السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
البربيز الأمامي اللي هو الزجاج الامامي من الاجزاء التي لا غنى عنها في اي سيارة
وظيفته الاساسية هو حماية الركاب من الهواء والاتربة والامطار وما شابه ذلك
البربيز له عدة انواع .... اهمها نوعان منتشران في السوق
الاول يسمى بلغة السوق دوبلكس .... وهو عبارة عن طبقتين من الزجاج
الثاني يسمى بنفس اللغة تريبلكس ... عبارة عن 3 طبقات ... طبقتين زجاج وبينهما طبقة من السيليكون الشفاف
...
المميزات والعيوب ...
الدوبلكس سعره اقل ..... والعثور عليه في السوق اسهل .... وعيبه انه معرض للاصابة بسرطان الزجاج ..... ممكن فجأة تلاقية بقى بودرة ... او بلورات صغيرة على شكل خلية النحل
لكنه في نفس الوقت أكثر امانا في الحوادث ... وخاصة الحوادث الكبيرة ...... ليه ؟؟؟؟
لأن الزجاج عندما يتحول الى بودرة او بلورات ضغيرة بيكون ضرره اقل بكتير من الشرائح الزجاجية الشبيهه بالسكاكين التى يمكن ان تنتج عن تحطم الزجاج في الحوادث ....
وده هو السبب الرئيسي لأن الزجاج الاصلي لمعظم السيارات بيبقى دوبلكس
اما التريبلكس فيمتاز بطول العمر وقوة التحمل ونادرا ما يتسرطن مثل الدوبلكس ... ومش بيتأثر من الخبطات الخفيفة ولو اتشرخ ممكن يعيش فترة طويلة مشروخ وممكن كمان الشروخ تتعالج
وعيوبه انه اغلى العثور علية اصعب قليلا من الدوبلكس .... ويبقى العيب الخطيييير .... وهو خطورته الشديدة على الركاب في حالة الحوادث الجسيمة حيث يتحول بفعل الاصطدام الى شرائح كبيرة شبيهه بالسيوف يمكن ان تكون اشد خطورة على الركاب من الحادث نفسه
.....
ماذا تفعل لو الزجاج سرطن فجأة ؟؟؟؟؟؟؟
اول حاجة ح تحصل ان السائق فجأة حيلاقي نفسه مش شايف حاجة امامه .... كأن فيه ملاية بيضاء اتفرشت على الزجاج الامامي ..... وهنا يبقى لا دخل للبشر في ما سيحدث على الفور ..... ده بيبقى ستر ولطف من عند الله تعالى ..... مش ح تفرق بين سائق ماهر او غير ماهر ....
انا المرة الوحيدة اللي حصلت معايا ..... كنت ماشي على كوبري الفنجري ..... ومن رحمة ربنا اني كنت لوحدي ف العربية وكان مافيش عربيات قريبة مني وكان الطريق رايق
طبعا رد فعل كل بني آدم غير التاني لكن في الحالات دي ستر ربنا اولا واخيرا
ساعتها حاول السيطرة على اعصابك اولا
وحاول ما تفرملش بقوة علشان اللي وراك ما يصطدمش بيك ... لأنه اكيد مش متوقع انك تفرمل
وحاول تدي اشارة الانتظار علشان اللي وراك يعرف ان عندك مشكلة ويبعد عنك
وحاول تفتح الشباك اللي جنبك الشمال وتبص منه علشان تشوف الطريق امامك لغاية ما توقف السيارة بأمان
....الحمد لله توقفت بسلام .....

ح نفترض ان الزجاج سرطن ولسة موجود في مكانه بالكامل .... يعني لم يسقط داخل السيارة او خارجها
اول ما تنزل من العربية حاول ترفع المساحات علطول علشان ضغط المساحات على الزجاج ممكن يؤدي الى انهيار بلورات الزجاج الى داخل السيارة
وبعدين لو كان فيه بتاع زجاج قريب ممكن تجيبه او تتصل بيه بيقى افضل ....علشان يشيل الزجاج المكسور حته واحدة من غير ما يبهدل الصالون بالزجاج الناعم ..... لأنه مهما نضفت العربية بالمكنسة ح يبقى فيه بواقي في اماكن لن تستطيع الوصول اليها بسهولة بالمكنسة
لكن لو مافيش حد قريب او ماعرفتش توصل لحد بوضع الراهن و الزجاج المكسور او كان الزجاج انهار بالفعل الى داخل الصالون .....
هنا يبقى لازم تتخلص من الزجاج المكسور .... حاول تفرش اي شيء تغطي بيه التابلوه والصالون ....زي مثلا غطاء السيارة .... او حصيرة بلاستك ... او كرتونه ... او سجادة صلاة ..... المهم ان الزجاج المكسور لما يقع جوا الكابينة ما يتناثرش على فرش السيارة والتابلوه .... وتلف ايدك بفوطة اوقماش علشان ما تتعورش من الزجاج المكسور...... وتشيل الأجزاء الضعيفة اللي مش ح تفضل متماسكة وح تقع مع حركة السيارة ....وغالبا الاجزاء دي بتكون في منتصف الزجاج ... وحاول قدر الامكان انك تشيلها لخارج السيارة .... وطبعا لزم اجزاء كتير ح تقع جوا السيارة .... لكن على قد ما تقدر
احتفظ بالكاوتش المحيط بالزجاج ( الجوان ) لأنه مهم لتركيب الزجاج الجديد
دلوقتي اصبحت السيارة بدون زجاج امامي تقريبا ومطلوب منك تسوقها لغاية بتاع الزجاج ....وهنا خلي بالك من ان اي اوراق في السيارة معرضة للطيران نتيجة الهواء اللي داخل اثناء حركة السيارة ... يبقى لم الاوراق كلها والحاجات القابلة للطيران من الهوا وضعها في مكان آمن

الأهم هو انك تقفل الزجاج الجانبي للأربع ابواب تماما قبل الحركة .... ليه ؟
لأنك بكدة بتخلي الهواء داخل السيارة محبوس .... بالتالي الهواء اللي ح يدخل من البربيز المكسور ح يكون قليل جدا لأنه مش حيلاقي مكان يمر منه.... لكن لو فيه اي فتحة اخرى في الجانب او في الخلف .... حتلاقي تيار الهواء اللي داخل من الامام رهيييب ومش ح تقدر تفتح عينك .... لكن بإحكام قفل الشبابيك بتمنع اكتر من 90 % من الهواء من الاصطدام بوجهك اثناء القيادة
وطبعا يستحسن انك تلبس اي نظارة لحماية عينك من الهواء .....
.... لو قدرت تروح لمحطة بنزين تنضف الزجاج المكسور بالمكنسة قبل تركيب الزجاج الجديد يكون افضل طبعا ....
وخلي بالك انك ح تبقى سايق من غير مراية صالون .... يعني اعتمادك ح يكون على مرايات الجنب فقط ..... وكمان مراية الصالون انزعها من الزجاج المكسور و احتفظ بيها علشان تركبها في الزجاج الجديد
.....
اخيرا ارجو ان يكون هذا الشرح مفيد لمن يمر بهذه الظروف الطارئة
وربنا يحفظنا جميعا ويستر طريقنا
هذا الموضوع عن تجارب شخصية وليس منقول