| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 27 من 27

  1. #21

    الصورة الرمزية Ahmed_selmy

    رقم العضوية : 107820

    تاريخ التسجيل : 16Jul2011

    المشاركات : 1,679

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fait127

    السيارة[2]: Nissan Tiida 2012

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed_selmy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    موضوع ممتاز ومهم
    وانا مع الاستاذ اجوا صاحب الموضوع لان والدى كيميائى وقضى عمره كله فى البطاريات وكان دايما يقول لبتاع البطاريات متفضيش البطاريه زودها مياه لو نقصه واشحنها
    وانا عن تجربتى كمهندس كهرباء مع البطاريات حقولكم احنا بنعم ايه:
    1- البطاريه بتيجى فاضيه خالص فاول مره بس بنزود حامض تركيز 30% لحد ما يغطى الواح الرصاص الداخليه فى البطاريه, ميملاش العين لحد لما تدلق بره البطاريه
    2- نبدا بشحن البطاريه مع ترك اغطية العيون مفتوحه علشان التفاعل لما بيحدث بينتج عنه غاز
    3- نترك البطاريه لما تشحن وبعد كده نبص على المياه لو لقيناها نقصت نزود حامض وهى دى المره الوحيده اللى تزود فيها حامض بعد كده فى اى وقت تانى تزود مياه مقطره

    الغلطه الكبيره اللى الصنايعيه بتعملها هى اول لما تروحله وتقوله البطاريه نايمه يقوم مفضى المياه كلها ويحط مياه من عنده, وده غلط كبير لان المياه دى بتكون خليط من التفاعل يعنى بيكون فيها مكونات من اللواح الرصاص اللى فى البطاريه , المفروض على الاقل لو عايز يغسل البطاريه يشحنها الاول علشان المكونات تبدا تترسب تانى على اللواح الرصاص, وانا عن نفسى لا افضل اطلاقا تفريغ المياه ولكن تزويد مياه مقطره.
    والله اعلى واعلم


  2. #22

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم ايدك


  3. #23

    الصورة الرمزية Inteltech

    رقم العضوية : 123619

    تاريخ التسجيل : 24Apr2012

    المشاركات : 335

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of ramdan city

    السيارة: None

    السيارة[2]: None

    الحالة : Inteltech غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا علي المعلومة القيمة


  4. #24

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_selmy مشاهدة المشاركة
    موضوع ممتاز ومهم
    وانا مع الاستاذ اجوا صاحب الموضوع لان والدى كيميائى وقضى عمره كله فى البطاريات وكان دايما يقول لبتاع البطاريات متفضيش البطاريه زودها مياه لو نقصه واشحنها
    وانا عن تجربتى كمهندس كهرباء مع البطاريات حقولكم احنا بنعم ايه:
    1- البطاريه بتيجى فاضيه خالص فاول مره بس بنزود حامض تركيز 30% لحد ما يغطى الواح الرصاص الداخليه فى البطاريه, ميملاش العين لحد لما تدلق بره البطاريه
    2- نبدا بشحن البطاريه مع ترك اغطية العيون مفتوحه علشان التفاعل لما بيحدث بينتج عنه غاز
    3- نترك البطاريه لما تشحن وبعد كده نبص على المياه لو لقيناها نقصت نزود حامض وهى دى المره الوحيده اللى تزود فيها حامض بعد كده فى اى وقت تانى تزود مياه مقطره

    الغلطه الكبيره اللى الصنايعيه بتعملها هى اول لما تروحله وتقوله البطاريه نايمه يقوم مفضى المياه كلها ويحط مياه من عنده, وده غلط كبير لان المياه دى بتكون خليط من التفاعل يعنى بيكون فيها مكونات من اللواح الرصاص اللى فى البطاريه , المفروض على الاقل لو عايز يغسل البطاريه يشحنها الاول علشان المكونات تبدا تترسب تانى على اللواح الرصاص, وانا عن نفسى لا افضل اطلاقا تفريغ المياه ولكن تزويد مياه مقطره.
    والله اعلى واعلم


    البطارية فى المرة الأولى بيتحط فيها مياه مقطره
    وليس حامض !!!!
    وديه معلومة مؤكده


  5. #25

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_selmy مشاهدة المشاركة
    موضوع ممتاز ومهم
    وانا مع الاستاذ اجوا صاحب الموضوع لان والدى كيميائى وقضى عمره كله فى البطاريات وكان دايما يقول لبتاع البطاريات متفضيش البطاريه زودها مياه لو نقصه واشحنها
    وانا عن تجربتى كمهندس كهرباء مع البطاريات حقولكم احنا بنعم ايه:
    1- البطاريه بتيجى فاضيه خالص فاول مره بس بنزود حامض تركيز 30% لحد ما يغطى الواح الرصاص الداخليه فى البطاريه, ميملاش العين لحد لما تدلق بره البطاريه
    2- نبدا بشحن البطاريه مع ترك اغطية العيون مفتوحه علشان التفاعل لما بيحدث بينتج عنه غاز
    3- نترك البطاريه لما تشحن وبعد كده نبص على المياه لو لقيناها نقصت نزود حامض وهى دى المره الوحيده اللى تزود فيها حامض بعد كده فى اى وقت تانى تزود مياه مقطره

