ايه يا عم الكلام الكبير ده
تسلم ايديك على المعلومات الحلوة ده
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا يا رامى على المعلومات
عندى سؤال بئى
ليه عربيات بروتون بتفصل عند 7.3 مش 6.5 بداية الريد زوون
لان عندى الفيرنا والصنى بيفصلو عند بداية دخول الريد زوون وده اكيد حمايه للموتور
هل مثلا مواتير بروتون عشان رياضيه فبتستحمل الار بى ام العالى جدا ده
ومقدار الضرر عند 7.3 زى عند 6.5 فى الصنى والفيرنا ولا ايه ؟؟
طبعا انا قولت اسألك لانى عارف ان الموضوع مرتبط بالكونترول الecu
وشكرا يا باشا
رقم العضوية : 7297
تاريخ التسجيل : 11Mar2008
المشاركات : 452
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: نيسان قشقاى
السيارة[2]: تويوتا كورولا 2008
دراجة بخارية: scooter jonway
الحالة :
ايه يا عم الكلام الكبير ده
تسلم ايديك على المعلومات الحلوة ده
رقم العضوية : 32767
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 583
النوع : ذكر
الاقامة : SUZE
السيارة: bmw ان شاء الله
السيارة[2]: Gen2 2009 Black
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بصراحه معلومات هايله جدا , وهل ممكن حد يوصل ان يعمل تحديث للسوفت ويزود hp فعلا؟
[aldl]http://www.m5zn.com/uploads/2011/7/21/photo/0721110907531t1xuqw0phriz0.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
طبعا عن طريق تغير في السوفت وير والي بدوره بيتحكم في فتح وغلق الصمامات وكميه الكهرباء
ramy
رقم العضوية : 17146
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 1,424
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: getta
السيارة[2]: gen2
الحالة :
كلام جميل وعلمي جدا واتفهم جدا
استاذ رامي
تحياتي
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
لو في حاجه مش مفهومه يسعدني اني اشرحها تاني
ramy
رقم العضوية : 13841
تاريخ التسجيل : 29Jun2008
المشاركات : 2,036
النوع : ذكر
الاقامة : المعادى
السيارة: برسونا / Gen 2
السيارة[2]: ريتمو / سويفت
الحالة :
ربنا يخليك لينا يا أبو رامى
الضمير لا يمنعك من ارتكاب الخطأ و لكنه يمنعك فقط من الاستمتاع به أثناء ارتكابه
[img2]http://img246.imageshack.us/img246/9382/tawkee3c.jpg[/img2]
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
صوره تانيه توضح الecu وال sensors وكيفيه ارسال الاشارات التحكميه من الحساسات الي وحده التحكم والعكس
يعني الاشارات الي من الحساسات الي الكونترول يونت والي علي اساسها بيقوه الكونتؤول بعمل الحسابات وارسال الاشارات للتحكم في البنزين والكهرباء
www.gmrup.com/gmrlive/gmrup12692510711.gif
ramy
رقم العضوية : 1862
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 5,726
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Elobour
السيارة: maruti
السيارة[2]: Gen-2
دراجة بخارية: no
الحالة :
مفيش أي أخبار عن إمكانية التعديل في ال ecu أو وجود ecu معدلة
ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
لسه يا عمرو مفيش بس اخر حاحه وصلتلها ان الu ممكن تعدل في البرمجه بتاعته لو معاك الuser manual الخاص ببروتون لان ليه خوات معقده وحتاج كمان الplug الي بيتوصل بين الكومبيوتر والecu
وللعلم الفيشه دي مكانها قدام تحت الدرج جنب فلتر التكييف هتلاقي شويه فيوزات وفي نفس المكان هتلاقي الفيشه الي بتدخل علي برمجه ال ecu
ramy
المفضلات