح زيت بين وش السلندر وبين جسم الموتور يبقي كده الموضوع كله تربيط وش السلندر والموضوع بيقي سهل
لكن لو القربة بتاعه المية بتنفخ مية ومالية دايما بتنقص ولما تيجي تقف بالعربية تلاقي القربة طلعت كل المية اللي فيها وديما مؤشر الحرارة بيزيد ويطلع عن معدله الطبيعي
يبقي دي مشكلة ان وش السلندر والجاون
وكل الحكاية انك بتغير الجاون وبتخرط 2 مللي من وش السلندر عشان بيكون فقع وبتغير طلمبة المية وبالمرة كل الطب بتاع المية وبرده الموضوع سهل بس محتاج مكيانكي كويس وخراط برده كويس عشن ياخد من وش السلندر بدرجة واحدة
ويا ريت اكون وضحت ليكم
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
شكراً جزيلاَ للفيديو
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
متهيالى لمشكلة القربة ان الردياتير هو اللى بينقص ,وبالنسبة لخروج المياة من القربة دة معناة ان غطاء القربة وحش وعايز يتغير ,ولو وش السلندر قفع كدة هتلاقى الزيت مطحن بالمياة وكذلك مياة الردياتير
ومش شرط ان يكون الجوان ضارب انة يروح للخراط الموضوع كلة ان الميكانيكى بيشوف هل فى الوش عالى وواطى لو ملقاش بيركب الجوان
اما لو لاقى الوش مقفع فانا افضل بلوك استيراد احسن
المفضلات