    الغلطه الكبيره اللى الصنايعيه بتعملها هى اول لما تروحله وتقوله البطاريه نايمه يقوم مفضى المياه كلها ويحط مياه من عنده, وده غلط كبير لان المياه دى بتكون خليط من التفاعل يعنى بيكون فيها مكونات من اللواح الرصاص اللى فى البطاريه , المفروض على الاقل لو عايز يغسل البطاريه يشحنها الاول علشان المكونات تبدا تترسب تانى على اللواح الرصاص, وانا عن نفسى لا افضل اطلاقا تفريغ المياه ولكن تزويد مياه مقطره.
    والله اعلى واعلم


    البطارية فى المرة الأولى بيتحط فيها مياه مقطره
    وليس حامض !!!!
    وديه معلومة مؤكده


  6. #26

    الصورة الرمزية elhelwany188

    رقم العضوية : 74257

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 372

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: مترو الانفاق

    السيارة[2]: fiat 127

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : elhelwany188 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    فعلا حصل ان البطارية بعد ما اشحنتها عند واحد كهربائى بحوال شهر ونص جابت ربعين
    جزاك الله خير على المعلومة ديه وانك نورتينا

    لا تحزن .. فرزقك مقسوم .. وقدرك محسوم.. واحوال الدنيا .. لا تستحق الهموم .. لانها لا تدوم


  7. #27

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13 مشاهدة المشاركة
    أعتقد ان المعلومة غير صحيحة
    والله أعلم

    تجربتى الشخصية
    البطارية عندى سليمة ومفيهاش مشاكل
    غير وجود فوران منها وبتنزل على حوض العربية ومبهدلة الدنيا
    الكهربائى قالى المياه ممكن تكون حامية وعايزه تتغير
    غيرت مياه البطارية بتاعتى من حوالى 3 شهور
    قلبتها تماماً حتى تم افراغ المياه كلها
    ملاحظتش المياه الجيلاتينية ديه !!!
    بس لاحظت ان فيه رواسب من الرصاص الموجود فى البطارية
    وبعد إفراغها حطيت فيها مياه حامض كبريتيك مخفف بتركيز 30%
    وركبتها فى العربية
    وكله تمام منذ 3 شهور أو أكثر
    استاذ علوانى , البطارية لما بتفضيها بتملها كلها حامض بنسبة 30% ولا بتخلط مياه مقطرة على حامض ارجو التوضيح ؟

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. الطريقة السليمة و الصحيحة للتعامل مع البطارية السائلة
    بواسطة karembob في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 01-12-2017, 08:19 PM
  2. البطارية السائلة
    بواسطة خالد عادل في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-10-2012, 07:09 PM
  3. مياه البطارية
    بواسطة ahmedshafei77 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-03-2010, 04:06 PM
  4. عندي سؤالين بخصوص البطارية السائلة
    بواسطة thegoodhacker في المنتدى بطاريات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 04-02-2010, 08:15 PM
  5. مياه البطارية
    بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-05-2009, 11:32 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

25, 30, 50, لأ, لما, لأكثر, ممكن, ممكنة, ما, ماء, مادة, مثل, مثلا, لتر, لترك, متع, لبطارية, لى, مياه, مية, لديه, لديهم, ليس, ليه, ليها, مر, مراعاة, مرة, أرجو, مركب, لركن, لسا, لسيارة, مع, لفة, له, لهذا, من, موجود, موجودة, لطريق, لطريقة, لقد, مقياس, مقص, مقصود, لك, لكل, أكثر, لكن, مكنة, ام, الل, المادة, المتعارف, الميا, المياه, الأخوة, اللوح, الموجود, الموجودة, المقص, المقصود, الأكثر, الت, التالف, التالفة, التو, البط, البطارية, الي, الجي, الجيلاتين, الرب, الربع, الرصاص, الزملاء, السائل, السائلة, الشائع, الشائعة, الصح, السيارة, الصحيح, الصحيحة, الشفط, الفا, الفائدة, النهاية, النقط, النقطة, الطريق, الطريقة, الق, القديم, القديمة, الك, الكل, الكلم, الكلمة, اة, charger, اية, ار, اس, اه, اهه, او, ذلك, ذر, تم, با, بال, بالبطارية, بالشفط, بالطريق, بالطريقة, بتلف, تحياتي, تجرب, تجربة, تدوير, بدون, بر, ترك, تركيز, بس, تست, بسبب, تستطيع, er, تعارف, بعد, تغيير, تفريغ, به, بهذه, بإسم, بن, تون, تط, بطاريا, بطاريات, بطارية, تقوم, حل, يلا, يا, ياه, حذر, يتم, حتى, جديد, جديدة, ديه, دينا, دينامو, حدوث, جر, حسب, يسبب, يهم, جهاز, خوة, جود, دون, رب, ربا, ربة, ربع, رف, رفة, رن, ركب, ركن, زملاء, صا, شاحن, سائل, سائلة, شائع, شائعة, سبب, ستطيع, سيار, سيارة, سيتم, صحيح, شحنها, سر, صف, شفط, شهر, سوا, سقوط, rg, si, size, على, عليه, عليها, عارف, عة, عد, عدم, عدد, غيير, غر, عن, عند, عطل, فا, فائدة, فترة, في, فر, فقط, إلى, ها, هاي, هذ, هذا, هذه, هي, إحذر, إس, إسم, ول, وليس, ولك, ولكن, نا, وال, وذلك, نة, وبا, وبالتالي, نبو, ودة, وجود, ور, وصل, نظر, نظرية, وعن, وفي, نه, نهاية, نهار, نهائي, نهائيا, نهائياً, ون, وضع, نقط, نقطة, ضع, طار, طي, طريق, طريقة, طويل, طويلة, قل, قي, قياس, قدي, قديم, قديمة, قص, قط, قطة, كل, كلم, كلمة, كمي, كي, كن

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2